Bergman, en la mira: la Justicia pidió investigar contrataciones en Ambiente

Según la denuncia, el 23 de noviembre pasado el Jefe de Gabinete del Ministerio de Ambiente de la Nación, Patricia Holzman, informó mediante nota a la empresa ‘Air En Services‘, sede local de la internacional TAF Helicopters, sobre la aprobación de su oferta bajo la modalidad de legítimo abono para el alquiler de helicópteros destinados a cubrir el plan del fuego.

Ello habría tenido lugar mientras estaba en curso una licitación pública y pese a que aquella firma no contaba con la correspondiente autorización de la Administración Nacional de Aviación Civil Argentina (ANAC).

Incluso, el 20 de diciembre pasado, se dejó sin efecto la licitación publica rechazándose al menos cinco ofertas, entre ellas la que había hecho la propia ‘Air En Services‘, que luego fue beneficiada con la contratación directa por el alquiler de los helocópteros.

La fiscalía encabezada por Delgado propuso como medida de prueba al juez Rodolfo Canicoba Corral que se pida toda la documentación sobre el proceso de licitación que existió en el Plan Nacional de Manejo del Fuego, así como las comunicaciones que existieron entre los funcionarios y quienes representan los intereses de la firma TAF. También solicitó se le pida información societaria a la Inspección General de Justicia y documentación sobre la empresa a la ANAC.

Por otro lado, la fiscalía también impulsó una investigación por la licitación pública para la adquisición de 100 buses 100% eléctricos para combatir el impacto ambiental.

Esta denuncia fue hecha por Pablo Bolado, Director General de Asuntos Jurídicos de la Subsecretaría De Coordinación  Administrativa del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable.

La denuncia acusa de irregularidades a algunos integrantes de una comisión evaluadora creada para examinar el pliego presentado por al menos media docena de empresas.

Particularmente, desde Medio Ambiente apuntaron contra el ingeniero Pedro Orbaiz, miembro de la Comisión, por no realizar un  análisis adecuado sobre los pliegos presentados.

Pero la fiscalía paralelamente también tuvo en cuenta que según versiones periodísticas, ese ingeniero habría sido víctima de  aprietes para convalidar el pliego de la firma CTS Auto SA y al negarse a hacerlo se lo removió de sus funciones.

Fuente: El Cronista.com