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La intención de la Casa Rosada y los gobernadores oficialistas de elevar a 25 los miembros de la Corte Suprema de Justicia, en medio de la disputa con la ciudad de Buenos Aires por los fondos de la coparticipación, continúa cosechando rechazos. A las críticas expresadas por la oposición, los gobernadores no alineados con el kirchnerismo e instituciones como el Colegio de Abogados de la Ciudad se sumaron sectores empresarios como IDEA y la Asociación Cristiana de Dirigentes de Empresa (ACDE).

Desde el Instituto para el desarrollo empresarial de la Argentina (IDEA) consideraron que la ampliación de la Corte a 25 miembros “afecta negativamente la inversión y el empleo”. A través de un comunicado, la entidad advirtió que “el proyecto de aumentar de cinco a 25 el número de miembros la Corte Suprema constituye un mensaje negativo grave que va en contra de la necesidad de constituir y mantener instituciones sólidas”.ARGUMENTOS FALSOS PARA TAPAR EL VERDADERO ESCÁNDALO

En contrapartida, destacaron que “el fortalecimiento de la calidad institucional debiera ser uno de los mayores objetivos en nuestro país, ya que hoy es el principal obstáculo para poder aprovechar las oportunidades que nos ofrece el mundo”, para recordar que el funcionamiento de la República se basa en la división de poderes. “Este proyecto va directamente en contra de este principio fundamental ya que busca que la cabeza del Poder Judicial, la Corte Suprema de Justicia de la Nación, quede subordinada al poder político”, enfatizaron.

“En IDEA creemos que Argentina necesita volver a crear empleo de calidad para reducir la pobreza, lo que se requerirá un significativo aumento de la inversión privada; las oportunidades en Argentina son numerosas pero las inversiones solo van a venir si les aseguramos confianza y previsibilidad, para lo cual es fundamental tener una justicia independiente”, completaron.

La reacción de ACDE fue enfática. “En conjunto con todas nuestras asociaciones provinciales, conformadas por hombres y mujeres de empresa cristianos, consideramos que esta iniciativa representa una manipulación de las instituciones con el verdadero fin de someter a la Justicia al Poder Ejecutivo, en una clara alteración de la independencia de poderes que debe regir en nuestra Nación”, subrayaron.

Como IDEA, llamaron la atención sobre el impacto que el proyecto puede generar en las inversiones que necesita el país. “Únicamente llegarán inversiones productivas y se generará empleo genuino en la Argentina si la división de poderes está garantizada y la Justicia es administrada en forma independiente de los intereses del gobierno”.

En el mismo sentido, señalaron que la Corte Suprema con su actual conformación “ya cuenta con carácter Federal al ser sus jueces nombrados por el Senado de la Nación, cuyos miembros responden a las provincias”, y concluyeron: “La justicia debe fallar en base a la ley y no en base a los intereses particulares de los gobiernos, sean estos provinciales o nacionales”.ALBERTO FERNÁNDEZ USÓ LA LAPICERA CONTRA SÍ MISMO Y TIEMBLA TODO EL GABINETE

Este jueves, Alberto Fernández se reunió con gobernadores de 13 provincias oficialistas y aliadas, además de representantes de otros cinco distritos, para acercarles el proyecto que la Casa Rosada pretende impulsar para ampliar el número de cortesanos. Fue a sabiendas del proyecto que, en paralelo, ya discutían los mandatarios provinciales peronistas que, un día más tarde, dijeron estar listos para impulsar.

A la reunión en la Casa Rosada no asistieron los cuatro mandatarios de Juntos por el Cambio de la ciudad de Buenos Aires, Jujuy, Mendoza y Corrientes, pero tampoco los peronistas Omar Perotti (Santa Fe) y Juan Schiaretti (Córdoba). La resistencia tiene matices. Mientras Horacio Rodríguez Larreta la expone con tono de denuncia, Schiaretti hace saber su disconformidad por lo bajo. Entre los más firmes, algunos advierten que es un ataque preocupante a las instituciones de la República y otros destacan que no es un tema prioritario en medio de la crisis que atraviesa el país.

Fuente: La Nación

El Gobierno presentará este lunes  el proyecto de ley para cobrar un impuesto especial a la renta inesperada, según pudo saber Perfil de fuentes del Gobierno. El mismo será anunciado por el presidente Alberto Fernández y el ministro de Economía, Martín Guzmán en un acto a realizarse a partir de las 17 horas.

Para Martín Guzmán, “lo que se busca hacer es algo que en modo alguno desincentiva la inversión, porque lo que hemos planteado es que si hay una reinversión de la renta inesperada, no asociada a la inversión que generó la guerra, entonces, la contribución sería menor”.  Y destacó que con el tema de la renta inesperada “lo que se busca es un mecanismo para evitar que el shock que genera la guerra en Ucrania a Argentina sea regresivo e implique un retroceso en el desarrollo de nuestra sociedad”.

“Para que la sociedad funcione, mejor tenemos que tener un crecimiento que sea compartido; que haya una situación de mayor equidad. Eso es fundamental para un ambiente que dé lugar a una sociedad más pujante y una sociedad con mayor bienestar”, agregó. Guzmán apuntó que “en el contexto que se está viviendo, hay sectores que han tenido una renta inesperada que no es producto de una inversión adicional”.

Ante este contexto, “hay que construir colectivamente y también sobre la base un diálogo profundo una solución al problema del shock distributivo que hoy vive el mundo y en particular le pega a Argentina”, enfatizó el ministro.

Los beneficios caídos del cielo: qué países gravan la riqueza inesperada

Martín Guzmán señaló que el impuesto a nivel local se tratará de una alícuota que recaería sobre aquellas empresas que hayan tenido una facturación superior a los $1.000 millones, producto del shock que implica la guerra en Ucrania, donde sectores de la economía argentina se han visto beneficiados. 

El dinero recaudado por el gravamen que impulsa el Ejecutivo, sería destinado a aliviar el bolsillo de los argentinos y para subsidios como el Refuerzo de Ingreso.

Que dijo Alberto Fernández

«Hay una urgencia en los sectores más postergados de la sociedad y es a esos sectores a los cuales les estamos dando respuesta, con este incremento excepcional de los ingresos que estos sectores están reclamando producto de esta situación que se ha profundizado a partir de la guerra que no es un fenómeno argentino sino un fenómeno mundial», sostuvo el Presidente

Guzmán habló de «renta inesperada»: ahora piden que el Estado devuelva el excedente recaudado por impuestos

Fernández puso en relieve que «todos advertimos que este conflicto -en referencia a la guerra entre Rusia y Ucrania- está cayendo sobre todos y también cae sobre la Argentina. Todo esto se inscribe en una lógica de seguir mejorando la distribución del ingreso y lo podemos hacer cumpliendo los objetivos fiscales que establecimos porque la Argentina está creciendo y los ingresos fiscales también crecen, podemos financiar todo esto que estamos promoviendo».

El jefe del Estado dijo que «así estamos trabajando, así lo estamos haciendo y así lo reafirmamos hoy, ese es el objetivo de todas estas medidas».

Fuente: Perfil.com

La falta de gasoil que azota al país se derrama a todas las actividades económicas, dado que el transporte es transversal a todos lo sectores productivos y comerciales. Según un informe, por la escasez de combustible. la inflación y otras variables, ese servicio se encareció 37% en lo que va del año y hasta 67% en los últimos doce meses.

Alrededor del 30% del gasoil que se consume en la Argentina es importado y, como resultado de la suba de los precios internacionales de la energía posterior a la invasión de Ucrania, el valor al que pueden importar las petroleras es totalmente incompatible con el precio al que el Gobierno aspira a que se venda en los surtidores. En consecuencia, la importación pasó a ser antieconómica y la oferta se redujo. Y hoy las filas de camiones que intentan cargar sus tanques, el mercado negro en el que se vende a un precio mayor el poco combustible disponible y los cuellos de botella en el transporte son moneda corriente.

“El transporte de carga está atravesando un momento crítico. Al aumento en el combustible en el mes de mayo se le suma su falta y ausencia en las estaciones de servicios. En el norte de nuestro país 3 de cada 10 transportes de carga no están consiguiéndolo. A su vez, aquellos que lo consiguen están horas demorados a su espera y en muchos casos no consiguen cargar tanque completo por lo cual vuelven a tener el mismo inconveniente para llegar a destino. Todos estos sobrecostos están generando no solo demora de entrega de bienes finales e intermedios sino evolución de precios por falta de oferta y stock”, indicó Damián Di Pace Director de la Consultora Focus Market.

La consultora realizó un relevamiento de los costos que debe afrontar el transporte de Carga y los aumentos que tuvieron en Mayo de 2022 , en forma acumulada e interanual para Paetac (Primera Asociación Empresarios Transporte Automotor de Cargas), en el que encontró subas muy por encima de la inflación.

“El aumento de la estructura de costo del transporte de carga es del 37% en el acumulado del año, por encima de la inflación promedio. A su vez, en términos interanuales asciende al 67%. Es preocupante por qué es previsible mayores aumentos en el combustible para los próximos meses en un momento donde para conseguir cargar un tanque en camión de carga es necesario convalidar un precio hasta 50% superior que el que figura en varias pizarras de las estaciones de servicio del Interior del País” indicó Di Pace.

Pero no sólo el combustible explica los aumentos de costos del transporte. Según el relevamiento, en mayo de 2022 de 13 rubros aumentaron 11. Combustibles, lubricantes, neumáticos, reparaciones, material rodante y equipamiento, personal, seguros, costo financiero, gastos generales, otros costos operativos e impuestos indirectos sobre ventas sufrieron, sólo en el quinto mes del año, subas de entre el 2,67% y el 22%. El combustible propiamente dicho subió 9,66% en el período.

Los rubros que aumentaron son: en primer lugar con un 22% otros costos operativos, lo sigue el rubro gastos generales con un 20% y costo financiero con un 15,19%. Por otro lado los 2 rubros que no presentaron aumentó este mes son patentes y tasas (rubro que se abona de forma anual), y peaje.

“El mercado está observando inflación superior al 72% para el cierre de este año y el transporte de carga es actor fundamental en la distribución de origen, intermedia y final de todos los bienes en nuestra economía. En un contexto donde se corrigen precios relativos de la economía como tipo de cambio oficial y tarifas de servicios públicos el transporte de carga será con todas estas complejidades un elemento más que sumará presión a la variación de precios en aquellos sectores que tengan demoradas entregas o haya tenido que incorporar un mayor costo en su proceso de producción y comercialización” concluyó Di Pace.

Fuente: Infobae.com

La nueva interna dentro del Gobierno alrededor del ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, tuvo repercusiones tanto de la oposición como del oficialismo.

El fuego cruzado y acusaciones de operaciones en off sobre el gasoducto de Vaca Muerta por parte de la cartera de Producción hacia la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner provocó el posterior pedido de renuncia del presidente Alberto Fernández a Kulfas, y sirvió de excusa para que del lado de enfrente salieran a criticar las tensiones del Frente de Todos.

Quien no tardó en pronunciarse al respecto fue la presidenta del PRO, Patricia Bullrich, quien en su cuenta de Twitter escribió en alusión a los comentarios de la vicepresidenta por el aniversario de YPF: “Usó rápido la lapicera que le dio Cristina. ¡Qué poco presidente!”, exclamó la referente, que no oculta sus aspiraciones presidenciales.

Otro que se subió a la ola fue el diputado nacional Waldo Wolff, que dijo en la red social del pajarito: “Señora Cristina Kirchner, ¿de verdad dice que siempre dio la cara? ¿Le da la cara? Se ‘borró’ de todas las tragedias incluyendo la pandemia. Ahora, donde siempre estuvo de verdad fue arriba de sabotear su gobierno y de las causas en Comodoro Py”.

Cristian Ritondo, presidente del bloque PRO en la Cámara baja, escribió en su cuenta citando el tuit de Cristina: “Cansado del reality del Presidente y la vice mientras la economía explota”. En la misma línea económica, se sumaron también con comentarios al respecto la ex gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal, y Silvia Lospennato, diputada nacional.

“Pobreza creciendo, inseguridad creciendo, inflación creciendo, todo a punto de estallar y ellos se entretienen con acusaciones mutuas de ineptos y delincuentes. Faltará mucho para el final del ‘rejunte de todos contra todos’?”, expresó Lospennato.

Mientras que Vidal dijo: “Injusto es salir a trabajar cada mañana y no llegar a fin de mes. Doloroso es que más de la mitad de nuestros chicos sean pobres. Dejen de pelear por Twitter y póngase a laburar”.

A su vez, el diputado nacional Ricardo López Murphy emitió unas palabras sobre el tema. “¿Sabe qué es injusto y doloroso, Cristina Fernandez de Kirchner? Que la mitad de los argentinos sean pobres. Deje el conventillo y hágase cargo del gobierno que usted eligió y militó”, dijo el Bulldog.

Por parte de los radicales, el ex gobernador mendocino y actual jefe del interbloque de senadores de Juntos por el Cambio, Alfredo Cornejo, sostuvo: “Alberto Fernández echa a Kulfas porque atacó en off a Cristina Fernández de Kirchner, pero no echa a ninguno de los funcionarios de La Cámpora que lo atacan en on y en off”.

Otro correligionario radical fue el presidente del bloque de la UCR en Diputados, Mario Negri. “Denuncias y conspiraciones cruzadas. El Presidente echó a Kulfas porque Cristina lo acusa de hacer trascender que funcionarios de La Cámpora armaron la licitación del gasoducto Néstor Kirchner para favorecer a una empresa. Una gestión que se desmorona como un castillo de naipes”, lanzó Negri.

Repercusiones oficialistas. Por el lado del oficialismo, uno de los que salió a pronunciarse públicamente fue Andrés Larroque, ministro de Desarrollo de la Comunidad de Provincia de Buenos Aires y secretario general de La Cámpora. “Así es muy difícil”, escribió Larroque citando el tuit de Cristina donde comentó que la situación fue “injusta y penosa’’.

No es la primera vez que el Cuervo se mete de manera pública en la interna oficial.

Por su parte, la intendenta de Quilmes, Mayra Mendoza, y el senador nacional por CABA y presidente del PJ porteño, Mariano Recalde, retuitearon los dichos de la vicepresidenta.

Martín Doñate, senador nacional por Río Negro del Frente de Todos y recientemente designado en el Consejo de la Magistratura, disparó: “Están por debajo de la escala de cobardes aquellos funcionarios que se dedican penosamente a atacar a Cristina”.

Fuente: Perfil.com

“El secretario adjunto de camioneros Pablo Moyano nos adelantó que la semana que viene estaríamos reuniéndonos con el Consejo Directivo de la CGT y la Unidad Piquetera. A la principal central obrera del país llevaremos el reclamo de la necesidad urgente de un plan de lucha y un paro nacional para frenar el ajuste”. Con esta declaración, Eduardo Belliboni, dirigente del Polo Obrero, confirmó el anuncio de Infobae: los piqueteros endurecen cada vez más su posición frente al gobierno de Alberto Fernández después de la masiva Marcha Federal que el 12 de mayo culminó con unas 150.000 personas protestando frente a la Casa Rosada.

Moyano, uno de los integrantes del triunvirato de la CGT, en este momento alineado a la administración central, no desalentó el encuentro con los referentes piqueteros y de partidos de izquierda. Al contrario, se mostró proclive a escuchar los reclamos de los dirigentes sociales.

Es el mismo Pablo Moyano que el jueves pasado, en Jujuy, visitó a la dirigente Milagro Sala (en prisión domiciliaria) y pidió “rever la situación de presa política” al considerar que sus condenas y detención son “consecuencia de la persecución macrista”.

En diálogo con este medio, Belliboni confirmó que, además de Moyano, la Unidad Piquetera “mantiene contactos informales con la CGT”.

Los dirigentes populares enfrentados al Gobierno ya anunciaron que realizarán una movilización el 9 de junio. Serán tres columnas que avanzarán desde las zonas Norte, Oeste y Sur del conurbano hacia el ministerio de Desarrollo Social de la Nación, un área que está a cargo de Juan Zabaleta.

El reclamo es similar al que impulsan desde mediados del año pasado: empleo genuino y, mientras esto no ocurre, la “universalización” de programas sociales como el Potenciar Trabajo para “todos los que lo necesiten”. Según sus cálculos, casi seis millones de personas. Los manifestantes que marcharán frente a las columnas sostendrán telas con la consigna “Por trabajo. Por salarios. Contra el hambre y la pobreza”.Pablo Moyano visitó a Milagro Sala (Télam)

Zabaleta ya se reunió seis veces con los dirigentes de la Unidad Piquetera, pero, según ellos, las negociaciones no avanzaron. El ministro tiene otra visión: se otorgaron más de tres mil emprendimientos laborales para cooperativas o microemprendimientos, se aumentó la comida que se entregan a los comedores populares, pero no se transferirá en el ingreso de más beneficiarios a Potenciar trabajo.

En esos encuentros estuvo presente, entre otros funcionarios, el secretario de la Economía Popular, Emilio Pérsico, uno de los líderes del Movimiento Evita. El subsecretario del área es Daniel Menéndez, el referente de Somos Barrios de Pie. Ambas organizaciones forman parte del Frente de Todos y son los movimientos sociales más albertistas.

“Pérsico y Menéndez se han integrado al gobierno de Fernández, pero integran también organizaciones sociales, lo que se dice vulgarmente: estar a ambos lados del mostrador”, opina Belliboni sobre la doble función de los dirigentes.«Están de los dos lados del mostrado», critica Eduardo Belliboni sobre los funcionarios y dirigentes sociales, Emilio Pérsico y Daniel Menéndez

—Para llamar a un paro general deben hablar con la CGT. ¿Ya lo hicieron?, le pregunto Infobae.

—Sí. Cuando concluyó la Marcha Federal desde la Plaza de Mayo ante miles de compañeros y compañeras planteamos la necesidad de un paro nacional y un plan de lucha frente al deterioro salarial, de la jubilaciones y mucho más aún de los ingresos de los compañeros con el Programa Potenciar Trabajo cuya remuneración dependen del Salario Mínimo Vital y Móvil. Con la CGT hemos tenido contactos informales y el Secretario General de Camioneros Pablo Moyano nos adelantó que la semana que viene estaríamos reuniéndonos con el consejo directivo de la CGT y la Unidad Piquetera. Allí llevaremos el reclamo de la necesidad urgente de un plan de lucha y un paro nacional para frenar el ajuste.

—¿Cree que la CGT va a llamar a un paro contra el Gobierno, de quien es aliada, al menos en su mayoría, porque ustedes lo pidan?

-La CGT y las CTA tienen la obligación de defender a los trabajadores y sus reclamos, no está para defender gobiernos. Por otro lado, crecen los reclamos de otros sectores del movimiento obrero, como el SUTNA, que ayer lanzó un paro activo con cortes de autopistas y rutas, por lo que la necesidad de un paro y un plan de lucha va a ser una exigencia de las bases obreras a las centrales sindicales. En eso apoyamos nuestra confianza y la expectativa de que los trabajadores intervengamos en esta crisis con nuestros reclamos y nuestros métodos.

—¿Cómo ve posicionada a la CGT ante la gente, ante los trabajadores, ante la sociedad?

—La CGT esta pegada a un gobierno ajustador que acuerda con el FMI el saqueo del país, lo que hace que sea arrastrada a la crisis de gobierno y no represente los intereses de los trabajadores.«Nuestros reclamos son el trabajo genuino en primer lugar, lo que quiere decir bajo convenio y registrado, Todavía esperamos una respuesta a un plan de trabajo en obras públicas y viviendas presentado hace casi un año», dice Eduardo Belliboni

—¿Qué le reclaman al gobierno?

—Nuestro reclamo es el trabajo genuino, bajo convenio y registrado. Todavía esperamos una respuesta a un plan de trabajo en obras públicas y viviendas presentado hace casi un año. Pero mientras eso no ocurra le decimos que tienen que abrir los programas sociales, que hoy están cerrados, aumentar su monto a la canasta básica y asistir integralmente a los comedores populares en la emergencia.

—¿Qué salida le ve al gobierno de Alberto Fernández?

—El Gobierno ha elegido un acuerdo con el FMI que lo lleva a chocar con las más elementales aspiraciones de los trabajadores y del pueblo en general, sin perspectivas económicas de desarrollo y con un ajuste brutal contra los ingresos de trabajadores y jubilados y se desarma ante una crisis política de su propia colisión y termina siendo una correa de transmisión de los intereses de la clase capitalista de conjunto: las empresas energéticas subsidiadas, los pulpos agroexportadores y la especulación financiera.

—¿Hasta cuándo van a seguir en la calle?

—Para los trabajadores desocupados y para los precarizados, la calle, es decir la movilización callejera, los cortes y las acciones de lucha son el instrumento de aquellos que no podemos hacer huelga o parar la producción, que es el instrumento que tienen los trabajadores ocupados. Es como preguntar hasta cuándo van a hacer huelga o paro los trabajadores: hasta obtener sus reivindicaciones.

—En el gobierno de Mauricio Macri ustedes también reclamaban frente al ministerio de Desarrollo Social. También lo hacía, con mayor o menor vehemencia, Barrios de Pie y el Evita. Ahora no lo hacen ¿Qué pasó?

—Es claro que tiene que ver con su integración al gobierno de Fernández. Han pasado a defender los intereses del gobierno ajustador fondomonetarista y no los de sus representados de los barrios.

—Explíqueme esta situación: se sientan a negociar en el ministerio de Desarrollo Social por más planes sociales, por más alimentos, y entre los funcionarios está Emilio Pérsico, uno de los líderes del Movimiento el Evita, que también recibe planes, como el Potenciar Trabajo, y desde la secretaría de la Economía Popular administra el Potenciar Trabajo.

—Emilio pérsico y Daniel Menéndez se han integrado al Gobierno, pero integran también organizaciones sociales, lo que se dice vulgarmente: estar a ambos lados del mostrador. Para nosotros resulta incompatible ambas funciones. En cuanto a los programas sociales, hay un claro favoritismo hacia el lado de las organizaciones oficialistas.El 9 de junio la Unidad Piquetera realizará una nueva marcha hacia el ministerio de Desarrollo Social. Ingresarán a CABA por tres puntos

—¿Qué características tendrá la movilización del 9 de junio al ministerio de Desarrollo Social?

—La marcha del será con tres enormes caravanas del Norte, Sur y el Oeste que recorrerá varios kilómetros a pata y pulmón, atravesando la Ciudad de Buenos Aires para llegar al ministerio de Desarrollo Social. Será una jornada nacional, es decir, en las 24 provincias, que pondrá en la calle nuevamente la fuerza de la Unidad Piquetera que ya quedó demostrada en la Marcha Federal. El gobierno tiene que escuchar estos reclamos, porque si no lo hace vamos a profundizar el plan de lucha.

—¿Se refiere a los acampes?

—No lo descartamos. Lo vamos a llevar a votación en el Plenario Nacional piquetero del 13 de junio en el obelisco. Como le dije, no descartamos ninguna medida de fuerza que incluyen los cortes de ruta, de acceso y acampeporque son las medidas necesarias para empujar nuestro reclamo. El Gobierno de la Ciudad hace campaña con las movilizaciones amenazando con la represión, pero no es ese el camino para responder a los reclamos sociales y, por otro lado, cuando Juntos por el Cambio fue gobierno, tampoco pudieron evitar las acciones de lucha porque son inevitables en el marco de un ajuste salvaje contra los trabajadores.

Fuente: Infobae.com

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Alberto Fernández y Cristina Kirchner ofrecieron con el manejo del escándalo del gasoducto, que LA NACION fue revelando en una sucesión de artículos a lo largo de la semana, la metáfora más increíble de la parálisis de la gestión y la autodestrucción. Nada de lo que hicieron el Presidente y la vicepresidenta en los últimos dos días destrabó la obra. El gasoducto sigue paralizado. En Vaca Muerta siguen extrayendo más gas del que se puede usar. Y el Gobierno sigue usando los dólares que escasean para traer decenas de barcos con gas importado, porque no hay un tubo para usar el propio. Nada transformó la realidad, solo se trató de sí mismos. La novela tiene capítulos extraordinarios, que serían cómicos si no ocurrieran en un país donde se cierran escuelas por falta de calefacción.

El escándalo de la mentira del gasoducto, que en actos y publicidades se presentaba como si estuviera en marcha pero en realidad estaba paralizado, comenzó a salir a la luz con la renuncia de Antonio Pronsato, el funcionario que La Cámpora había ido a buscar porque necesitaba a alguien que supiera del tema. Hasta entonces, las autoridades de Energía, cuyas cabezas responden a Cristina Kirchner, aseguraban que la obra marchaba viento en popa. Finalmente, en el comunicado que publicó ayer la empresa Energía Argentina para defenderse de las sospechas de corrupción lanzadas en su contra por el Ministerio de Producción, el kirchnerismo reconoció que la licitación para comprar las válvulas del gasoducto había fracasado. Argumentó que por eso difícilmente podían favorecer a una empresa.

Hasta entonces, Energía no reconocía que la licitación se había caído. En otras palabras, para desmentir que hubieran sido corruptos, los funcionarios de Cristina Kirchner se reconocieron inoperantes. Admitieron que no había una sola válvula comprada para un gasoducto que las necesita para unir cada tramo de caño. Hasta ahora, solo LA NACION había revelado que no se habían importado las piezas. No existe en Argentina una empresa que las fabrique. Sin válvulas, no hay gasoducto. Tampoco se compraron los caños. Pero hubo actos y comunicados para celebrar la obra. El escándalo los forzó a reconocer la parálisis.

La semana pasada, la renuncia de Pronsato descolocó a los funcionarios kirchneristas de Energía. Primero atinaron a poner en duda su renuncia. Hubo medios de comunicación que no la difundieron porque quedaron a la espera de un comunicado de la Secretaria de Energía que iba a desmentir el portazo. Nunca llegó. Al día siguiente, los funcionarios kirchneristas ya admitían la renuncia pero argumentaban que en realidad eran ellos quienes lo habían echado porque Pronsato quería darle la obra a la empresa CPC, de Cristóbal López. Era el segundo intento por tapar la realidad que estaba descubriendo la ficción que se había publicitado en torno del gasoducto Néstor Kirchner. Pero no presentaban ninguna prueba de la acusación. Solo hablaron en off. Y justo Cristina Kirchner hizo ahora echar al ministro de Producción, Matías Kulfas, por los off que arrojaban sospechas de corrupción sobre el área de Energía. Pero los off de sus funcionaros contra Pronsato no le molestaron. “Siempre hablé y actúe de frente, escribió en Twitter contra los off de Kulfas. La forma cómo el kirchnerismo intentó tapar el escándalo del gasoducto indica otra cosa. Cristina Kirchner se quejó también de los que “mienten y no dan la cara”. Pronsato puede darle algunos nombres. Algunos incluso los tiene al lado, en el Instituto Patria.

Energía argumentaba que se buscó imponer a la empresa de Cristóbal López. Pero el funcionario que renunció había protagonizado fuertes enfrentamientos con Federico Basualdo, el subsecretario de Energía que responde a Cristina Kirchner, por las trabas para avanzar con la licitación de los caños y reclamaba cumplir el acuerdo con Siat, de la empresa Techint, a la que se le adeuda unos 200 millones de dólares en concepto de anticipo. Ahora, para defenderse de las acusaciones de corrupción, Energía Argentina, la empresa pública que encabeza el kirchnerista Agustín Gerez, reconoció que Siat, la subsidiaria de Techint, era la única compañía que había cumplido con las exigencias de la licitación. El escándalo estalló en su inicio porque no se avanzaba. ¿Qué estaban intentando entonces hacer los funcionarios kirchneristas de Energía? ¿Y si eran ellos quienes querían hacer entrar al negocio del gasoducto a otra empresa diferente a la que había ganado la licitación? ¿Quién quería hacer entrar en realidad a la empresa de Cristóbal López? ¿Y si por eso se atrasó la obra? Es posible que Matías Kulfas estuviera errado en su acusación.

También es válido advertir que si Kulfas sabía que en Energía se estaba direccionado una licitación y no lo denunció es incumplimiento en los deberes de funcionario público. También es un delito.

A Cristina Kirchner le molestaron las acusaciones en off. No las de sus funcionarios. Las de los otros.

Alberto Fernández echó por el escándalo del gasoducto Néstor Kirchner a un funcionario que nada había tenido que ver con la obra. Pero la relación entre ambos se preservó, aunque sea entre cruces públicos y furia privada. La obra, por supuesto, sigue paralizada. La pelea de la pareja es a puertas abiertas. Pero los funcionarios que no funcionan son un bien conyugal.

Damián Nabot

Fuente: La Nación

La salida de Matías Kulfas del Gabinete ya tiene reemplazante: el actual embajador en Brasil y ex gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, será el nuevo ministro de Desarrollo Productivo. Así lo confirmó al vocera presidencial Gabriela Cerruti, señalando que el ex candidato presidencial del oficialismo en 2015 aceptó el ofrecimiento que esta tarde le hizo Alberto Fernández, luego de que se reunieran en Olivos.

La salida de Kulfas se produjo de manera inesperada y al cabo de un escándalo que estalló este sábado al mediodía, cuando desde la Secretarái de Energía, a cargo del ultrakirchnerisat Darío Martínez, se acusó sin medias tintas al Ministerio de Desarrollo Productivo de «mentir y utilizar al periodismo para hacer operaciones políticas en contra de la vicepresidenta Cristina Kirchner». 

La mira estaba en «un off difundido por funcionarios del Ministerio de Producción que no saben y en encima mienten», señalando que eso pretendían «utilizar al periodismo para campañas» contra CFK.Lo cierto es que esa carga desde Energía adquirió un impacto colosal cuando minutos más tarde la propia Cristina Kirchner tuiteó: «Muy injusto y, sobre todo, muy doloroso que este tipo de ataques lo ejecuten funcionarios del propio gobierno del Frente de Todos. Lo peor de todo: sin dar la cara, en off, mintiendo y utilizando periodistas. Con errores y aciertos, siempre hablé y actué de frente. Penoso».

La situación se convirtió entonces en explosiva, y el presidente Alberto Fernández, luego de apoyar en las redes la posición de Martínez en Energía, cuestionando las declaraciones en off «que se hacen en desmedro de otro», apoyó la posición de la vicepresidente y le pidió la renuncia a Kulfas, uno de sus colaboradores más estrechos desde la llegada al poder.

Fernández tuiteó también que confiaba en la «integridad moral y en la idoneidad de quienes llevan adelante la licitación del gasoducto Néstor Kirchner», justamente el punto en el que echaba sombras el off adjudicado al ministerio de Kulfas, que apuntaba a que desde el kirchnerismo se había propiciado que la licitación de la construcción del gasoducto desde Vaca Muerta quedara en manos de la empresa Techint.

Ya cuando el segundo mensaje de Alberto Fernández en Twitter señaló que consideraba «éticamente reprochable hablar en off en desmedro de otros», se supo que la suerte de Kulfas estaba echada. Minutos más tarde la vocera Gabriela Cerruti confirmó la salida del Gabinete del ministro que, junto al titular de Hacienda Martín Guzmán, había soportado los más duros ataques del kirchnerismo desde hacía meses.

Luego que durante algunas horas las versiones del reemplazante de Kulfas apuntaran a Sergio Massa y Victoria Tolosa Paz, la elección del Presidente se inclinó hacia la figura de Scioli, cuyo perfil de negociador a ultranza puede servirle de aliado invalorable en el cuadro de crisis interna que soporta el Frente de Todos.

Fuente: Perfil.com

La Argentina desaprovecha un mundo que ofrece nuevas oportunidades y mayor demanda de alimentos por los efectos del ataque de Rusia a Ucrania debido a sus históricos problemas de competitividad y que no tienen solución inmediata.

El campo argentino es eficiente y competitivo por fuerza propia. Profesionalismo en la producción, excelencia genética y de suelos, alta adopción y desarrollo de tecnologías hacen del agro argentino el sector más pujante de la economía nacional, pese a las desventajas que plantean la fuerte presión tributaria, la incertidumbre debido al cambio casi constante de las reglas de juego y la falta de infraestructura.

Esta semana algunos de los problemas de competitividad quedaron al descubierto a través de diferentes situaciones. En primer lugar, por el estado y mantenimiento de los caminos rurales. Según una encuesta de Amplificagro a 916 productores, el 60% de los encuestados consideraron que el estado de los mismos de su municipio es malo o muy malo. Además, un 10% manifestó que esto es así por falta de recursos y nada menos que 88% aseguró que se debe a la mala gestión gubernamental, dejando en claro las responsabilidades de municipios y provincias en este aspecto.

Los caminos rurales son algo básico no solo por lo que significan para transportar la producción, de los animales y la maquinaria, sino para el movimiento de las personas que habitan los campos o trabajan en ellos. La red vial rural no goza de buena salud y es una de las grandes demandas insatisfechas del agro.

Un segundo problema de competitividad, reflejado con mayor intensidad esta semana, es el faltante de gasoil., que complica el desarrollo de muchas actividades en 8 provincias del país, en especial aquellas del norte, pero impactan sobre toda la economía. El Gobierno e YPF, de mayoría estatal, sostienen que el faltante es por mayor demanda y la estacionalidad de la cosecha de soja y maíz. Pero se suman otras visiones.El mapa que refleja la crisis del gasoil.

Martín Borbea Antelo, referente del transporte de cargas, publicó en su blog una nota editorial donde sostiene que el faltante se atribuye a la cosecha gruesa, a la menor producción hidroeléctrica y la consecuente necesidad de que sea compensada con mayor provisión termoeléctricas, que consumen gas y gasoil. Entre 20% y 30% del gasoil que se consume en el país se importa y la escasez de divisas, sumado al aumento de los precios internacionales, agrava el problema.

Todo esto podría derivar en protestas de productores y transportistas en los próximos días. Existe el riesgo cierto que surjan dificultades en el abastecimiento de productos alimenticios. A continuación 4 aspectos o claves de una crisis que expone la falta de competitividad.

1-Impacto económico

Si bien hay una alta afectación en los momentos de cosecha de los cultivos de verano y la siembra de los de invierno, que involucra a productores, contratistas rurales y transportistas, el faltante incide en muchas otras actividades económicas y la mirada está puesta en torno de la provisión de alimentos.

El analista económico Salvador Di Stéfano comentó a Infobae que la falta de gasoil genera un corte en el transporte de todos los productos, siendo la logística algo vital. “Todo esto nos está llevando a un corte de la cadena de suministros que va a terminar desacelerando la actividad económica. El país venía con una actividad industrial importante, producto del fuerte aumento de algunos sectores como automotriz, papel celulosa, y bien de capital, y ahora toda crisis del gasoil y que los camiones estén parados al costa de la ruta por dicha problemática, va a generar un problema”, señaló el especialista.Salvador Di Stéfano. (Gentileza La Voz)

Di Stéfano también planteó como problema central por la falta de gasoil, la poca disponibilidad de camiones para mandar mercadería a los diferentes centros de comercialización, donde en el caso de los productores deciden embolsar el fruto de la cosecha y que deriva en un retraso en la liquidación de soja, trigo y maíz. “Por ende no ingresan dólares al país y el Banco Central pierde reservas. No estar atentos a la falta de gasoil es tirarse un tiro en el pie. El Gobierno se lastima solo y lo que provoca es un problema importante para la mayoría de los argentinos, porque por la situación del gasoil hay mercadería que no llega destino a tiempo, termina impactando en el índice de precios”, concluyó.

2-El pedido del campo

Desde hace tiempo las entidades del sector agropecuario vienen expresando su malestar y preocupación por la falta de gasoil. En las últimas horas, la Sociedad Rural Argentina solicitó una audiencia con el presidente de la empresa YPF, Pablo González, mientras que desde Confederaciones Rurales Argentinas plantearon a los funcionarios del Gobierno que “informen con veracidad y establezcan, fechas, plazos, motivos y cuando estará solucionado el faltante, todo lo demás es sarasa”, expresaron los integrantes de la entidad en un comunicado.

Por otro lado, los dirigentes de Coninagro se reunieron esta semana con el ministro de Agricultura, Julián Domínguez, a quien le solicitaron una salida rápida de la problemática. Horas más tardes a ese encuentro, el funcionario fue a la inauguración de la muestra Agroactiva, donde si bien reconoció que hay problemas de logística que complican el abastecimiento, se comprometió ante los productores a que no faltará gasoil.Elbio Laucirica, Vicepresidente de Coninagro.

Elbio Laucirica, Vicepresidente de Coninagro, comentó a Infobae que “no sé si hay forma de estimar el perjuicio económico producto del desabastecimiento y de los sobreprecios, pero los perjuicios son evidentes: la falta de gasoil está afectando la provisión de insumos (con cosechadoras paradas por falta de repuestos) y lo más grave es que tenemos información que puede afectar a la provisión de alimentos y también de medicamentos, por las demoras que ocasiona en el transporte, al tener que ir cargando de a poco en cada estación de servicio”.

Además, el dirigente sostuvo que “todo afecta a la producción, el transporte, y la gente lo va a empezar a sentir en la provisión de alimentos. Una simple Resolución de la Secretaría de Energía elevando el corte del biodiésel, posibilita cubrir el faltante de gasoil, en un sector que hoy tiene un 40 % de capacidad ociosa, y que además, posibilita el uso de energías limpias en lugar de usar combustibles fósiles en beneficio de las petroleras”.

3-Aporte a la solución del faltante

En medio de la crisis del gasoil, el campo y la agroindustria aportaron iniciativas que pueden transformarse inmediatamente en la solución de la misma. A lo que expresó el dirigente Elbio Laucirica, la Cámara Argentina de Biocombustibles y la Cámara de la Industria Aceitera plantearon que hay una “solución posible de corto plazo”, al considerarque la Argentina cuenta con disponibilidad de materia prima y capacidad de producción de biodiésel para sustituir más de 1.000.000 de toneladas de importaciones de gasoil con un producto 100% de fabricación nacional.

“Los estándares vigentes para la producción de biodiésel establecidos para un corte del 10% y las experiencias en el uso del biodiésel puro, muestran la capacidad técnica del biodiésel para sustituir al gasoil en el transporte. Además, contribuye a la mejora de la salud pública y el medio ambiente”, dijeron las entidades, desde donde reclamaron que por resolución y más allá del corte obligatorio vigente del 5% para pymes, las empresas mezcladoras puedan usar biodiésel hasta un máximo del 15% a través de un mercado de libre oferta y demanda. “Con una simple resolución de la Secretaría de Energía, el país resolvería sus problemas de abastecimiento, a precio competitivo y a la mejor calidad”, concluyó el pronunciamiento.

4-La visión de los transportistas

Otro de los sectores que atraviesa una elevada complejidad por la falta de gasoil, es el transporte de cargas. Las dificultades y largas esperas con la esperanza de conseguir combustible se multiplican en distintas partes del país y muestran el enorme impacto que está teniendo la problemática en la actividad económica. Muchas de esas imágenes con largas filas de camiones a la espera de conseguir combustible, fueron reproducidas el pasado viernes por este medio.Proponen al biodiésel como una salida a la problemática del gasoil.

Roberto Rivero, Director Ejecutivo de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas, dijo que infobae que “hay retrasos en las entregas, pero no hay falta de entregas. La mercadería que tiene que hacer recorridos cortos se sigue entregando en tiempo y forma, y la mercadería que hace recorridos largos depende de la longitud, se tardará entre 24 y hasta 48 horas más que habitualmente. Los rubros más afectados son aquellos que hoy tienen mayor demanda: granos, limón, caña de azúcar, entre otros”, aportó Rivero.

Sobre los pasos a seguir por parte de los transportistas, la semana que viene las miradas estarán puestas en la provincia de Tucumán, donde se suspendió una medida de fuerza en ese distrito a la espera de las negociaciones de los funcionarios ante el Gobierno, no descartan iniciar la protesta en los próximos días, ante una situación que según señalaron se ha complicado en las últimas horas.

Fuente: Infobae.com

Asiete años del primer Ni Una Menos, organizaciones feministas convocan a sumarse este viernes 3 de junio a la movilización que se realizará desde Plaza de Mayo al Congreso, en la Ciudad de Buenos Aires, bajo la consigna: “¡Vivas, libres y desendeudadas nos queremos! El Estado es responsable». Además habrá diferentes convocatorias en todo el país.

Desde la organización Atravesados por el Femicidio harán una performance con zapatos en la plaza del Congreso a las 10 de la mañana y en las redes sociales habrá una iniciativa con familiares con la demanda que «se escuchen nuestros pedidos». https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?creatorScreenName=perfilcom&dnt=false&embedId=twitter-widget-0&features=eyJ0ZndfZXhwZXJpbWVudHNfY29va2llX2V4cGlyYXRpb24iOnsiYnVja2V0IjoxMjA5NjAwLCJ2ZXJzaW9uIjpudWxsfSwidGZ3X3JlZnNyY19zZXNzaW9uIjp7ImJ1Y2tldCI6Im9mZiIsInZlcnNpb24iOm51bGx9LCJ0Zndfc2Vuc2l0aXZlX21lZGlhX2ludGVyc3RpdGlhbF8xMzk2MyI6eyJidWNrZXQiOiJpbnRlcnN0aXRpYWwiLCJ2ZXJzaW9uIjpudWxsfSwidGZ3X3R3ZWV0X3Jlc3VsdF9taWdyYXRpb25fMTM5NzkiOnsiYnVja2V0IjoidHdlZXRfcmVzdWx0IiwidmVyc2lvbiI6bnVsbH19&frame=false&hideCard=false&hideThread=false&id=1532505353509797897&lang=es&origin=https%3A%2F%2Fwww.perfil.com%2Fnoticias%2Factualidad%2Fa-siete-anos-del-primer-ni-una-menos-habra-manifestaciones-en-todo-el-pais.phtml&sessionId=4053047dae89f1b76a2f21dcee626c9d210d6c19&siteScreenName=perfilcom&theme=light&widgetsVersion=b45a03c79d4c1%3A1654150928467&width=550px

La Red de Géneros de Ciudad Oculta organizará un recorrido por los pasillos del asentamiento Ciudad Oculta, ubicada en la Comuna 8 de la Ciudad con intervenciones en las paredes. Por su parte, el Movimiento de Mujeres Indígenas por el Buen Vivir participará de la marcha bajo la consigna «abolición del chineo ya», en relación a la «práctica sistémica, en formas crueles y aberrantes» que se da cuando hombres abusan sexualmente de niñas y mujeres indígenas.https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?creatorScreenName=perfilcom&dnt=false&embedId=twitter-widget-1&features=eyJ0ZndfZXhwZXJpbWVudHNfY29va2llX2V4cGlyYXRpb24iOnsiYnVja2V0IjoxMjA5NjAwLCJ2ZXJzaW9uIjpudWxsfSwidGZ3X3JlZnNyY19zZXNzaW9uIjp7ImJ1Y2tldCI6Im9mZiIsInZlcnNpb24iOm51bGx9LCJ0Zndfc2Vuc2l0aXZlX21lZGlhX2ludGVyc3RpdGlhbF8xMzk2MyI6eyJidWNrZXQiOiJpbnRlcnN0aXRpYWwiLCJ2ZXJzaW9uIjpudWxsfSwidGZ3X3R3ZWV0X3Jlc3VsdF9taWdyYXRpb25fMTM5NzkiOnsiYnVja2V0IjoidHdlZXRfcmVzdWx0IiwidmVyc2lvbiI6bnVsbH19&frame=false&hideCard=false&hideThread=false&id=1532476565812297728&lang=es&origin=https%3A%2F%2Fwww.perfil.com%2Fnoticias%2Factualidad%2Fa-siete-anos-del-primer-ni-una-menos-habra-manifestaciones-en-todo-el-pais.phtml&sessionId=4053047dae89f1b76a2f21dcee626c9d210d6c19&siteScreenName=perfilcom&theme=light&widgetsVersion=b45a03c79d4c1%3A1654150928467&width=550px

Las trabajadoras judiciales harán una intervención en el palacio de tribunales de La Plata pidiendo “Ni una menos, ni un fallo misógino más”, donde desplegarán zapatos rojos como símbolo de las mujeres y niñas víctimas de violencia.

Siete años desde el primer Ni una menos

Desde la primera jornada del 3 de junio de 2015 hasta el 27 de mayo de este año se produjeron 1.990 femicidios, 51 trans-travesticidios y 191 femicidios vinculados de varones, según un nuevo informe del Observatorio de Femicidios en Argentina “Adriana Marisel Zambrano”.

El año pasado se contabilizaron 251 femicidios, según informa el Registro Nacional de Femicidios de la Justicia Argentina. Esto da un promedio de más de 20 femicidios por mes.

A 7 años del primer «Ni una menos»: cuántos femicidios se registraron desde entonces en Argentina

Actividades por el Ni una menos en todo el país

• En La Plata la Multisectorial de Mujeres, travestis, lesbianas y bisexuales de esa ciudad, Berisso y Ensenada sumará el reclamo por la aparición de Tehuel de la Torre, el joven trans que desapareció en marzo de 2021. La concentración comenzará a las 17 en la plaza Moreno para marchar por las principales avenidas de la capital bonaerense.
• La Asociación de Trabajadores de la Universidad de La Plata se sumará a la Campaña Internacional Banco Rojo y colocará un banco en la sede gremial, en calle 44 entre 9 y 10, para concientizar contra la violencia por razones de género.

• El Movimiento de Mujeres y Diversidad de Mar del Plata y Batán se movilizará desde Luro y Mitre a las 17:30 con la consigna «Ni un femicidio ni un travesticidio más. Políticas públicas y presupuesto ya» y la convocatoria invita a sumarse con una bandera violeta con los nombres de las víctimas locales. En el Partido de La Costa habrá una movilización  a las 10 en las calles 69 y 4, para marchar desde allí hacia 63 y 4.
• La concentración en Bahía Blanca será a las 17 en la plaza Rivadavia, frente al Palacio Municipal. En Córdoba capital la Asamblea Ni Una Menos convocó a marchar desde las 18, desde Colón y Cañada hacia el centro comercial del Patio Olmos para reclamar la «destitución de jueces y funcionarios que amparan las violencias machistas» y exigir el cese de los femicidios, transfemicidios y travesticidios.
• En Rosario, el llamado Comité Feminista ante la Emergencia Sanitaria marchará desde las 16 desde la plaza San Martín hasta el Monumento Nacional a la Bandera. La Municipalidad de Rosario dispuso el servicio «gratuito» de las líneas urbanas de colectivos, entre las 15 y las 22 para facilitar el desplazamiento de manifestantes.
• En Jujuy, la Multisectorial de Mujeres y Disidencias se movilizará a las 17 desde plaza Belgrano, para exigir «justicia» por los casos de femicidios y violencia de género y reclamar «mayor presencia del Estado» en el acompañamiento a las víctimas.

• En Mendoza, la asamblea de Ni Una Menos se concentrará a las 18 en el denominado Kilómetro Cero de la capital provincial, en las calles San Martín y Garibaldi, con la consigna «Por Abigail, Gisella, Viviana, por Melody! Por todas!».
• En Entre Ríos, las actividades comenzarán en la plaza 1°de Mayo de Paraná, frente a la Catedral, para luego marchar hasta los Tribunales. En Gualeguaychú se realizará una movilización desde la plaza Urquiza, frente a la Municipalidad, hasta la plaza San Martín, frente a Tribunales.
• En Tierra del Fuego, los colectivos feministas realizarán marchas en las calles de Ushuaia, Río Grande y Tolhuin para adherir a la jornada nacional «Ni una menos» contra la violencia hacia las mujeres.

• En Ushuaia, la manifestación por el centro capitalino pedirá justicia por los femicidios de todo el país y en particular por el de Zulema Medina, de 39 años asesinada el 22 de febrero por su pareja, mientras en Río Grande la concentración será a las 17 frente a la Torre de Agua de esa ciudad, con un pedido de una reforma judicial con perspectiva de género.
• El movimiento feminista de Río Grande exige que se garantice el cumplimiento de la ley voluntaria de interrupción del embarazo en el hospital de la ciudad porque «es objetor de conciencia y no hay ningún profesional que lleve adelante las interrupciones legales de embarazo con causales como define la ley nacional».
• En Santa Cruz, la Mesa Feminista Independiente de Río Gallegos convocó al acto para las 17 en el mástil mayor de la ciudad. La Asociación Docentes de Santa Cruz (Adosac) dispuso «adherir con una jornada de paro y movilización a las actividades impulsadas y organizadas por la Mesa Feminista Independiente».
• En Neuquén, las organizaciones feministas, políticas, sociales y sindicales realizaron una convocatoria para movilizarse el viernes a partir de las 17.30 desde el monumento a San Martín, en pleno centro de la capital provincial.
• En Río Negro, el colectivo feminista Frente Verde convocó a concentrarse a las 16:30 frente al Poder Judicial en Viedma, para luego marchar hasta la plaza San Martín con un festival de música con artistas locales y habrá actividades en Cipolletti, General Roca y San Carlos de Bariloche.
• En San Luis, la marcha se concretará a las 16 desde el Centro Cultural José La Vía y tendrá como consigna principal la búsqueda de Guadalupe Lucero, la niña que desapareció hace 11 meses cuando jugaba en la puerta de su casa.
• En Chubut la convocatoria de la Multisectorial «Vivas y Libres nos queremos» se realizará en varias localidades, entre ellas Trelew, que convocó desde las 17 a manifestarse en la Plaza Independencia.
• Fuente: Perfil.com

En todo el interior productivo de Argentina se multiplican los casos de productores agropecuarios que se ven seriamente afectados por la falta de gasoil para avanzar con la cosecha de granos, cumplir con la logística para mover hacienda y también entregar mercadería no solo en el país sino también en los países limítrofes. El panorama es cada vez más complejo en el norte del país. Mientras tanto el Gobierno sigue prometiendo el abastecimiento del insumo básico para las tareas rurales.

Las pérdidas ya son evidentes. Y en el caso de no encontrarse una salida rápida a la problemática, productores no descartan movilizaciones en los próximos días, con cortes de ruta, para expresar su preocupación y malestar por el momento que se está atravesando en una gran parte del país.

Los faltantes pudieron ser comprobados por Infobae mediante la multiplicidad de casos de productores dedicados a la producción de granos, hacienda y cultivos de diferentes economías regionales, con pérdidas generadas por la posibilidad de hacer los trabajos habituales que demanda su actividad ante la falta de combustible.

“El gasoil lo conseguimos en cuenta gotas. Los que lo ofrecen, lo ofrecen muy caro” (Pettit)

Hernán Emilio Pettit, es ganadero y hace ciclo completo en su establecimiento ubicado en la localidad de Machagai, en el Departamento de 25 de Mayo, en la provincia de Chaco: “El gasoil lo conseguimos en cuenta gotas. Los que lo ofrecen, lo ofrecen muy caro. Así no cierran los números. La oferta diaria es de hasta 180 litros, y en mi caso necesito cinco veces esa cantidad para mi actividad”, comentó el productor, quien diariamente carga en su camioneta con dos bidones de 30 litros para ver si surge alguna oferta ocasional de gasoil en la estación de servicio de su pueblo en el este chaqueño.

Y agregó: “Tengo unas 200 hectáreas listas con maíz para forraje, listas para cosechar, pero tienen que esperar. No tengo combustible para ello. Lo que tengo, lo tengo que emplear en el movimiento de hacienda que vendí en un remate la semana pasada. Es más, no tengo el combustible necesario para que vayan y vuelvan los camiones jaula. Por eso tengo aún los vacunos vendidos en mi campo, y los camiones jaula parados”.

El nerviosismo por la falta de gasoil en todo el norte argentino también se vive en la localidad de Perico, en la provincia de Jujuy, donde Jorge Gurrieri, productor de legumbres y habitual exportador de estos productos a Brasil, suma su preocupación por la inmovilidad que padecen cuatro camiones de su propiedad, cargados con unas 29 toneladas de porotos que son transportados desde Jujuy hasta la ciudad misionera de Puerto Iguazú.

“Exportamos legumbres a Brasil desde Jujuy, y tenemos cuatro camiones parados sobre la ruta, dos en Corrientes, y uno en Chaco, y otro en Jardín América, en Misiones, este último hace dos días. Todos haciendo cola en estaciones de servicio para que le den un cupo de gasoil. Así, un viaje que habitualmente demora dos días, no logramos cumplirlo ni en cinco. Los choferes nos dicen que tienen que hacer fila y apenas les cargan 150 litros. Es una locura”, objetó Gurrieri en diálogo con este medio.

El empresario y productor jujeño comentó también: “En Misiones es prácticamente nulo cargar gasoil, y tiene que ver con la carga que hacen los camiones de Paraguay y Brasil. Si el camión no carga en Chaco o Corrientes, de Misiones no logra volver. En las estaciones de servicio misioneras no se consigue combustible”. Además, dijo que en los campos muchos lotes de maíz, soja o sorgo, no pueden ser cosechados por falta de gasoil para alimentar los motores de las modernas cosechadoras.

En Chaco, Denis Konsimal, productor agrícola y prestador de servicios de cosecha, aseguró que “hoy tengo las máquinas paradas para trillar maíz y levantar algodón. Para trabajar en plena cosecha unas 15 horas de trilla necesito unos 1.300 litros de gasoil diarios, y solo junto entre 150 y 300 litros por día. No se consigue combustible para trabajar en el campo. Es complicado”.

“Sin gasoil hay que parar la cosecha, y el que levanta, sin combustible, tiene que parar las cosechadoras. Hay máquinas paradas. Yo trabajo a migajas” (Konsimal)

“Sin gasoil hay que parar la cosecha, y el que levanta, sin combustible, tiene que parar las cosechadoras. Hay máquinas paradas. Yo trabajo a migajas. Lo que obtengo del gasoil lo tengo que repartir entre los equipos. En un día normal de cosecha arrancamos a las 9 y terminamos a las 23. Hoy por el faltante, comenzamos a las 12 y paramos a las cuatro o cinco horas. Y tenemos que recorrer estaciones de servicio donde, si reciben combustible, hay hasta cinco cuadras de cola”, expresó.

Más testimonios

Otro chaqueño, Alberto Dansey, ganadero de La Leonesa, una localidad del Departamento de Bermejo, quien precisó que “los números están muy ajustados en el campo para pagar sobrecostos como los que se piden por el combustible. Hay un gran descontento de los productores. Muchos en mi zona hablan de salir a cortar una ruta si la próxima semana no se soluciona el abastecimiento de gasoil. No puede ser que en Capital Federal haya y en el Interior falte”.

Por otro lado, sostuvo que “en todo el Departamento de Bermejo no tenemos gasoil. Ni gasoil común ni diesel premium. El que lo consigue, lo hace a cuenta gotas. Muchas estaciones de servicio no quieren vender ni en los tachos ni en bidones, solo en los tanques de los vehículos”.

“Por esto hay camiones jaula parados, justamente por no conseguir gasoil, así trabajamos a media marcha y no podemos mover la hacienda vacuna. En algunos lados nos venden 60 litros por camioneta. Esto hace que todos los días tengamos que andar cargando algo. La pasamos mal cuando es el tiempo de preparar el suelo y ponerse a trabajar haciendo los rollos y fardos para alimentar a los animales durante el invierno. Solo lo hacemos cuando tenemos gasoil. Hay que parar no queda otra”, dijo Dansey.Complicada la cosecha de caña de azúcar por la falta de gasoil. REUTERS/Paulo Whitaker/Archivo

También en los cañaverales de la provincia de Tucumán se nota la crisis por el combustible. Walter Rodas, productor cañero de Cruz Salta, departamento de Burruyacú, aseguró a Infobae que “hoy avanzamos lento con la cosecha de caña: tenemos tres proveedores de gasoil, estamos muy justos en el acopio de combustible en el campo, por ello avanzamos lento con la cosecha”.

“Los distribuidores de combustible a granel no le venden en Tucumán a aquellos clientes que no les compran de manera permanente. Si no fuéramos clientes permanentes, no nos hubieran dado gasoil”, concluyó.

Fuente: Infobae.com