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La incertidumbre por el rumbo de la economía reaviva las diferencias político-ideológicas que dividen al Frente de Todos. En este caso, el encargado de exponerlas públicamente (una vez más) fue Andrés “Cuervo” Larroque, quien señaló que el gobierno que encabeza Alberto Fernández no siguió el camino trazado en la campaña de 2019 y provocó una decepción en quienes con su voto lo llevaron a la Casa Rosada.

“Hay un desperfilamiento de los objetivos originales y hay que recuperar el camino que se trazó en aquel momento”, reclamó el referente de La Cámpora, quien consideró que “la fase moderada está agotada” y de inmediato apuntó: “A la sociedad hay que ofrecerle una perspectiva de esperanza y la única dirigente que genera eso hoy es Cristina Kirchner; es la persona que todavía es creíble y está dispuesta a enfrentar al poder”.

En ese sentido, Larroque agregó que la vicepresidenta “encarna un reaseguro de que hay límites que no se traspasan” porque “gobernar es enfrentar al poder económico y se necesita una política fuerte que lo regule para permitir el desarrollo del país y garantizar la justicia social”.

De todos modos, antes de enfocarse en potenciales candidaturas, reclamó que “se tomen medidas claras en el corto plazo” porque, de otra forma, “pensar en las elecciones del año que viene pasa a ser un hecho de ciencia ficción”.

Al ser consultado sobre la figura de Martín Guzmán -en una entrevista con El Destape Radio-, el dirigente camporista prefirió no ahondar en los cuestionamientos que ya pronunció en reiteradas ocasiones: “El ciclo de Guzmán… no quiero opinar, es un tema terminado, vera él en su conciencia qué quiere hacer y el Presidente definirá. No tenemos mucho para esperar por ese lado”.Alberto Fernández y Martín Guzmán, los dos principales apuntados por el «Cuervo» Larroque (Foto: Nicolás Stulberg)

En cuanto a las urgencias económicas y los métodos que deben aplicarse, Larroque consideró que “la inflación es un tema central”, pero se enfocó en los salarios: ”Tenemos que recuperar el poder adquisitivo,con la paritaria no alcanza. Los aumentos por decreto son una alternativa (recordó que lo hizo Néstor Kirchner en su mandato), el sector privado va a patalear pero tenemos que encontrar la manera de que pasar la primera quincena no sea un suplicio para el trabajador formal”.

En la misma entrevista radial, Larroque se refirió puntualmente a la interna que divide al Frente de Todos: “No es simple la situación, pero tenemos que salir de la autoflagelación, dejar de martillarnos los dedos”.

“Hay que mirar para adelante, esto no es un culebrón, necesitamos que el salario alcance, que el sector más vulnerable de la sociedad tenga algún tipo de ingreso, por eso creo que la inversión social tiene que aumentar; después discutiremos los formatos”, indicó antes de ampliar la enumeración de los objetivos que debería tener el Gobierno: “Hay cuestiones de la macroeconomía que hay que resolver, la inflación es un tema central, pero también hay que discutir cómo se financia el Estado y cómo acumular reservas en el BCRA. Hay que recuperar la estabilidad y la credibilidad del sector de la sociedad que tenia expectativas en este gobierno”.

En ese marco, un día antes había tenido un gesto de paz con Alberto Fernández al destacar su visita a Milagro Sala, pero hoy pidió que eso “no quede sólo en la gestualidad”.

La disputa pública con algunas organizaciones sociales también tuvo su espacio en el análisis de Larroque, que apuntó de lleno contra el Movimiento Evita: “Decidió enfrentar públicamente a Cristina, que es la única que con claridad enfrenta al poder económico. Llama la atención que un sector que pretende representar a los sectores populares busque tensionar con una persona que no titubea en enfrentar a los actores de poder”.

“Es ridículo que la tilden a Cristina Kirchner de liberal, es un desatino absoluto. Igual, quiero separar al grueso de la militancia de lo que puede ser Emilio Pérsico, de lo que puede hacer”, finalizó.

Fuente: Infobae.com

El acto de la CGT en homenaje a Juan Domingo Perón, a 48 años de su muerte, con la presencia de Alberto Fernández, a esta hora está suspendido. Falta de consenso interno y problemas en la comunicación con el Gobierno, forman parte de los motivos por los cuales no habrá actividad oficial en la calle Azopardo.

Desde el entorno de uno de los máximos dirigentes de la central le confirmaron a PERFIL que el evento no se va a realizar pese a que la Casa Rosada a esta hora señalan lo contrario. Si bien oficialmente hay silencio, dos versiones cobran relevancia: una, tiene que ver con la falta de consenso interno que generó el acto con el jefe de Estado, sobre todo por parte de un sector, el más combativo, que pide medidas contundentes para controlar los precios, con movilización cegetista incluida.

Camioneros se declaran en «estado de alerta» tras la muerte de un chofer apedreado en un piquetePUBLICIDAD

En este marco, consideran que no ayudaría un nuevo acto con Fernández. La otra versión da cuenta que existieron problemas de comunicación entre el Gobierno y la principal central obrera. Sobre este punto, Omar Plaini, secretario general de Canillitas y miembro del Consejo Directivo, sostuvo, ante América TV, que Presidencia cursó invitaciones particulares a dirigentes pero no al secretariado. “Me llamó la atención la invitación de ceremonial de Presidencia pero el secretariado de la CGT no nos comunicó nada y todavía no me pude comunicar con los secretarios generales. Mañana voy a tener mayor información”, declaró el dirigente.

Para no enfrentar discursos con Alberto Fernández, Cristina Kirchner pasó su acto al 2 de julio

La CGT ya compartió actividad con el mandatario hace poco tiempo. Fue en mayo, en la sede de la UOCRA en territorio bonaerense, donde hubo foto de unidad, ya que todas las tribus que componen la central asistieron y elogiaron el rumbo del Gobierno, y hasta existió un gesto de Gerardo Martínez que no pasó desapercibido: le entregó a Fernández una lapicera, para dar cuenta quien debe tomar las decisiones.

Fuente: Perfil.com

En medio de la tensión cambiaria y financiera que llevó al dólar libre al récord histórico de $239 por unidad, el ministro de Economía Martín Guzmán llamó la atención por su ausencia en la reunión de Gabinete que se celebró esta mañana. En su entorno explicaron que una reunión de coordinación del plan de pagos al Club de París que estaba agendada de antemano lo mantuvo fuera de la mesa chica del Ejecutivo.

Con el jefe de Gabinete Juan Manzur a la cabeza, la Casa Rosada fue el escenario de una reunión trascendente en la que se analiza la marcha y el diseño de las políticas públicas del Gobierno, informaron fuentes oficiales. Tras la escalada de todos los dólares paralelos y la disparada del riesgo país hasta superar el nivel de los 2.500 puntos, la situación económica fue la clave del día. Pero en ese contexto, el ministro de Economía estuvo ausente de las discusiones.PUBLICIDAD

Unos minutos antes de que se inicie el encuentro, Aníbal Fernández habló con los periodistas que estaban en la puerta de la sede gubernamental y se refirió a las turbulencias financieras. Aseguró que “se toman las medidas para evitar una devaluación”. En ese marco, el funcionario intentó bajarle el tono al impacto de la suba del dólar libre al afirmar que el mercado paralelo “es muy chiquito y con muy poca cosa se impacta”.

“El ministro está con la agenda que todos sabemos, realmente muy muy apretada. Está con su equipo trabajando y siguiendo las directivas del Presidente de la Nación” (Manzur)

Por otra parte, el ministro de Seguridad fue consultado sobre el faltante de gasoil y admitió que hubo una demora en las compras para abastecer la demanda, pero confió en una próxima normalización de la distribución.

Pero a pesar de que esos fueron los temas claves del día, el hombre a cargo de los mismos no participó del encuentro. En el entorno de Guzmán explicaron que obligaciones previas lo mantuvieron aparte de manera tal de desterrar cualquier suspicacia respecto a una pérdida de poder del titular del Palacio de Hacienda.

Junto con su equipo, explicaron, está reunido desde las 8 después de una jornada de martes difícil en la que monitoreó de cerca una licitación de deuda en pesos clave luego del derrumbe que sufrieron los bonos ajustados por CER a lo largo del mes de junio.El presidente del Club de París, Emmanuel Moulin, con el ministro de Economía, Martín Guzmán.

El jefe de Gabinete, Manzur, se vio obligado a explicar la ausencia estelar en una reunión de Gabinete que tuvo a la economía como principal tema.

“El ministro está con la agenda que todos sabemos, realmente muy muy apretada. Está con su equipo trabajando y siguiendo las directivas del Presidente de la Nación”, aseguró.

“Al igual que otros ministros que por cuestiones de fuerza mayor hoy no pudieron estar con nosotros, pero estoy hablando a diario y dos o tres veces por día”, agregó.

Club de París

En marzo pasado, de la mano de la firma de un nuevo programa con el Fondo Monetario Inernacional, el Gobierno postergó hasta el 30 de septiembre de este año los pagos con el Club de París. Desde entonces, se dio inicio a una serie de contactos técnicos para tener cerrado un entendimiento que reestructure los USD 2.000 millones que restan pagar a ese consorcio de naciones acreedoras.

El cronograma de referencia establecía que el 30 de este mes ese entendimiento técnico debería estar completo. El tiempo apremia, de ahí la necesidad de no postergar los encuentros virtuales con sus contrapartes del grupo de países.

Luego de ese paso de negociaciones, la Argentina deberá activar una última etapa más política en la que, de forma presencial, deberá reunir a los 14 países acreedores que están nucleados en ese foro, y firmar acuerdos bilaterales particulares para cada nación.

Fuente: Infobae.com

En medio de las protestas de transportistas por la falta de gasoil, que afecta a 23 distritos argentinos, el ministro de Seguridad, Aníbal Fernández, reconoció que el Gobierno tuvo un retraso en la compra y que esto afectó la provisión. “Debería haber comenzado antes”, sostuvo el funcionario y de esta manera aparece como una de las primeras voces fuertes de la Casa Rosada que admite un error en la estrategia energética, que ahora afecta las actividades productivas.

“Lo del gasoil se retrasó porque la compra debería haber comenzado antes”, aseveró el ministro cuando llegó a la reunión de Gabinete en Balcarce 50. Sin embargo, intentó imprimir tranquilidad. “Va a estar resuelto en días, no es positivo dar fecha, pero hay soluciones en muchos lugares del país”, dijo Fernández, que suele oficiar de vocero del Gobierno ante los temas ríspidos.

En este momento, y según el último mapa de abastecimiento, Tierra del Fuego es el único lugar de la Argentina en que los transportistas no tuvieron inconvenientes para cargar combustible.

“Las compras están hechas, tendrían que haber salido antes para poder cumplir y tener las cantidades necesarias para la cosecha”, volvió a reconocer Fernández, quien dijo hoy que los reclamos de los camioneros serán “objeto de análisis” del Ministerio de Transporte.

Este tema generó rispideces al interior del Frente de Todos después de que comenzaran los piquetes en las rutas argentinas, con cruces entre la Secretaría de Energía, a cargo de Darío Martínez, y el ministerio conducido por Alexis Guerrera. Es que Martínez dijo que los cortes tenían que ver con un reclamo de los transportistas para que en sus tarifas se reflejen los precios mayoristas del gasoil, pero el funcionario massista le respondió y habló de una “falta de conocimiento de cómo funciona la tarifa de referencia”.

Ayer, en medio de las manifestaciones, el camionero Guillermo Andrés Jara, de 45 años, fue asesinado al intentar cruzar uno de estos piquetes por los combustibles en la localidad bonaerense de Daireaux y ya hay tres personas apresadas por ese hecho.

Nuevas medidas del Banco Central: “Se toman para evitar la devaluación”

Por otra parte, Fernández se volvió a mostrar disidente con la postura de la vicepresidenta Cristina Kirchner. “Yo no entiendo ese ‘festival de importaciones’”, se limitó a decir después de los reclamos en ese sentido que hizo la antes mandataria desde Avellaneda.

Y en medio de las medidas que tomó el Banco Central para controlar las llegadas desde el extranjero y así contener los dólares, recalcó: “¿Quién me impide que el Banco Central pueda cambiar de manera de pensar si tiene necesidad de hacerlo? Lo que hay que hacer es cuidar las divisas de los argentinos para seguir creciendo”.

Al respecto, continuó con un fuerte respaldo a las nuevas pautas. “Se crece y, cuando se crece, se importa. Y cuando se importa, se necesitan dólares. Si no están dadas las condiciones porque ha habido movimientos de otras características que lo impiden, uno puede retroceder y volver sobre una posición muy contundente para defender las divisas de los argentinos”, planteó Fernández, que incluso negó que se vaya a dar una devaluación y aseguró: “El presidente del Banco Central lo que dice es que se toman las medidas para evitar la devaluación”.

Fernández también remarcó en cuanto a las cuentas públicas que “no se puede tener un déficit eterno”, en la misma línea que el ministro de Economía, Martín Guzmán, y acotó: “Toda la vida nos dijeron en las dictaduras y en los gobiernos liberales que teníamos que resolverlo por el ajuste y lo que nosotros planteamos es que hay que armar todas las condiciones para poder crecer y que la generación de riqueza compense esas diferencias y nos ofrezca un superávit o, por lo menos, empatar”.

Fuente: La Nación

El presidente Alberto Fernández se encuentra viajando esta mañana hacia la provincia de Jujuy para visitar a la dirigente social Milagro Sala, quien se encuentra internada. «El Presidente está viajando en este momento a Jujuy a visitar a Milagro Sala y para volver a poner visibilidad sobre un hecho de injusticia como es la detención ilegal que está sufriendo y para seguir reclamando por su libertad», informó a Télam la portavoz de la Presidencia, Gabriela Cerruti. En este sentido, agregó: «Milagro Sala está internada, sufriendo un deterioro en su salud producto de la prisión injusta».

La principal referente de la organización social Tupac Amaru permanece internada “estable” en una sala de terapia intermedia de una clínica de la capital jujeña, y su defensa denunció ayer “hostigamiento” por parte del personal policial que la custodia.

Milagro Sala fue internada de urgencia por una «trombosis venosa profunda»

La activista ingresó el lunes último al sanatorio privado «Los Lapachos», de San Salvador de Jujuy, con un cuadro de «trombosis venosa profunda» luego de que se le practicaran estudios de rutina debido a un dolor que le aquejaba en su rodilla izquierda.

Los abogados defensores de la dirigente social informaron que, desde ese momento, Sala fue traslada a la unidad de terapia coronaria, “para ser compensada y recibir el tratamiento necesario para la trombosis”.
 

Según informaron, la dirigente social «se encuentra custodiada por dos agentes de la policía, una mujer y un hombre, en la puerta de ingreso a la UCO/UTI y un tercer agente femenino, al lado de su cama, exhibiendo ostensiblemente la portación de su arma reglamentaria”.

Reunión de Gabiente con ausencias

Encabezado por el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Juan Manzur, en el salón Eva Perón de Casa Rosada, se dio inicio a las 7:45 a un nuevo encuentro del Gabinete Nacional en el que participan los ministros del Interior, Eduardo De Pedro; de Desarrollo Productivo, Daniel Scioli; de Justicia, Martín Soria; de Relaciones Exteriores, Santiago Cafiero; de Defensa, Jorge Taiana; de Agricultura, Ganadería y Pesca, Julián Domínguez; de Desarrollo Social, Juan Zabaleta; de Trabajo, Claudio Moroni; de Turismo y Deportes, Matías Lammens; de Seguridad, Aníbal Fernández; de Cultura, Tristán Bauer; de Ciencia, Tecnología e Innovación, Daniel Filmus; y la ministra de Salud, Carla Vizzotti. También están presentes el secretario de Medios y Comunicación Pública, Juan Ross; y el jefe de Gabinete de Asesores, Juan Manuel Olmos.

En primera instancia, Martìn Guzmán no participa porque se encuentra presidiendo su propia reunión de gabinete con sus funcionarios de econmía. Están ausentes con aviso: Gabriel Katopodis enfermo; Jaime Perszik; Juan Cabandié; Jorge Ferraresi, Gómez Alcorta y Alexis Guerrera todos ellos de viaje.

Fuente: Perfil.com

Como es habitual en este tipo de eventos, la jornada se organizó con meses de antelación y nada hacía suponer que el día previsto para el encuentro fuese tan negativo. Lo cierto es que ayer los máximos ejecutivos de unas 30 empresas de todos los sectores se reunieron para debatir sobre la realidad y perspectivas de sus compañías y no ocultaron su desconfianza por el escenario reinante.

Mientras desde el escenario, el número 1 de Syngenta, Antonio Aracre, intentaba traducir las últimas medidas del Banco Central que impusieron desde el lunes un férreo cerrojo a las importaciones, entre quienes lo escuchaban en el auditorio del CEO Summit, organizado por la revista Forbes, la preocupación crecía en la medida que trepaba la cotización del dólar libre y sus variantes financieras. La reacción del mercado, por supuesto, no sorprendió a nadie y la única duda era hasta dónde iba a llegar en el día el precio del billete.

“Da la sensación de que no había muchas alternativas. La escasez de dólares está instalada en la Argentina y hasta tanto se puedan reconstituir las reservas, estas medidas apuntan a ganar poder de fuego”, opinó Aracre. “Daría la impresión de que en el segundo semestre podríamos esperar más importaciones. Por lo tanto, estas restricciones podrían generar una mayor normalidad en el cuarto trimestre del año. Entiendo que esa es la intención oficial, no está tan claro si se va a poder lograr”, admitió el ejecutivo de la multinacional de semillas.

“Ya la vivimos hace diez años. Primero te piden que produzcas en el país pero cuando lo hacés, te cierran el mercado para importar lo que necesitás para producir. No hay proveedor que nos vaya a vender a más de 180 días”, se quejaba el titular de una empresa de electrónicos

Su moderación contrastaba con la ansiedad que, bajo la consigna del off the record, expresaban sus colegas de sectores altamente dependientes de insumos importados. A tal punto llegaba la tensión en el ambiente que a la hora del almuerzo, uno de los empresarios presentes se levantó de la mesa para mantener una breve conversación telefónica con el titular del Banco Central, Miguel Pesce. “Tienen que dar marcha atrás con esto. Es inviable, esto va a ser un desastre”, le dijo. Del otro lado, la respuesta no fue muy diferente a la que habían escuchado la semana pasada un grupo de alimenticias y a lo que repitió ante las quejas de cada empresario e industrial con el que habló durante las últimas 48 horas: hay que esperar a que termine septiembre.

Salvo los representantes de la industria farmacéutica -”con nosotros siempre son muy cuidadosos, a lo sumo tenemos problemas para traer bienes de capital pero nunca insumos o medicamentos”, afirmó el gerente general de un laboratorio-, la coincidencia sobre el impacto de las medidas era total: freno a la producción, mayor presión sobre los precios e incremento de la tensión cambiaria. “Lo de siempre en la Argentina pero peor. Ya la vivimos parecida hace diez años. Primero te piden que produzcas en el país pero cuando lo hacés, te cierran el mercado para importar lo que necesitás para producir. No hay proveedor que nos vaya a vender a más de 180 días”, se quejaba el titular de una empresa de electrónicos, para quien a partir de ahora su principal misión se concentra en negociar con bancos, buscar cartas de crédito, tal vez algún mecanismo que se pueda implementar desde su casa matriz. “Lo que sé es que tengo demanda, los consumidores quieren gastar sus pesos y me queda stock sólo para un mes. Cuando pasa eso, los precios en el mercado empiezan a subir”, advirtió, en un aparte de la jornada empresaria.

En medio del malestar y los resquemores, cada sector alimenta sus propios temores a que haya más medidas. “Ya estamos viendo algunas dificultades con las agencias de viajes, me asusta pensar que lo que le queda ahora al Gobierno es cortar por la cuenta de servicios y el que quiera viajar tenga que pagar con dólares”, dijo por caso el director para Argentina de la española Air Europa, Diego García. Lo mismo que en los días previos, desde el Gobierno se insistió ayer en desmentir cualquier traba relacionada a las operaciones de turismo pero, igual que en el mercado de capitales, la desconfianza manda.

Fuente: Infobae.com

En los próximos 45 días, YPF importará 10 barcos con un total de casi 500.000 metros cúbicos de gasoil para frenar los problemas de abastecimiento de este combustible que se observan en toda el país. De hecho, en la tarde del lunes 27 pasado, los transportistas de carga advirtieron que sólo en Tierra del Fuego no se registraron problemas de suministro.

El faltante está generando un caos en las actividades productivas que necesitan del combustible, y también del transporte de cargas que alega fuertes problemas logísticos que, de no solucionarse el problema, se irá trasladando al abastecimiento de bienes. 

Justamente, este martes se espera una jornada de caos en el centro de la Ciudad de Buenos Aires a partir de la protesta de los choferes de transportes en medio del paro por tiempo indeterminado por el faltante de gasoil. 

Faltante de gasoil: transportistas concentrarán desde el mediodía en el Obelisco porteño

En este contexto, la petrolera YPF importará durante los próximos 45 días alrededor de 500.000 metros cúbicos de gasoil para abastecer el mercado local, para dar respuesta a la fuerte demanda del combustible que se verifica desde principios de año.

“En los próximos 45 días, YPF importará 10 barcos con un total de casi 500.000 metros cúbicos de gasoil. Según el cronograma tentativo, esta semana arriban 2 barcos, 5 naves en julio y 3 en agosto”, precisaron fuentes del sector.

Esto obedece a que la demanda de gasoil desde principios de año se sostiene en niveles históricamente altos y frente a este mercado creciente, YPF dispuso acciones para poder contribuir a dar respuesta a esta situación.

“Como resultado, en la tercera semana de junio se observó una disminución de los quiebres en estaciones del 50% respecto a la segunda semana”, señalaron las mismas fuentes.

En el país, entre un 15% y un 20% del consumo local de gasoil -sin considerar las usinas eléctricas- se abastece con importaciones.

Córdoba se frena: faltará gasoil hasta mediados de julio

En el caso de YPF, las compras de gasoil en el exterior fueron 20% superiores en el primer trimestre respecto a las realizadas en igual período de 2021.

Transportistas complicados

Los problemas de provisión que se registran en distintos puntos del país vienen siendo monitoreados por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) a través del denominado “Mapa de abastecimiento de gasoil”.

En base al último informe de la cámara empresaria, entre el 15 y el 25 de junio, Tierra del Fuego fue la única provincia en la que los transportistas de carga no tuvieron inconvenientes con el combustible, mientras que en 23 distritos se registraron problemas de abastecimiento.

El mapa es realizado a partir de las respuestas de conductores y propietarios de camiones de algunas de las 4.500 pymes que integran las 44 cámaras de transporte nucleadas en Fadeeac.

Fuente: Perfil.com

(Enviado especial) La escena ocurrida ayer a la tarde resume la participación de Alberto Fernández en el G7 de Alemania: mientras se preparaba para explicitar su posición geopolítica respecto a la seguridad alimentaria en plena guerra de Rusia contra Ucrania, no dejaba de mirar su celular para saber en tiempo real cómo cotizaba el dólar blue tras decidir nuevas medidas restrictivas a las importaciones.

El Presidente creó su propia zona de confort en el escenario internacional, a donde opina y cuestiona sin aspirar el olor rancio de la traición inminente. Ya participó de la Cumbre de las Américas, los BRICS y el G7, y ahora se prepara para concurrir a una encuentro del Mercosur en Paraguay y viajar a Washington para reunirse con Joseph Biden en la Casa Blanca.PUBLICIDAD

En cambio, cuando debe atender la agenda doméstica, los gestos de Alberto Fernández se endurecen y opacan. Está harto de las críticas constantes de Cristina Kirchner y aún no encontró la respuesta exacta a la trepada del riesgo país, la suba del dólar, el incremento de la inflación y la caída vertical de su imagen pública.

Durante la reunión del G7, el jefe de Estado convivió con Joseph Biden y Emmanuel Macron, protagonizó bilaterales con el premier hindú Narendra Modi y el líder italiano Mario Draghi, y propuso a los Estados Unidos y Europa que se levanten las barreras proteccionistas para que los alimentos fluyan sin trabas tarifarias alrededor del planeta.

Una agenda multilateral con pocos antecedentes. A diferencia de Carlos Menem, Fernando de la Rua y Mauricio Macri, Fernández enfrentó a un primer ministro británico por la soberanía nacional en las Islas Malvinas.

Fue un debate con esgrima política que nadie esperaba en el G7.Alberto Fernandez y Boris Johnson se cruzaron por la soberanía de las Islas Malvinas durante una bilateral ocurrida en el G7

-La intención es que le compremos a la Argentina trigo y carne-, aseguró Boris Johnson en un coqueto salón del castillo bávaro de Elmau.

-Argentina no va a comercializar nada con el Reino Unido hasta que se siente a negociar la soberanía de la Argentina en Malvinas-, replicó Alberto Fernández.

–Para nosotros la guerra en Falklands ocurrió hace cuarenta años. Es una cuestión terminada, aseguró el premier británico.

–Para nosotros, no. La gente en la Argentina sigue reivindicando los derechos soberanos en Malvinas-, completó el mandatario argentino.

Este inédito cruce diplomático, protagonizado en un foro global con agenda propia, fue opacado en un instante por los acontecimientos económicos que se precipitaron en Buenos Aires. Alberto Fernández confirmó su reunión ácida con Johnson y, a continuación, no tuvo otra alternativa que defender el nuevo cepo a las importaciones.

El Presidente no mencionó a CFK, pero aseguró que las nuevas restricciones estuvieron bajo estudio durante meses a la espera de la primera revisión del Fondo Monetario Internacional (FMI). Y añadió: “No se puede vivir eternamente con déficit fiscal”, en obvia referencia a los planteos económicos que todos los días ejecuta la Vicepresidenta.

La agenda del jefe de Estado para el G7 fue importante, aunque siempre estuvo a merced de la situación de los mercados en Buenos Aires. Tenía línea abierta con Miguel Pesce -titular del Banco Central- y Guzmán, y la presencia de Sergio Massa en la delegación oficial no fue un hecho fortuito.Alberto Fernández y Sergio Massa dialogan con Narendra Modi, primer ministro de la India

El presidente de la Cámara de Diputados funciona como un puente tácito entre Alberto Fernández y CFK y, al margen de la política doméstica, Massa fue convocado por el jefe de Estado para colaborar en la redacción final de los discurso oficiales y participar de ciertas reuniones en el castillo Elmau.

Alberto Fernández y su comitiva aterrizarán en Ezeiza cerca de las 9 de la mañana. Guzmán y Pesce estarán pendientes del primer chateo presidencial y luego permanecerán horas frente a los monitores del Palacio de Hacienda y el Banco Central para seguir la marcha de los mercados nacionales e internacionales.

Al mediodía, cuando la City Financiera ocupe toda la atención en Balcarce 50, la reunión del G7 ya será historia contemporánea.

Fuente: Infobae.com

Sin ningún acuerdo previo, ni trabajo conjunto alguno entre ambas cancillerías, el presidente Alberto Fernández le planteó en Múnich al primer ministro británico, Boris Johnson, que llegó el momento de reanudar los vuelos entre las Islas Malvinas y el continente con aviones de Aerolíneas Argentinas. Una propuesta maquillada con un toque de espectacularidad, en momentos en que ambos gobiernos atraviesan fuertes turbulencias.

A 40 años de la guerra de Malvinas, no es la primera vez que la improvisación aparece en el escenario de la delicada relación entre la Argentina y Gran Bretaña.

En septiembre de 2016, el entonces presidente Mauricio Macri sorprendió a la premier británica Theresa May en una pausa de la asamblea general de las Naciones Unidas, en Nueva York, y le dijo que estaba listo para comenzar “un diálogo abierto que incluyera el tema de la soberanía sobre las islas Malvinas”. Una propuesta fugaz que no tuvo continuidad.ALBERTO Y CRISTINA, CHISPAS SOBRE UN POLVORÍN

“La improvisación en política exterior es un clásico en gobiernos de estas características. Creen que las cosas se arreglan en un pasillo o en una charla de café”, evaluó una experimentada fuente diplomática, en diálogo con LA NACION.

Hay cierto consenso en que la causa Malvinas, particularmente, ha sido utilizada sucesivamente por la dirigencia política para esconder problemas argentinos y despertar el patriotismo.

Un antecedente similar se dio en ocasión del conflicto con Uruguay por la habilitación de las pasteras, que derivó en el prolongado corte del puente internacional en la frontera, cuando Néstor Kirchner dijo que se encontró con Tabaré Vázquez en un baño y acordó superar las trabas. “Es del palo”, comentó el presidente argentino, en relación con la “sintonía” que percibió en el encuentro ocasional que mantuvo con el entonces líder del Frente Amplio, con el que más tarde tuvo una muy mala relación.

En ese divorcio entre el ejercicio de las negociaciones diplomáticas y las urgencias políticas se da la propuesta de Alberto Fernández para que Aerolíneas sea la línea comercial que conecte las expectativas de los isleños con los intereses de los argentinos. El escenario del castillo de Elmau, en los Alpes bávaros, le entregó un entorno majestuoso a la reunión bilateral, pero ello no realza ni mejora el contenido de eventuales acuerdos.

Los vuelos del sábado

El diálogo entre Fernández y Johnson, que no arrojó pronósticos auspiciosos, se dio, además, cinco días antes de que efectivamente se reanuden los vuelos a Malvinas, suspendidos hace dos años por la pandemia. Las restricciones por el coronavirus aislaron a las islas, que ahora podrán volver a conectarse con el mundo. El próximo sábado, la compañía Latam volverá a prestar servicios entre la ciudad austral chilena Punta Arenas y Puerto Argentino. Y se prevé tener dos escalas mensuales en Río Gallegos, como ocurría antes de la interrupción.

Lo recordó recientemente en un tuit el secretario de Malvinas, Antártida y Atlántico Sur, Guillermo Carmona, al destacar que ello facilitará el traslado de los familiares de los soldados caídos en las islas para visitar el cementerio de Darwin.

Según pudo saber LA NACION de fuentes de la Cancillería, por el momento no existen posibilidades de restablecer el vuelo que partía del aeropuerto de San Pablo, con escala en Córdoba.

“En el mundo diplomático civilizado, los gobiernos se sientan a hablar después de varias instancias de acuerdos previos y en ese encuentro conversan casi guionados por sus cancillerías”, deslizó una fuente diplomática, al contrastar con la improvisación de estas latitudes.SOLO EN OFF: DESPUÉS DE MELCONIAN, CRISTINA RENUEVA SUS REUNIONES SECRETAS CON REFERENTES INESPERADOS

Recordó, en el mismo sentido, que varios gobiernos argentinos anunciaron la creación de la moneda única del Mercosur, que nunca se concretó. “El euro fue un punto de llegada, no de partida. La diplomacia y la economía tuvieron que trabajar muchos años. En el caso de los vuelos es lo mismo”, se indicó.

Al respecto, el exvicecanciller Andrés Cisneros aportó su propia experiencia. “La base de cualquier negociación diplomática o comercial es que lo que una parte obtenga sea proporcionalmente equiparable con el logro que se lleva de esa negociación. Si Gran Bretaña accede a una ruta aérea que le permita acceder a conquistas comerciales de envergadura y la Argentina solo obtiene una escala simbólica, ni siquiera el destino terminal de un vuelo, y ellos siguen de largo, habrá que revisar si un acuerdo de ese tipo es conveniente”, razonó el exfuncionario.

Mariano De Vedia

Fuente: La Nación

Apesar de las promesas de solución que salen desde distintos funcionarios del Gobierno nacional, el faltante de gasoil sigue afectando a la mayoría de las provincias de Argentina con excepción de Tierra del Fuego. El agravamiento del escenario viene acompañado del incremento de las medidas de fuerza por parte de los transportistas. Por ese, este martes 28 de junio protestarán al mediodía en el Obelisco porteño. 

A una semana del lanzamiento del paro por tiempo indeterminado, los conductores de transportes de carga que reclaman soluciones ante la falta del combustible se juntarán hoy en la Avenida 9 de Julio y Diagonal Norte para visibilizar sus quejas ante lo que consideran como «falta de respuestas» por parte de las autoridades.

Tierra del Fuego, la única provincia que no registra faltantes de gasoilPUBLICIDAD

La medida fue consensuada ayer lunes durante una asamblea de la Mesa Coordinadora que integran diferentes asociaciones gremiales del sector tales como Transportistas Unidos de la Argentina (TUDA), Autoconvocados Unidos, Sindicato Único de Trabajadores de Administraciones Portuarias (Sutap) y la Unión Nacional de Transportistas y Afines de la República Argentina (Untra).

De acuerdo a los datos que difundió la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), al menos al comienzo de esta semana había cuatro cortes en rutas del país.

Uno de ellos en el cruce de las rutas nacional 11 y provincial 91, a la altura de Villa La Ribera; otro en la ruta nacional 11 cerca de la localidad de Nelson; en la nacional A012 y provincial 18, en Piñero; y en la nacional 33 y nacional 7, en Rufino. 

Inflación: ¿cuál será el número de junio que estiman las principales consultoras?

Faltantes de gasoil: el escenario nacional

Además del reclamo por el ajuste de la tarifa por el transporte de granos, la queja que resuena es por la falta de gasoil. 

Ese problema presenta un escenario que se ha complicado con el pasar de los días y que de entrada, advierten los especialistas, desde el Gobierno no se pusieron en práctica los instrumentos necesarios para prevenir la situación. 

Mientras que hace tres semanas las provincias con faltantes eran las ubicadas al norte del país, en la actualidad la escasez ya es notoria en 23 provincias según un informe publicado en las últimas horas por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac). 

De acuerdo a ese documento, «entre el 15 y el 25 de junio Tierra del Fuego fue el único distrito de la Argentina en el que los transportistas de carga no tuvieron inconvenientes para cargar combustible«.

Falta de gasoil: seguirán las protestas y piden la renuncia de un funcionario nacional

«Sin combustible nuestra actividad es inviable. Por eso insistimos en pedir al Gobierno que nos convoque para integrar mesas de trabajo en búsqueda de soluciones», sostuvo Roberto Guarnieri, presidente de Fadeeac. 

En esa línea, días atrás el Gobierno prometió que en las próximas semanas llegará al país combustible para abastecer la demanda. El ministro de Transporte Alexis Guerrera fue quien informó que YPF iba a importar durante los próximos 45 días cerca de 500 mil metros cúbicos de gasoil con el objetivo de dar respuesta a la demanda que existe en la actualidad. 

Fuente: Perfil.com