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Las inmediaciones del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación se han convertido en un nuevo barrio a la intemperie. En plena Avenida 9 de Julio, cerca de 30 mil manifestantes agrupados en la organización Unidad Piquetera acampan desde el lunes como reclamo por la situación socioeconómica.

Cuando el sol del miércoles se hundió en el Río de la Plata, el mercurio descendió bruscamente. De pronto, la brisa de aire se transforma en viento frío y apura a los manifestantes a desplegar las miles de carpas que ocupan la Avenida más ancha del mundo.

En algunos resquicios hay fogatas urbanas y pequeños grupos de piqueteros se calefaccionan al crepitar del fuego. Todo dispuesto para otro largo día de protesta y cortes de calle.

La conducción piquetera determinó ayer que continuarán acampando hasta que los reciba el Gobierno. Las organizaciones exigen la apertura de más planes sociales, maquinaria para cooperativas de trabajo y mejoras en la asistencia alimentaria.

La resolución fue tomada en una reunión de la que participaron dirigentes de agrupaciones como el Polo Obrero, Libres del Sur, el MST Teresa Vive, Frente de Organizaciones en Lucha y la Willam Cooke. Son organizaciones alineadas con partidos de la izquierda combativa. “Lo definimos por unanimidad las 32 organizaciones que formamos la asamblea”, le informó Silvia Saravia, de Libres del Sur, a Infobae.(Crédito: Franco Fafasuli)

Después de dos días de cortes de calle, la 9 de Julio está repleta de vendedores ambulantes que ofrecen sandwiches, golosinas y bebidas. Hay iglúes y gazebos de todos los colores y tamaños. Hay familias con niños, hay decenas de carritos de bebés.

El grueso de los piqueteros movilizados se encuentra en situación de pobreza o indigencia. Algunos hacen “changas” en la informalidad para complementar los $24000 mensuales que obtienen del Potenciar Trabajo, que otorga la cartera de Desarrollo Social.

El acampe cumplirá hoy su tercer día consecutivo y la permanencia del piquete asegura otra jornada de caos en el centro porteño. Si bien los manifestantes dejaron liberado el Metrobus, la congestión en microcentro afecta también la circulación en barrios aledaños.

El ministro de Desarrollo Social, Juan Zabaleta, se mantiene firme en la postura de no permitir la apertura de nuevos planes. Los piqueteros insisten y amenazan con acampe permanente. “Vinimos preparados como un ejército de operaciones y estamos organizados con relevos para sostener el acampe. Nos quedamos por tiempo indefinido”, insistió Eduardo Belliboni, líder del Polo Obrero.(Crédito: Franco Fafasuli)

El ministerio de los baños químicos

Con la intención de sostener el acampe, la necesidad de contar con baños se tornó imperativa. Durante la madrugada del martes, los piqueteros desplegaron decenas de baños químicos en plena calle.

Infobae registró y constató con los organizadores la presencia de 40 baños portátiles, distribuidos en cuatro puntos de la 9 de Julio. Hay dos hileras de 10 sanitarios sobre Adolfo Alsina. Unos del lado de Lima y otros en Bernardo de Yrigoyen. Los otros 20 se encuentran repartidos en dos grupos de 10, a la altura de Venezuela.

Al tratarse del espacio público, las normativas que regulan aspectos urbanísticos de la Ciudad obligan a solicitar permiso para instalar baños químicos. Es necesario, a su vez, que los mismos cuenten con las condiciones de salubridad pertinentes.

Consultadas por este medio, fuentes del Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana de CABA aseguraron que los piqueteros no pidieron permiso. Sin embargo, matizaron: “Deberían pedir permiso, pero como es un acampe, es mejor que los baños estén a que no estén”, y concluyeron: “Es necesario”.

Los baños químicos son de uso libre y gratuito para quienes están en el acampe. Según pudo averiguar Infobae con fuentes de la organización, Unidad Piquetera asegura que a los baños los contrataron ellos. Sin embargo, prefirieron no dar detalles sobre los montos.La protesta de Unidad Piquetera en la avenida 9 de Julio conllevó la instalación de baños químicos

Este medio corroboró que la empresa que les alquiló los sanitarios está radicada en Pilar, provincia de Buenos Aires. Algunos baños tienen una calcomanía con el nombre de “Tecnoport, baños portátiles”. Otros tienen la inscripción “Pilar Baños Químicos”. Ambos pertenecen a la misma empresa, que ofrece y exhibe sus productos en la cuenta de Instagram @banos_tecnoport.

Se trata de una firma que fabrica, vende y alquila baños químicos para eventos masivos. Tiene la sede principal en Ruta 25 y entrada Villa Astolfi, Pilar. Mientras que cuenta con otra sucursal en Presidente Derqui, aledaña a la de Pilar.

La cotización por unidad para alquilar cada baño químico oscila según la cantidad solicitada. A partir de 40 unidades, el monto final por unidad es de $10.000 más IVA. Es decir, $12.100. Esa cifra incluye traslado y retiro de los baños, y cubre hasta dos días de uso. Al multiplicarlo por el total de sanitarios contratados arroja un monto total de $484.000. Con el correr de los días, la cifra crece.

“Es todo legal, no podemos no tener baños en esta situación”, explicó una dirigente del Polo Obrero ante la pregunta de este medio. Los baños químicos son uno de los insumos que forman el “ejército de operaciones” del acampe. También cuentan con equipo de sonido, escenario y generador eléctrico.La protesta de Unidad Piquetera en la avenida 9 de Julio conllevó la instalación de baños químicos

Cuál es el reclamo de los piqueteros

El receptor de los cuestionamientos piqueteros es claro: El Ministerio de Desarrollo Social que conduce Zabaleta. Allí se ejecutan las políticas de asistencia social destinadas a los sectores que lo requieran.

“Zabaleta ya está renunciado”, desliza un líder piquetero del conurbano. Las organizaciones consideran que el ministro está “condicionado” por las medidas económicas implementadas por Sergio Massa y, a su vez, porque “a fin de año se vuelve a Hurlingham”.

El ministro es intendente en uso de licencia de ese distrito. “Juanchi hoy no piensa en otra cosa que no sea el trabajo del Ministerio”, se desmarcó un asesor cercano al funcionario.

Cuál es la respuesta del Gobierno

En relación con la posibilidad de otorgar nuevos planes, el Ministerio mantendrá la posición que sostiene hasta ahora. “No hay más aperturas de planes”.

En diálogo con Infobae, Gustavo Aguilera, viceministro de Desarrollo Social, consideró que “Entendemos la situación, pero la forma de resolver los problemas es con más trabajo y ellos creen que la solución son los planes”.

El viernes hubo una reunión técnica entre una comitiva piquetera y funcionarios de Desarrollo Social. Pablo Pais, a cargo del Programa Nacional de Inclusión Socio-Productiva del Ministerio, coordinó el encuentro. El cónclave duró cerca de dos horas y terminó sin acuerdo, en un clima de tensión.(Maximiliano Luna)

Fuentes del Ministerio consultadas por Infobae aseguran que en esa reunión hubo “avance de los trámites para la financiación de máquinas y herramientas para producir’’. Si bien admitieron que había “algunas demoras”, señalaron que les ofrecieron a los piqueteros “acelerar los procedimientos para concretar la entrega en 15 días”.

Belliboni insiste en que desde el Ministerio le habían “prometido” la entrega de lotes con 21 productos para cada comedor popular. Sin embargo, “nos llegan cinco o seis, y la mayoría es maíz para pochoclos”, se quejó. Ayer durante el día hubo varias comunicaciones telefónicas entre funcionarios del Gobierno con referentes piqueteros, pero ninguna prosperó.

Sin un horizonte concreto de resolución del conflicto, Unidad Piquetera anticipó que esta tarde se reunirán en asamblea a las 18 para determinar si continúan el acampe.

Fuente: Infobae.com

Axel Kicillof opinó esta mañana sobre la polémica por las escuelas que continúan tomadas por estudiantes de secundaria en la Ciudad y criticó a la administración de Horacio Rodríguez Larreta: “Siempre se hacen los guapos, pero con pibes de 16 años y no con los poderosos”. Además, dijo que en es “indignante pero no increíble” porque en la Capital “está apareciendo la cuestión del desfinanciamiento”. Opinó que los problemas del sistema educativo “no se solucionan con patrulleros: están ocultando la verdadera discusión que hay que tener”.

Consultado en Radio 10 sobre la problemática de las escuelas tomadas en la ciudad de Buenos Aires, el gobernador de la Provincia dijo que desde la coalición opositora tienen “prioridades distintas” a las de la gobernación provincial: “En la ciudad está apareciendo la cuestión del desfinanciamiento y la dificultades en el sistema educativo, que se refleja en la en la falta de prioridad que le dieron en la provincia cuando gobernó [María Eugenia] Vidal y en la Nación con [Mauricio] Macri”.

Sostuvo que en la administración porteña “siempre se hacen los guapos, pero con pibes de 16 años y no con los poderosos. Nunca los vemos enfrentar a los sectores de poder”. En este sentido, opinó que “el neoliberalismo siempre desfinancia y abandona la educación pública” y que “los problemas educativos no se solucionan con patrulleros, porque están ocultando la verdadera discusión que hay que tener”.

Asimismo, se refirió a los “hechos represivos” que realizó la Ciudad: “Es como que hay una respuesta siempre para el mismo lado, y por eso es importante comparar la realidad y lo que pasa, porque quieren hacer creer que todo es lo mismo, pero cuando gobernaron la Provincia se pelearon con los docentes y los maestros”. Y siguió: “No es lo mismo cerrar escuelas que inaugurar 110. No es lo mismo atacar a los docentes que mejorarles los salarios. Ni reducir los presupuestos que aumentarlos”.

Respondió sobre la comparación entre los tipos de viandas que se entregan en los distritos: “Si quieren decir que en la Provincia está todo perfecto, no, de ninguna manera, pero vamos en el camino de ir solucionando los problemas de manera efectiva, porque eso no quiere decir que no haya problemas y deterioros creados durante los cuatro años de Macri y Vidal”.

Noticia en desarrollo.

Fuente: La Nación

Las negociaciones entre el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático de Argentina (SUTNA) y las empresas fabricantes volvieron a fracasar este miércoles 28 de septiembre y se dictó un nuevo cuarto intermedio hasta mañana a las 13:00.

Así lo revelaron fuentes oficiales a la agencia NA, luego de que no llegara a buen puerto el ofrecimiento de los empresarios del sector, quienes aseguraron que realizaron una oferta que mejoraba las anteriores que provocaron 35 reuniones fallidas.

Sin embargo, una hora antes de que se levante la convocatoria el titular del SUTNA, Alejandro Crespo, les dijo a los trabajadores que no tenían una propuesta.PUBLICIDAD

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Cerca de las 19:30 y luego de cinco horas de conversaciones, Crespo dejó el despacho del piso 12 del Ministerio de Trabajo donde se llevaba adelante la negociación y les comunicó a los manifestantes que lo aguardaban en la puerta de la cartera laboral que no había avances porque no habían recibido una propuesta concreta.

«Hablamos de varias formas de resolver, estamos proponiendo muchos tipo de salidas (porque) estamos dispuestos a negociar pero no tenemos una propuesta concreta», afirmó el dirigente gremial.

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La reunión entre los representantes sindicales, las empresas y el gobierno se inició cerca de las 14:00 bajo la presión del Ministerio de Economía de «abrir la importación» en caso que este miércoles no se llegara a un acuerdo y el conflicto mantuviera paralizada las plantas.

«Lo que nos ofrecieron por ahora no lo podemos aceptar. Estamos esperando una mejora y si es una mejora para nuestra familia lo vamos a aceptar», arengó Crespo antes de que se cierre la negociación de esta jornada.

El gremialista insistió: «Si las empresas están mejor nosotros tenemos que estar mejor. Nos quedamos acá hasta que nos den una respuesta».

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Alejandro Crespo: «No hay ideas radicales ni extremas. Estamos negociando una paritaria»

«No hay ideas radicales ni extremas. Estamos negociando una paritaria«, afirmó Crespo, quien también dio algunos indicios de estar dispuestos a acercarse algunas posiciones: «Si tenemos que cambiarle el nombre se lo cambiamos y si tenemos que extender la paritaria lo hacemos», lanzó a modo de adelanto de una vía de posible solución.

En principio los empresarios habrían llevado la oferta para el período 2020-2021 a un aumento de 71 por ciento -3 puntos más que las ofertas anteriores- y un ajuste de 38% para el primer semestre de este año, pero la negociación continúa trabada en el pago de las horas de los fines de semana que el gremio reclama se paguen al 200 por ciento.

Fuente: Perfil.com

Finalmente, el gobierno porteño firmó este miércoles el acuerdo con el Sindicato de Camioneros que permitirá superar el conflicto con Hugo y Pablo Moyano por la estatización del sistema de acarreo en la Ciudad de Buenos Aires: desde el 1° de octubre, los 500 trabajadores que realizaban los trabajos de grúas para las empresas Dakota y BRD pasarán a la órbita de SBASE, una sociedad del Estado porteño que administra los subtes, donde mantendrán el convenio de Camioneros hasta que pasen a la empresa que gane la licitación para encargarse de este servicio.

El sindicato amagó con declararle la guerra al gobierno de Horacio Rodríguez Larreta por “querer precarizar el salario de 500 trabajadores que realizan los trabajos de grúas y remolques y sacarlos del Convenio Colectivo de Trabajo 40/89″, pero las tratativas que mantuvieron con los sindicalistas la secretaria de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad, Manuela López Menéndez, y el subsecretario de Trabajo, Ezequiel Jarvis, terminaron con un entendimiento firmado por ambas partes.https://2482b7ae3b1a0f2f8b821b34cd0b869d.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-38/html/container.html

La paz alcanzada tendrá un costo adicional: cada uno de los 500 empleados cobrará una indemnización de 4 millones de pesos en concepto de la llamada “Ley Moyano”, una modalidad que no está contemplada en la legislación, pero que el Sindicato de Camioneros viene consiguiendo desde 1998 sobre la base de su poder de fuego: que una empresa que ganó una concesión de servicios o que cambió de accionistas despida al personal, lo indemnice y lo vuelva a contratar.Los trabajadores que operan las grúas pasarán a la órbita de SBASE, que maneja el sistema de subtes

El acuerdo fue rubricado hace 24 horas por el secretario Gremial del Sindicato de Camioneros, Marcelo Aparicio, y los funcionarios porteños López Menéndez y Jarvis, y este jueves también será firmado por Pablo Moyano, secretario adjunto del gremio de Capital y provincia de Buenos Aires.

Esta polémica concesión a los Moyano, según temen en el larretismo, podría originar roces con socios de Juntos por el Cambio como Elisa Carrió, quien había cuestionado la prórroga de los contratos existentes con Dakota y BRD porque las empresas habían cumplido “21 años de servicio irregular”. En Uspallata preocupa la posibilidad de que la fundadora de la Coalición Cívica critique el acuerdo con los Moyano, que implicará pagar 2000 millones de pesos para indemnizar al personal de las empresas que fueron estatizadas. Lo mismo, se sospecha, podrían hacer los “halcones” de la oposición.

Una investigación publicada en julio pasado en Infobae, realizada por Iván Ruiz, Mariel Fitz Patrick y Sandra Crucianelli, reveló que Dakota y BRD tenían la concesión vencida hacía 20 años y sólo pagaban $55.000 de canon mensual, aunque recaudaban millones de pesos por día.El Sindicato de Camioneros protestó ante el Centro de Distribución de Walmart para reclamar la «Ley Moyano»

La Coalición Cívica estaba dispuesta a sumarse en la Legislatura porteña a 28 diputados opositores del llamado “frente antigrúas” que impulsaban una sesión especial para suspender el sistema de acarreo. Por eso finalmente el gobierno porteño dispuso la estatización del servicio y esa decisión derivó en el conflicto con el Sindicato de Camioneros por el destino de los 500 trabajadores.

Hubo semanas de intensas negociaciones, signadas por la amenaza moyanista de movilizar a sus afiliados ante la Legislatura para protestar porque los empleados del acarreo iban a quedar en un limbo legal. Ahora, según el acuerdo alcanzado, la operación del servicio de grúas será de AUSA (Autopistas Urbanas Sociedad Anónima) hasta que se sepa quién ganó la licitación, pero los empleados dependerán de SBASE con el mismo salario, adicionales y condiciones de trabajo.

La “ley Moyano” comenzó a tomar forma en 1998 cuando finalizó la concesión de Manliba, empresa del Grupo SOCMA, perteneciente a la familia Macri, para la recolección de residuos en la Capital Federal y, de acuerdo con el Sindicato de Camioneros, los empleados de aquella firma terminaron desempeñándose en otras empresas o con otras condiciones de trabajo.Hugo Moyano, Horacio Rodríguez Larreta y Mauricio Macri

El tema siguió pendiente hasta que Mauricio Macri, cuando fue jefe de Gobierno de la Ciudad y tenía aspiraciones de un proyecto político propio, impulsó en la Legislatura porteña en 2012 la aprobación de un bono por 220 millones de pesos para pagarles la indemnización a los recolectores de residuos por cada cambio de concesión desde que se había ido Manliba.

Desde entonces, la “ley Moyano” se impuso en las municipalidades de Avellaneda y Moreno ante nuevas concesiones de recolección de basura (entre ambas involucraban a 700 trabajadores), en una distribuidora de la cervecería Quilmes (81 empleados) y en filiales locales de empresas internacionales como DHL (donde 75 personas pasaron a Exo Logística) y FedEx (que absorbió a 100 trabajadores de TNT Argentina y les pagó la antigüedad y el 100% de las indemnizaciones en una cuota).

Uno de sus últimos antecedentes se registró en marzo de 2021, cuando la cadena de supermercados Walmart fue adquirida por el Grupo Narváez y Camioneros bloqueó un depósito de la empresa para se aceptara su exigencia de echar a 500 de los 718 empleados del Centro de Distribución, pagarles la doble indemnización que regía en ese momento y volver a emplearlos. La compañía de Francisco de Narváez se negaba de manera terminante porque argumentaban que sólo hubo cambio de accionistas, con el mismo CUIT, y no podían “negociar algo que no está previsto en la ley”. Las protestas resueltas por los Moyano ponían en peligro 10.000 puestos de trabajo.El sistema de acarreo de vehículos era operado por dos empresas que pagaban un canon de apenas 55 mil pesos por mes

Los Moyano decidieron el trabajo a reglamento, el bloqueo de camiones a las sucursales y la presión a camioneros para que no lleven productos a la cadena, algo que generó faltantes y desabastecimiento en muchos casos. Walmart definió la exigencia sindical como “una práctica ilegítima, no prevista por ningún marco legal vigente, ni con la forma en que desarrollamos nuestra actividad en el país”.

Luego de momentos de tensión entre la empresa y el sindicato, el Grupo Narváez acordó con Camioneros en mayo de 2021no aplicar la polémica “ley Moyano”, pero sí abonar por única vez a 477 trabajadores una “gratificación extraordinaria no remunerativa”, que consistió en una suma “no acumulable ni compensable” en hasta 5 cuotas. pago fue de entre $115.000 y $1 millón según la antigüedad. En total, la cadena desembolsó 227.576.922 millones de pesos para resolver el conflicto.

Ahora, en medio de la interna del PRO entre “halcones” y “palomas” y del “control ético” que mantiene Carrió sobre la prestación del servicio de grúas, puede haber cuestionamientos en JxC al pago de Rodríguez Larreta a los Moyano de unos 2000 millones de pesos para indemnizar a los 500 trabajadores de las grúas. La solución al conflicto, paradójicamente, puede ser un problema.

Fuente: Infobae.com

El ministro de Economía, Sergio Massa, abre este miércoles 28 de septiembre en la Cámara de Diputados el telón del debate en torno al Presupuesto 2023, con una exposición sobre los principales lineamientos del proyecto.

La presentación será a partir de las 14 en el Salón Delia Parodi, en el marco de la comisión de Presupuesto y Hacienda que preside Carlos Heller, y lo hará acompañado de sus secretarios de Estado.

A las 16, luego de la introducción formal de Massa, el debate se trasladará a la sala C del anexo de la Cámara baja, donde tomarán las palabra los secretarios de Hacienda, Raúl Rigo, y de Finanzas, Eduardo Setti, quienes proporcionarán más detalles de la iniciativa que contempla un gasto general de 29 billones de pesos, una inflación proyectada del 60% interanual, un crecimiento del PBI del 2% y un déficit del 1,9%.PUBLICIDAD

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También asistirán a la comisión los secretarios de Industria y Desarrollo Productivo, José de Mendiguren; de Agricultura, Juan José Bahillo; y de Energía, Flavia Royon. En caso de que no alcance el tiempo para que completen sus informes, se pasará a un cuarto intermedio hasta el día siguiente.

El jueves brindarán sendos informes el titular de la AFIP, Carlos Castagneto; la directora ejecutiva de Anses, Fernanda Raverta; el jefe de la Aduana, Guillermo Michel; y el presidente del Banco Central, Miguel Ángel Pesce, como reclamaba Juntos por el Cambio.

Para la semana próxima están previstas las presentaciones de los ministros Claudio Moroni, de Trabajo; Gabriel Katopodis, de Obras Públicas; Carla Vizzotti, de Salud; Juan Zabaleta, de Desarrollo Social; Alexis Guerrera, de Transporte; y Jaime Perczyk, de Educación; entre otros.

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El Gobierno no se quiere quedar otro año sin presupuesto

Los gobernadores y la oposición se preparan para negociar obras para sus provincias, pero en general prima una mejor predisposición a acompañar que el año anterior, cuando el desenlace fue estrepitoso con el Gobierno quedándose sin Presupuesto.

El diputado nacional de Evolución Radical Emiliano Yacobitti adelantó días atrás por Twitter que este Presupuesto presentaba «variables macroeconómicas más razonables» que el del año anterior, lo que generaba mejores condiciones para «una aprobación en general» por parte de Juntos por el Cambio.

Se verá si el resto de la oposición piensa lo mismo, pero más allá de las dudas lógicas en un debate tan sensible, la discusión se encamina hacia un apoyo mayoritario.

Según supo la agencia NA, el debate entre los propios diputados comenzará el martes 11 de octubre hasta el lunes 24 del mismo mes, cuando se firmaría el dictamen para llevar al recinto el 26 de octubre.

Fuente: Perfil.com

El centro de estudiantes de la Escuela Superior de Comercio Carlos Pellegrini (CECaP), dependiente de la Universidad de Buenos Aires (UBA), votó ayer por la tarde también tomar el colegio y pasar la noche dentro del establecimiento sin dejar que entre ni salga nadie. Para cumplir con el objetivo, los jóvenes decidieron ponerle candado al portón de ingreso.

Así lo confirmó la propia presidenta del CECaP, Micaela Gûera de Souza. Candado en mano, la estudiante de 5to año explicó que cuando los alumnos deciden tomar el edificio, “todas las autoridades deben retirarse”. “En el Pelle (SIC) tenemos un portón que se cierra con un candado y lo suelen tener los trabajadores no docentes. Al no contar con eso y por una cuestión de seguridad, nosotros compramos y tenemos uno propio, porque de noche no se puede salir del colegio”, detalló.PUBLICIDAD

En declaraciones a Radio Mitre, Gûera de Souza añadió que los estudiantes pasaron la noche dentro del colegio. “Las puertas las cerramos a la 11 de la noche y, por lo tanto, nadie puede entrar ni salir. Y firmamos un acta en la que nos comprometemos a cuidar el colegio”, señaló. El pernocte incluyó la proyección del partido que la Selección argentina le ganó 3-0 a Jamaica.

La alumna Gûera de Souza explicó que mientras se realizan las tomas ni la rectora del colegio, Ana Bernal, puede ingresar. “No puede entrar ninguna autoridad y ningún adulto sin previo aviso. Es una decisión nuestra, nosotros los invitamos a entrar. Si no, nadie puede. La medida de fuerza es sin autoridades, tomada por y para les estudiantes (SIC)”, concluyó.

Si bien el Carlos Pellegrini no es manejado por el Gobierno de la Ciudad (las sanciones y las denuncias anunciadas por la ministra Soledad Acuña no se podrán aplicar), contra el cual están dirigidos los reclamos de los jóvenes, durante una asamblea los estudiantes decidieron “solidarizarse” con las protestas que llevan adelante los otros colegios contra el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta.

Así, bajo la consigna “Estudiantes estamos en lucha porque Larreta no escucha”, ya son 12 los establecimientos educativos afectados por las protestas de los alumnos en territorio porteño.La presidenta del CECaP confirmó que los alumnos colocaron un candado en el portón de ingreso y esta mañana lo retiraron (Maximiliano Luna)

El Mariano Acosta fue el primer colegio en definir la medida. El Centro de Estudiantes (CESMA), controlado por “El Arcortazo – Lista 10″ que responde a la agrupación La Cámpora, votó el viernes pasado la ocupación del colegio en reclamo de mejoras edilicias, cambios en las viandas alimentarias y en contra de las prácticas laborales obligatorias en empresas.https://imasdk.googleapis.com/js/core/bridge3.534.0_es.html#goog_2974512070 seconds of 1 minute, 40 secondsVolume 0% Carla Andrade, presidenta del Centro de Estudiantes, anunció la semana pasada la toma del colegio

Hasta el momento, las instituciones con ocupaciones actualmente son 12: el Carlos Pellegrini, la Luis Pasteur, el Mariano Moreno, la Osvaldo Pugliese, la Agustin Tosco, la Claudia Falcone, la García Lorca, la Cerámica 1, la Rodolfo Walsh, la Julio A Roca, la Lengüitas y el Liceo 5 Pascual Guaglianone.

A esta lista hay que sumarle la escuela de Música Juan Pedro Esnaola, que también estaría ocupada, y el colegio Mariano Acosta, que estuvo tomado desde el viernes pasado y, si bien la protesta ya fue levantada, los alumnos decidieron permanecer toda la noche en el edificio y mañana finalizar la manifestación con un abrazo simbólico.

Los padres de todos los alumnos que participan de las tomas en la órbita de la Ciudad de Buenos Aires serán demandados por consentir que sus hijos, menores de edad, ocupen un edificio público. Además, según informaron, deberán responder por los daños que pudieran sufrir los estudiantes y los bienes escolares y en estas horas preparan una demanda civil para transferirles el costo correspondiente al pago de los sueldos a docentes y no docentes por cada día sin clases debido a la toma de la escuela.

Fuente: Infobae.com

SAN CARLOS DE BARILOCHE.- La cabaña Los Radales, en Villa Mascardi, fue usurpada ayer, tal como confirmó a LA NACION su propietario, Luis Dates. Así se lo informaron desde la fiscalía que dirige Betiana Cendón. La nueva avanzada ocurre horas después de que la Casa Rosada anticipara la conformación de un comando especial de cuatro fuerzas federales en el lugar, para prevenir nuevos ataques.

La casilla incendiada de Gendarmería fue arrastrada por los usurpadores y colocada como “barricada” en el ingreso, indicaron a LA NACION vecinos de la zona.

El lugar había quedado sin custodia el lunes, luego de que un grupo de por lo menos 20 encapuchados atacara a tiros y pedradas y luego incendiara el puesto de Gendarmería que se había instalado hace dos semanas. Los gendarmes se habían establecido allí a pedido de los propietarios de la cabaña Los Radales, que fue incendiada el 31 de julio pasado.

Dates afirmó que la nueva usurpación fue realizada por las mismas personas que mantienen desde hace años las demás ocupaciones sobre la ruta 40. “No cabe duda de que es un grupo perteneciente a las tomas anteriores. Bajaron de la montaña, del fondo de Los Radales”, coincidió Diego Frutos, dueño de la cabaña La Cristalina, que limita con los predios ocupados desde 2017 por la comunidad mapuche Lafken Winkul Mapu. La Cristalina fue vandalizada e incendiada en agosto de 2020 y se ubica justo entre las tierras ocupadas previamente y Los Radales.

A su vez, Frutos contó a LA NACION: “Ya hicieron un cerco en el frente con chapas y maderas siguiendo la misma modalidad de siempre. Y arrastraron la casilla incendiada de Gendarmería para bloquear la entrada principal de vehículos”.EL ESTADO FALLIDO, MÁS QUE UNA AMENAZA

La cabaña Los Radales está ubicada a 300 metros de la toma que la comunidad mapuche Lafken Winkul Mapu mantiene en terrenos de Gas del Estado.

El gobierno nacional había anticipado este martes su intención de instalar “en las próximas horas” un comando de las cuatro fuerzas federales: Policía, Gendarmería, Prefectura y Policía de Seguridad Aeronáutica. La confirmación de la medida, la primera concreta que se conoce tras el ataque, fue dada a LA NACION por altas fuentes oficiales. La Justicia y las fuerzas ya tienen acreditado que, además del incendio, hubo balazos a la casilla móvil.

“Tomar la delantera”

“Se está trabajando en conjunto para mañana o pasado, a más tardar, tener todo listo. Hay que tomar la delantera”, indicó el lunes una alta fuente a este diario, que evitó dar precisiones del número de efectivos que emplazarán en la zona aunque sí precisó que la instalación del comando no será en el mismo lugar, sino en un punto cercano. Antes de que arribaran, sin embargo, un grupo aún no identificado se hizo con el predio de Los Radales.

Según trascendió, en las últimas horas y luego de que un equipo de la fiscalía abandonara el predio, un grupo de personas se atrincheró dentro de la casa de Dates, que se encuentra prácticamente destruida.

En diálogo con este diario, Dates había contado que los gendarmes se replegaron tras la agresión de este domingo a la noche y se asentaron en el puesto de la cabecera norte del lago Mascardi, donde se encuentra la seccional de Guardaparques de Los Maitenes, a unos seis kilómetros de los predios tomados sobre la Ruta 40.

Luego de conocerse el ataque de este domingo, desde la Mesa de Consenso Bariloche señalaron que se trata de un hecho gravísimo: “Esta vez no es un ataque a un particular, sino un ataque a las fuerzas nacionales, una demostración de que no hay límites en su accionar delictivo. Es muy grave también que los cinco efectivos de Gendarmería Nacional que estaban en la casilla abandonaran el lugar antes de que ardiera completamente. Que los gendarmes salieran corriendo, como si no fuera su rol intervenir en estas situaciones, no solo prueba el desamparo en que se encuentra la sociedad, sino también el grado de violencia inusitada y sin control instaurada en la zona”.LA CGT EXCLUYÓ A PABLO MOYANO DE UNA CUMBRE CON EL PRESIDENTE Y EL CAMIONERO DEJARÍA EL TRIUNVIRATO

Asimismo, desde el Gobierno de Río Negro confirmaron este martes que la ministra de Seguridad y Justicia provincial, Betiana Minor, viajará a Buenos Aires para participar este jueves de una reunión convocada por el Ministerio de Seguridad de la Nación “en la que se sentarán las bases para la creación de un comando de fuerzas federales” en Villa Mascardi. A través de un comunicado, indicaron que, luego del ataque al puesto de Gendarmería, “desde el Ministerio de Seguridad y Justicia provincial se dispuso la presencia de efectivos del grupo COER de la Policía de Río Negro en el Destacamento de Villa Mascardi al tiempo que se solicitó a la Justicia Federal que se refuerce la custodia por parte de fuerzas federales para preservar la seguridad de los rionegrinos en la zona”.

Paz García Pastormerlo

Fuente: La Nación

Pablo Moyano decidió dar por terminadas las especulaciones y, en una reunión en la sede de Camioneros con dirigentes del Frente Sindical, ratificó que se queda en la CGT. Así se lo manifestaron a PERFIL fuentes del sindicato.

El referente gremial quedó molesto con sus pares, con Héctor Daer sobre todo, por no haber sido invitado a una cena con Alberto Fernández en la Quinta de Olivos en la noche del lunes. Y dejó trascender su malestar, además de su posible renuncia a la central obrera, con el correr de las horas. La actitud de sus pares, que integran la mesa chica de la calle Azopardo, para Moyano no es nueva y sigue generando resquemor dentro del principal colectivo sindical, con criterios distintos notorios entre moyanistas, gordos e independientes.

Sinn embargo, ante su gente de confianza, como Mario Manrique (de SMATA) y Omar Plaini (de Canillitas), dio marcha atrás. Un argumento: no contribuir a la división sindical en un contexto político y social complejo. El representante de Camioneros lo repitió en varias ocasiones: puede criticar a la CGT, exhibiendo diferencias, y al Gobierno pero no piensa aunar esas divergencias para facilitar un hipotético triunfo opositor en 2023.PUBLICIDAD

Pablo Moyano alertó al Gobierno: «Se preocupan más por las figuritas que por el aumento del pan»

De todos modos, y como mencionó en las últimas horas, sobre todo en el acto en CGT en homenaje a José Rucci, seguirá reclamando por un bono o suma fija para paliar los efectos de la inflación en los salarios de los trabajadores y hablando de la necesidad de universalizar las asignaciones familiares. Moyano comentó que sobre 6 millones de empleados registrados sólo 2 millones cobran la asignación familiar, lo que considera una discriminación de la infancia. A su vez, resalta que es un reclamo que comparte toda la corriente sindical, que ve la necesidad de recomponer remuneraciones.

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Precisamente, el lunes, en dicho evento en Azopardo 802, se dio cita Hugo Moyano quien aprovechó para pedir que los trabajadores participen de las ganancias de las empresas, justo en un momento atravesado por el conflicto del sindicato del neumático y las empresas. “Si un trabajador pone el cuerpo y la mente, deja un montón de cosas de lado por la empresa ¿por qué no puede participar de esas ganancias si es protagonista?”, se preguntó el cacique sindical, con una ovación y de pie por parte de todos los testigos.

Fuente: Perfil.com

Hoy tiene que ser el día en que se logre encontrar una solución al conflicto entre las empresas productoras de neumáticos y el sindicato del Neumático (SUTNA), que está llevando adelante un bloqueo en las principales terminales, lo que mantiene paralizada la producción y afecta directamente a la industria automotriz.

Alberto Fernández entiende que este miércoles, a las 14, cuando se lleve a cabo la reunión entre las partes en el Ministerio de Trabajo, se debe encontrar la solución final para que el conflicto no se profundice y las pérdidas económicas no aumenten. No hay margen de tiempo. Debe ser hoy.PUBLICIDAD

El Presidente, que estuvo en contacto permanente con el ministro Claudio Moroni en las últimas horas, le pidió que intente cerrar el conflicto este miércoles. No quiere que la tensión aumente exponencialmente y el problema salarial siga marcando la agenda política.

El Gobierno ha dejado en clara su posición respecto al conflicto. Creen que el sindicato que conduce Alejandro Crespo, del Partido Obrero, se ha puesto en una posición intransigente y que la negociación quedó completamente trabada. El gran problema es que la cadena de producción se rompió y mientras más tiempo tarde en recomponerse, más perdidas generará.Sergio Massa encabezó una reunión en la que expresó una dura postura contra el Sindicato del Neumático

El ministro de Economía, Sergio Massa, fue contundente durante la reunión que tuvo ayer por la tarde con representantes del sector automotriz y los sindicatos UOM y SMATA.“No podemos ser de ninguna manera rehenes de situaciones de inflexibilidad, situaciones casi de capricho”, expresó.

En ese sentido, argumentó que no puede suceder “que un grupo muy chiquito ponga en riesgo 150 mil empleos, más de 1.000 autopartistas, todas las terminales automotrices”. Según indicaron en el Palacio de Hacienda con el parate de la producción de neumáticos se están poniendo en riesgo cerca de 145.000 puestos de trabajo.

El Gobierno expuso públicamente una línea dura sobre el rol del sindicato del Neumático en la negociación. Una de las principales trabas que imposibilitan el acercamiento de las partes es el bloqueo de las plantas donde se fabrican los neumáticos. Los representantes de las empresas más importantes – Bridgestone, Fate y Pirelli – no quieren sentarse a negociar en esa situación. El SUTNA asegura que no cederá y seguirán con la medida de fuerza.Alberto Fernández le pidió a Claudio Moroni que intente mediar para que el conflicto de los neumáticos se resuelva este miércoles (NA)

Ante la escalada del conflicto y la necesidad de una solución urgente, Sergio Massa le pidió a los representantes de las empresas que hoy, cuando termine el cuarto intermedio solicitado por el ministro Claudio Moroni, vuelvan a sentarse en el ministerio de Trabajo pese a la negativa de negociar con los bloqueos vigentes.

En la Casa Rosada resaltan que es necesario que todos los actores flexibilicen sus posturas y la situación se encause. En Economía reconocen que la situación es compleja y que entienden la postura de los empresarios. “No se puede negociar con una pistola en la cabeza”, sostienen, en referencia a los bloqueos.

“Hay una chance más de arreglar. Todos tienen que flexibilizar sus posiciones para encontrar una solución conjunta. Si no se resuelve, el Gobierno tomará todas las medidas que tenga que tomar para que la cadena de producción no se paralice”, señalaron desde la Secretaria de Industria que conduce José Ignacio de Mendiguren.

Fue justamente el secretario el que marcó el camino a seguir por el gobierno nacional. “Esperamos que prime la racionalidad y el acuerdo. Si parara todo el sector serían 35 millones de dólares por día que se pierden; Argentina no puede darse ese lujo”, explicó durante la reunión de ayer.Alejandro Crespo durante una asamblea del Sindicato del Neumático

El Gobierno ya decidió que si hoy no hay un acuerdo, liberará la importación de neumáticos para evitar que se frene la producción de autos y que se dañe la actividad económica, que en los últimos meses viene repuntando. Son dólares que se va, justo en el momento donde buscan que ingresen.

En Balcarce 50 y en el Palacio de Hacienda tienen en claro que el conflicto no puede extenderse en el tiempo. En caso contrario, impactaría de lleno en un sector que viene creciendo y en una economía golpeada, que Massa está intentan estabilizar.

Además, se pondrá a disposición de las empresas todo el stock de cubiertas que están retenidas e incautadas en la Aduana. Massa aseguró en la reunión que el gobierno nacional debe mostrar determinación de garantizar el funcionamiento normal del sector automotriz y autopartista. Esa es la vocación oficial.

La Portavoz del Gobierno, Gabriela Cerruti, afirmó en una entrevista con Radio 10 que la Casa Rosada busca que el conflicto se solucione rápidamente. “Hacemos un llamado a la sensatez de todos los sectores. Es un sector importantísimo para la industria y para la economía. Necesitamos neumáticos para todo. Para la vida cotidiana, para la industria, para mover los granos, para absolutamente todo”, explicó.https://imasdk.googleapis.com/js/core/bridge3.534.0_es.html#goog_3773684840 seconds of 2 minutes, 54 secondsVolume 0% Sergio Massa Reunión Con Sector Automotriz

El Gobierno ejerció presión sobre la mesa de negociación para que los empresarios y el SUTNA logren llegar a un acuerdo esta tarde. El reloj pasa rápido, la automotrices ya dieron señales de alerta sobre el stock que les queda disponible y algunas empezaron a suspender turnos de trabajo ante la falta de neumáticos.

“Si sigue la escalada del conflicto vamos a perder todos. Nadie quiere aflojar un milímetro”, advirtieron en el ministerio de Economía, donde, según detallaron, en los primeros ocho meses del año, las 13 fábricas automotrices en el país incrementaron un 29,5% su producción respecto al mismo período de 2021 y las exportaciones crecieron un 25,3%. No quieren que ese camino se interrumpa por un conflicto salarial.

Fuente: Infobae.com

Al menos seis trabajadores, entre ellos una mujer, resultaron heridos al ser agredidos por entre 25 y 30 hombres, identificados con ropas e insignias del Sindicato de Camioneros, que ingresaron a una empresa del distrito bonaerense de Avellaneda.

El incidente, según se conoció en las últimas horas, se produjo el 21 de septiembre pasado alrededor de las 10 en la firma de transporte Milo, y entre los agredidos se encontró el dueño del establecimiento.

Según el portal Infobae, todo se inició cuando el portón de la empresa se abrió para que ingrese al establecimiento el dueño del lugar, en el momento en el que varios hombres del sindicato que conduce Pablo Moyano se encontraba en la puerta.

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Fue entonces cuando el hombre fue agredido por los sindicalistas, quienes ingresaron al establecimiento y también golpearon al personal de seguridad, además de otros empleados, quienes fueron agredidos con golpes de puño y otros objetos que les arrojaron.

Mientras que varias personas resultaron con cortes y hematomas, los revoltosos se alejaron tras la agresión y luego fueron disuadidos de permanecer en la puerta del lugar, tras la intervención de la Policía.

En el hecho tomó intervención la fiscal de Avellaneda Solange Cáceres, quien recibió de la Policía las identidades de varios de los participantes del violento hecho.

María Eugenia Vidal repudió a Camioneros

«Hoy los argentinos somos rehenes de un par de mafiosos que se creen dueños del país, mientras el Gobierno sigue en Narnia. Urge volver a poner las cosas en su lugar para que Argentina vuelva a ser de los que se esfuerzan por salir adelante. Sin Estado de Derecho, no hay República. No hay salida si no es con la Constitución sobre la mesa«, expresó la diputada nacional del PRO, María Eugenia Vidal.

Por su lado, la Primera Asociación Empresarios Transporte Automotor de Cargas (PAETAC) también repudió el accionar de los sindicalistas: «Los graves hechos registrados el pasado 21 de septiembre, donde un grupo de personas ajenas a la empresa Logística MILO llevaron adelante, no solo la violación a la propiedad privada, sino que ejercieron agresiones físicas y verbales contra el personal, seguridad del predio y uno de los directivos de la empresa, dejaron como resultado secuelas físicas de consideración a muchas de ellas y daños materiales».

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En esta línea, desde esa cámara hicieron extensivo un mensaje a los representantes gremiales, a quienes les dijeron que «deben limitarse a la representación gremial como lo establece nuestro ordenamiento jurídico».https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?creatorScreenName=perfilcom&dnt=false&embedId=twitter-widget-0&features=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%3D&frame=false&hideCard=false&hideThread=false&id=1574544260392660993&lang=es&origin=https%3A%2F%2Fwww.perfil.com%2Fnoticias%2Factualidad%2Fviolento-ataque-sindicalistas-camioneros-entraron-empresa-golpearon-varios-trabajadores.phtml&sessionId=e6b616d593a00ef16100fbfbb02b1b8310b8b6d6&siteScreenName=perfilcom&theme=light&widgetsVersion=1bfeb5c3714e8%3A1661975971032&width=550px

«Los representantes gremiales deben limitarse a la representación gremial como lo establece nuestro ordenamiento jurídico. Dejar de ejercer acciones violentas contrarias a derecho que atentan con el desarrollo de las empresas y la generación de empleos. Este tipo de comportamientos son uno de los motivos de la desaparición de muchas pymes en el país, y consecuentemente la perdida de creación de nuevos puestos de trabajo que tanto necesita Argentina», expresaron en un comunicado.

«Logística MILO es una empresa familiar centenaria, donde ya se encuentra trabajando la quinta generación desde que comenzaron la actividad del transporte de cargas. Varios trabajadores fueron y son padres e hijos, lo que demuestra las características familiares de la misma. La empresa desde hace más de 100 años invierte y apuesta por el país, generando en la actualidad trabajo para más de 150 personas«, concluyeron.

Fuente: Perfil.com