El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, supervisará hoy en el puerto de Buenos Aires el arribo de los primeros vagones de cargas cero kilómetro provenientes de China. La actividad se llevará a cabo a las 10.45 en la Dársena E, en Castillo y Calle 12.
A principios del septiembre, Randazzo viajó a China donde visitó la fábrica de la empresa estatal CRRC y presentó la primera de las 100 locomotoras construidas para la Argentina. «La incorporación de locomotoras y vagones cero kilómetro para el tren de cargas se vincula con el especial interés de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de bajar los costos de la logística y dar competitividad a nuestra economía”, destacó el funcionario en esa oportunidad.
Desde la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos – Administración General de Puertos y Puertos Argentinos (APEDEFA) informaron que mañana habrá un paro de trenes desde las 00 hasta las 24 horas.
El titular de la asociación, Adrián Silva, informó: «Tenemos una importante cantidad de compañeros en las líneas San Martín, Urquiza y Belgrano que no están incluidos en el convenio colectivo de trabajo. Buscamos todas las formas y el conflicto no se solucionó. Hicimos una asamblea la semana pasada y se decidió una medida para mañana. Afectará a todos los trenes», en declaraciones a Radio 10.
Sin embargo, advirtió que podría haber una negociación que deje sin efecto la medida de fuerza: «Siempre está abierta la instancia para negociar. Siempre existe la posibilidad de negociar».
El abogado querellante Leonardo Menghini Rey pidió la pena de 15 años de prisión para los ex secretarios de Transporte Juan Pablo Schiavi y Ricardo Jaime, y 18 años para el ex dueño de TBA Sergio Claudio Cirigliano, en el juicio por tragedia ferroviaria de Once. Los tres fueron acusados por los delitos de estrago doloso y administración fraudulenta.
Los siguientes son los pedidos de penas de prisión por los delitos de estrago doloso y administración fraudulenta que realizaron hoy los abogados querellantes Leonardo Menghini Rey y Leila Leiva en el juicio por la tragedia ferroviaria de Once, que provocó la muerte de 51 personas.
Pedido de penas:
* 15 años de prisión para Juan Pablo Schiavi, ex secretario de Transporte de la Nación.
* 15 años de prisión para Ricardo Jaime, ex secretario de Transporte de la Nación.
* 12 años de prisión para Pedro Ochoa Romero, ex interventor de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte.
* 12 años de prisión para Antonio Sícaro, ex titular de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte.
* 18 años de prisión para Sergio Claudio Cirigliano, dueño de TBA.
* 15 años de prisión para Mario Cirigliano, socio de TBA.
* 16 años de prisión para Carlo Michele Ferrari, presidente de TBA.
* 12 años de prisión para Jorge De los Reyes, vicepresidente de TBA.
* 11 años de prisión para Carlos Alberto Lluch, apoderado de TBA.
* 12 años de prisión para Pedro Rainieri, jefe de taller de Castelar de TBA.
* 10 años de prisión para Antonio Suárez, director de TBA. * 10 años de prisión para Luís Ninoná, director de TBA.
* 10 años de prisión para Carlos Pont Vergés, director de TBA.
* 12 años de prisión para Víctor Astrella, director de TBA.
* 10 años de prisión para Laura Aída Ballestero, directora de TBA.
* 10 años de prisión para Jorge Alvarez, directivo de TBA.
* 10 años de prisión para Francisco Pafumi, directivo de TBA.
* 12 años de prisión para Guillermo D’Abegnino, directivo de TBA.
* 16 años de prisión para Roque Cirigliano, gerente de Material Rodante de TBA.
* 12 años de prisión para Sergio Tempone, gerente de operaciones de TBA.
* 12 años de prisión para Daniel Rubio, gerente de Administración y Finanzas de TBA.
* 10 años de prisión para Daniel Lodola, gerente de la Línea Sarmiento de TBA.
* 10 años de prisión para Oscar Gariboglio, vicepresidente de Cometrans.
* 16 años para Marcelo Calderón, director de Cometrans.
* 16 años de prisión para Alejandro Lopardo, director de Cometrans.
* 10 años de prisión para José Portas, director de Cometrans.
* 10 años de prisión para Miguel Werba, director de Cometrans.
Absolución para Marcos Córdoba, maquinista. Además, la querella solicitó para los ex funcionarios la inhabilitación absoluta para ejercer cargos públicos y de 10 años para el resto de los acusados.
El Sindicato de Maquinistas de Trenes La Fraternidad, que lidera Omar Maturano, y los funcionarios del Ministerio de Trabajo, alcanzaron finalmente hoy un acuerdo salarial paritario en la cartera laboral, por lo que mañana funcionarán con normalidad los servicios ferroviarios.
La cartera laboral informó esta tarde que luego de un nuevo encuentro con los representantes sindicales, encabezado por el ministro y la viceministra de Trabajo, Carlos Tomada y Noemí Rial, «se alcanzó un acuerdo salarial y se levantó la medida de fuerza».
Sindicalistas y funcionarios determinaron una paritaria de 16 meses, una mejora de los haberes del 27,8 por ciento para este año y otro 10 desde enero próximo, de conformidad con lo ya convenido con los otros tres sindicatos ferroviarios», subrayó Trabajo.
También las partes acordaron la modificación del convenio colectivo a partir de «la mejora del adicional por jerarquización, vigente para el conductor de tráfico de forma exclusiva, que pasará de un 10 a un 12 por ciento desde el 1° de julio de 2016», aseguró la cartera de Estado en un comunicado de prensa.
En las negociaciones realizadas esta tarde contra reloj en la sede laboral de la Avenida Leandro N. Alem al 600 también participó el subdirector nacional de Relaciones del Trabajo, Adrián Caneto.
Maturano coincidió esta tarde en que los dirigentes de La Fraternidad rubricaron «el mismo acuerdo salarial» que la Unión Ferroviaria (UF) y las Asociaciones de Señaleros de Ferrocarriles Argentinos (ASFA) y del Personal de Dirección (APDFA).
«La diferencia es que los fraternales lograron introducir una cláusula para rediscutir los ingresos otra vez en marzo próximo y obtuvieron las bonificaciones en los convenios», dijo, por lo que funcionarán los servicios de pasajeros, cargas y de turismo.
Caneto se había reunido ayer en la sede del sindicato, en el barrio porteño de Balvanera, en tanto esta tarde continuaron las negociaciones que, finalmente, permitieron levantar el paro.
El acuerdo paritario estaba vencido desde el 1° de marzo, por lo que los trabajadores cobrarán ese retroactivo y «un porcentaje para el bono que ya perciben los conductores», señaló Maturano.
El dirigente sindical también reivindicó la posibilidad de rediscutir «los salarios otra vez en marzo de 2016».
Los trenes no prestarán servicios el próximo jueves en ningún punto del país debido a un paro anunciado por los maquinistas afiliados al sindicato La Fraternidad, en reclamo de la reapertura de las negociaciones paritarias.
«Queremos que sepa la gente que es pura y exclusivamente por la intransigencia de algunos sectores del Gobierno», argumentó Horacio Caminos, secretario de prensa de La Fraternidad, en diálogo con Luis Novaresio en radio La Red.
«Fuimos respetuosos del diálogo y del consenso, pero al no arribar a un acuerdo, estamos habilitados por derecho a realizar un paro en resguardo de nuestras demandas laborales como salariales», sostuvo Caminos.
Anibal Fernandez pidió que se reúnan con el Ministerio de Trabajo
El jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, sugirió hoy a los dirigentes del gremio ferroviario de La Fraternidad “volver al ministerio de Trabajo» a dialogar para evitar llegar a medidas de fuerza, como la anunciada para el jueves, y «no hacerle la vida imposible a la sociedad» impidiéndoles viajar.
«La legislación es suficientemente amplia como para generar un ámbito adecuado para sentarse con el ministro de Trabajo, Carlos Tomada y, eventualmente, hacer las consultas pertinentes”, dijo el funcionario. Aníbal Fernández consideró que “lo que debieran hacer es volver al ministerio de Trabajo antes de parar y hacer la vida imposible a la sociedad para que no puedan viajar».
«Es preferible que se sienten en el ministerio de Trabajo y vean cuáles son las dudas al respecto», dijo, y agregó que «serán recibidos como corresponde en cada uno de estos casos». «No se si le dictarán la conciliación obligatoria a un hecho de estas características, por cuestiones de fondo no debiera haberla», consignó el jefe de Gabinete.
El funcionario explicó que «cuando se realiza una paritaria por definición literaria es libre y allí se hablan de los temas más importantes entre trabajadores y empleadores y con la participación del Estado como articulador de la discusión entre ambos”. Indicó por último, que la discusión “tiene que seguir en el mismo ámbito, si es que hubiera algo para discutir», y afirmó no conocer «cuál es la duda que hay».
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, brindó una conferencia de prensa en donde detalló los acontecimientos sucedidos el día de ayer por la noche en el ramal Roca.
El titular de Transporte vinculó el choque de trenes ocurrido anoche cerca de la estación de Temperley, que dejó un saldo de 40 heridos, con la campaña para las próximas elecciones. «No tenga ninguna duda de que pudo haber sido un sabotaje», sostuvo en una conferencia de prensa en la Casa Rosada.
Remarcó también la vinculación del siniestro con temas electorales: «Estamos a 12 días del cierre de listas y soy precandidato», apuntó el funcionario. Además de responzabilizar al gremio de La Fraternidad, que lidera Omar Maturano, por el choque. «Me cuesta creer que no estén involucrados. Es uno de los gremios que convocó al paro de mañana»
Con respecto a la responsabilidad del motorman sobre el incumplimiento de las señales del convoy número 2277, el ministro señaló: «Por supuesto, hizo caso omiso. Ignoró las advertencias de las luces y las que hacían desde la cabina de trenes». Y agregó que «El control de alcoholemia dio negativo en todos los implicados».
Para finalizar el ministro afirmó: «No creo en las casualidades, creo en la causalidades. Estamos a 24 horas de un paro»
La investigación quedó a cargo del fiscal federal Sergio Mola. Sobre la investigación Randazzo aseguró que «le hemos aportado todo a la justicia, tanto los resultados psicofísicos, del GPS, las grabaciones y los análisis de alcoholemia que se le realizaron al conductor».
A su vez el jefe de gabinete, Anibal Fernandez, alertó esta mañana sobre «situaciones que conspiran contra un gobierno que ha trabajado fuertemente en el cambio de los servicios ferroviarios para el beneficio de los ciudadanos». Y afirmó «Hay una mafia detrás de todo este tema, donde son más empresarios que sindicalistas en algunos casos, que trabajan específicamente para sus propios beneficios y no para beneficio de los derechos de sus trabajadores y de la sociedad».
Sumó sospechas a la situación señalando que «se han violado las luces rojas de alarmas, y uno podría decir ‘¡qué casualidad, no!’, que justo pasó esto en la víspera en que el ministro Randazzo iba a presentar hoy 52 vagones nuevos a rodar en el día de hoy, en un acto también en la estación de Temperley».
Alrededor de 60 personas resultaron heridas tras el choque de dos trenes de la Línea Roca en la estación de Temperley. Las dos formaciones colisionaron de frente y los heridos fueron trasladados al Hospital Churruca y otros hospitales de la zona.
Una formación ferroviaria de la línea Roca que salía de Temperley habría cruzado dos señales en rojo y embestido una locomotora que se encontraba operando en la playa de maniobras cercana a dicha estación del sur del Gran Buenos Aires, según informa la agencia Télam.
El tren con pasajeros que habría salido cerca de las 21:30 con destino a Florencio Varela omitió dos señales que le impedían el paso y colisionó contra la máquina que realizaba maniobras muy cerca de allí, según fuentes de Trenes Argentinos.
Como consecuencia del siniestro, una decena de pasajeros que sufrieron contusiones de menor gravedad fueron trasladadas preventivamente al Hospital Gandulfo de Lomas de Zamora, donde son atendidas y se encuentran fuera de peligro, quedando en observación en ese centro de salud.
El hecho se produjo horas antes de que comenzaran a circular los trenes cero kilómetro de la Línea Roca entre Constitución y Temperley, cuyas unidades iban a ser presentadas en las primeras horas de la mañana del lunes.