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  • Once heridos leves por la frenada brusca del tren Sarmiento

    Once personas resultaron con heridas leves esta mañana al detenerse bruscamente una formación del tren Sarmiento a la altura del barrio porteño de Caballito debido a la presencia de cables y tuberías de plástico en las vías que la Operadora Trenes Argentinos atribuye en un principio a un «sabotaje».

    «Son once heridos leves, algunos con crisis nerviosa y otros con traumatismos debido a la frenada brusca el tren. Siete fueron derivados al Hospital Durand y cuatro al Álvarez», indicó a Télam el titular del SAME, Alberto Crescenti.

    El incidente ocurrió cerca de las 11 en cercanías del paso nivel de la calle Yatay, en Caballito, por la presencia de cables y tuberías de plástico en la vía que produjo chispazos y obligó al motorman a frenar bruscamente la formación que se dirigía desde la estación Moreno a Once.

    Voceros de la Operadora Trenes Argentinos confiaron a Télam que «se investiga un posible sabotaje» y aclararon que la evacuación fue comandada por un guarda y «se hizo de forma ordenada».

    Las fuentes también indicaron que esa formación ya se puso en marcha y lo que se producen son demoras para aquellos pasajeros que viajan desde el oeste del conurbano en dirección a la Capital Federal.

  • La línea de trenes Sarmiento funciona con demoras debido al descalce de una formación

    El ferrocarril Sarmiento circulaba esta mañana con una demora de entre “20 y 25 minutos” debido al “descalce de una formación de media distancia que salía de la estación Haedo”, informaron voceros de la operadora ferroviaria Trenes Argentinos, al tiempo que estimaron que «cerca de las 8.45» se normalizará el servicio que une habitualmente Once y Moreno.

    “A las 2.15 una formación de media distancia que salía de los talleres de Haedo, de donde salen todas las formaciones que hacen media distancia, descalzó su último bogie, coloquialmente la última rueda del último coche, de la vía que usa el tren Sarmiento eléctrico”, precisó Pablo Gunning, gerente de la empresa, en declaraciones a radio Vorterix.

    En consecuencia, durante las primeras horas de la madrugada el servicio se vio interrumpido y a las “5.35 empezaron a correr todas las formaciones” de la línea, pero en ese sector de la vía, a la altura de la estación Haedo, los trenes deben “circular por vía contraria, es decir cambian de vía para hacer su recorrido completo Once-Moreno y Moreno-Once”.

    Gunning remarcó que por esta maniobra, que requiere tiempo adicional al habitual, se registran “demoras de entre 20 y 25 minutos”. Asimismo detalló que “está estimado que a las 8.45 se normalice el servicio en su totalidad”.

  • No funciona el tren Sarmiento por un paro en rechazo a las brigadas de seguridad

    El servicio ferroviario de la línea Sarmiento se encuentra paralizado desde la medianoche por una medida de fuerza que lleva adelante el gremio que conduce Rubén “Pollo” Sobrero en rechazo a la presencia de brigadas de seguridad en las formaciones.

    La huelga en el ramal que conecta las terminales de Once, en la Capital Federal, con Moreno, en el oeste del conurbano bonaerense, es por 24 horas, según anunció ayer la seccional oeste de la Unión Ferroviaria, que rechaza esas brigadas por considerar que están conformadas «por barrabravas».

    Ayer, la operadora del ramal Nuevos Ferrocarriles Argentinos recordó que las brigadas de seguridad actúan arriba de las formaciones del Sarmiento desde julio del año pasado «para aumentar la seguridad de los pasajeros y de los propios trabajadores, además de prevenir acciones de vandalismo en el interior de los coches».

    El gremio había anunciado medidas de fuerza en contra de estas brigadas, por lo que la operadora había decidido suspender temporalmente su actividad pero «con el compromiso de retomar este servicio a los pasajeros al partir del 10 de agosto»

    «Es importante mencionar que el accionar de las brigadas de seguridad ha mostrado resultados positivos y cuenta con un índice de aceptación del 90% entre los pasajeros consultados», aseguró Nuevos Ferrocarriles Argentinos en un comunicado. La operadora remarcó que «las brigadas están compuestas de personal civil especializado en medidas de prevención de delitos y asistencia al pasajero y han mostrado resultados positivos» y que se «cuenta con un índice de aceptación del 90% entre los pasajeros consultados».

    Este personal no sólo actúa en la línea Sarmiento sino también «en los ramales de las líneas Mitre, Roca y San Martín con resultados similares en cuanto a su éxito. Sin embargo, solamente los gremialistas de la seccional conducida por Rubén ‘Pollo’ Sobrero se oponen», sostuvo.

    Finalmente, la operadora indicó que este paro «perjudicará a miles de pasajeros que a diario utilizan el tren como medio de transporte».

     

    Incendian la camioneta del «Pollo» Sobrero

    El dirigente ferroviario Rubén “Pollo” Sobrero denunció hoy que en medio del paro en la línea Sarmiento le quemaron su camioneta que estaba estacionada en la puerta de su casa en la localidad bonaerense de Haedo, y relacionó este incidente a un “mensaje claro” referido a la medida de fuerza en rechazo a la presencia de brigadas de seguridad en las formaciones.

    “Si me querían callar la boca se equivocaron”, manifestó el sindicalista, que relató que todo ocurrió a la madrugada cuando estaba durmiendo y “una o dos personas se pararon en la puerta de casa, tocaron bocina y me incendiaron la camioneta”.

    “Estoy convencido que esto está ligado al conflicto gremial que estamos teniendo hoy con una empresa de seguridad que venimos denunciando”, manifestó el gremialista en referencia al paro total de la línea Sarmiento, que une la Ciudad de Buenos Aires con el oeste del conurbano. “Empieza el conflicto y a los pocos minutos empieza esto, no hay que ser muy inteligente para ver que está relacionado”, indicó en declaraciones a Radio La Red.