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  • Se levantó el sorpresivo paro de subte de las líneas B y H y circulan con normalidad

    El Sindicato de Trabajadores del Subte levantó pasadas las 10 el bloqueo de vías de la línea H, como antes lo había hecho con la línea B, por lo que el servicio en ambos ramales comenzaba a normalizarse, tras la medida de fuerza sorpresiva llevada adelante desde el comienzo de la jornada en reclamo de medidas de seguridad y del reconocimiento del gremio. El delegado gremial de los empleados, Antonio Morales, anunció la decisión del levantamiento de la medida de fuerza tras acordar con la Subsecretaría de Trabajo porteña una reunión para las 13. Por la protesta, tanto la línea B, que une las cabeceras Rosas y Leandro N. Alem, y la línea H, que une las cabeceras Corrientes y Hospitales, no habían iniciado hoy sus servicios.

    Tras el levantamiento del paro, Morales dijo a la prensa en la estación Corrientes de la línea H que «ahora aguardamos la reunión en Trabajo con el estado porteño y la empresa Metrovías». Recordó que «el conflicto se inició el pasado 22 de octubre y el 30 de ese mes tuvimos una reunión con la empresa» y remarcó que «nuevamente la medida de fuerza se realiza por razones de seguridad en la red de subterráneos». De esa forma, el dirigente gremial desestimó lo sostenido por Metrovías que la protesta era «por el reconocimiento de su gremio».

    Durante la mañana la empresa a través de un comunicado había informado que el bloqueo de vias se realizaba «con motivo de generar el reconocimiento del nuevo sindicato», lo cual «es inviable ya que el mismo no sólo no tiene representación alguna entre los empleados sino que además su estatuto expresa que no cuenta con atribución que le permita esto en el ámbito del Subte».

  • La línea B del Subte se encuentra interrumpida por una medida de fuerza gremial

    El servicio de la línea B de subterráneos, que circula entre las terminales de Juan Manuel de Rosas y Leandro N, Alem, permanecía esta mañana interrumpido por una medida de fuerza gremial de trabajadores tercerizados de vigilancia que reclaman salarios adeudados y mejores condiciones de trabajo, informaron fuentes gremiales y de Metrovías.

    La empresa, en un comunicado, expresó que «la línea B no ha iniciado su servicio debido a que un grupo de personas se encuentra bloqueando la zona de vías». «Dichas personas no son empleados de Metrovías sino que pertenecen a una empresa de seguridad privada que ya no presta servicio alguno en el ámbito del subte», agrega. Se trata de «un reclamo a su empleador», por el que «impiden la operación de la Línea B», señala el texto. «Debido a esta irregular situación se llevarán a cabo las denuncias correspondientes ante las autoridades pertinentes», afirmó Metrovías.

    En tanto, desde el sector de los trabajadores tercerizados, el delegado gremial Emmanuel Escobar dijo a Télam que «la medida de fuerza la mantendremos hasta recibir una respuesta positiva a nuestro pedido». Escobar expresó que «hasta el momento no hemos recibido notificación alguna de la justicia y solo se acercó un comisario a pedirnos que depongamos la actitud, pero nosotros continuamos aquí efectivizando nuestro reclamo por la deuda salarial que mantiene la empresa MCM/Briefing y por las condiciones de trabajo de los vigiladores».

  • Comienza el paro por 5 días del sector productivo rural

    Tres de las entidades que conforman la denominada Mesa de Enlace, la Sociedad Rural Argentina (SRA), Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) y Coninagro, llevarán adelante a partir de esta medianoche un nuevo lock out patronal que consistirá en el cese de comercialización de granos y animales en pie, que se extenderá hasta la medianoche del próximo viernes.

    Como ya sucedió en otras protestas llevadas a cabo en lo que va del corriente año, la Federación Agraria Argentina no formará parte de la convocatoria. Del cese de comercialización quedarán excluidas las producciones agropecuarias de las zonas afectadas por las inundaciones, así como los productos perecederos.

    La protesta de los productores bajo la consigna «No Maten al Campo», consistirá en un cese de comercialización de granos y hacienda en pie que finalizará a la medianoche del viernes 28 de agosto.

    El campo reclama, entre otras cuestiones, la eliminación de retenciones a las exportaciones de granos como trigo y maíz, y a las economías regionales, terminar con el sistema de Roes de permisos de exportación, y quitar las trabas comerciales sobre las operaciones de venta al exterior, por ejemplo, de la carne.

    «Esta acción gremial busca poner en evidencia la crítica situación económica que atraviesan todas las producciones agropecuarias del país, que el Gobierno Nacional sigue sin resolver», dijeron las entidades en un comunicado. Esta medida, que no contará con la adhesión de la Federación Agraria, es la segunda que realizan CRA, SRA y CONINAGRO en lo que va del año.

    A su vez desde el sector rural aseguran que no esperan cambios importantes en el sector por parte del gobierno. En este sentido, el presidente de Coninagro, Egidio Mailland, admitió: «No nos van a recibir ni van a atender el reclamo. Sí, van a seguir con parchecitos».

  • Los canillitas paran el lunes

    El secretario general del Sindicato de Vendedores de Diarios y Revistas (Sivendia), Omar Plaini, ratificó hoy el paro general de la actividad para el próximo lunes en respuesta a la negativa empresarial a constituir la mesa paritaria del sector y denunció «intimidaciones» a los afiliados por parte de los distribuidores «para romper la huelga».
    “Está totalmente confirmado el paro del lunes hasta tanto las empresas no se sienten a negociar en la paritaria que por cinco veces fueron citados por el Ministerio de Trabajo y ellos no se presentaron, por lo cual nosotros vamos a seguir con esta medida”, afirmó.
    El dirigente gremial de los canillitas y diputado nacional explicó hoy a la agencia Télam que los trabajadores no cumplirán tareas «este lunes que es feriado y los feriados siguientes hasta que las patronales respeten las disposiciones legales”.
    De esta manera, Plaini anticipó hoy que el lunes las paradas de diarios y revistas de la Capital Federal y la Provincia de Buenos Aires permanecerán cerradas y no se realizarán repartos a domicilios.
    La medida de no trabajar los feriados nacionales fue dispuesta por una asamblea realizada el 22 de Julio, en respuesta a la negativa empresarial de constituir la mesa paritaria tal cual lo dispuso en cinco oportunidades el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación.
    El titular del Sivendia informó hoy que las distribuidoras de diarios “están intimando a nuestros afiliados con métodos extorsivos a romper la huelga del lunes, tratando de evitar que los vendedores desistan del derecho constitucional de sumarse al paro del lunes”.
    En este sentido, Plaini denunció que “esta mañana cerca de 70 vendedores se comunicaron con la Secretaría de Organización del Sivendia para informar del malestar sufrido luego de las llamadas por parte del personal que trabaja en dichos recorridos de diarios y revistas”.
    “Frente al contundente planteo de nuestros afiliados, el sindicato exhorta a que de forma inmediata cesen dichos llamados, caso contrario el cuerpo legal de la organización sindical presentará denuncia por amenaza e intimidaciones”, advirtió.
    Las patronales de los diarios están representadas por la Asociación de Diarios de Buenos Aires, que nuclea, entre otros, a los diarios Clarín y La Nación y la Asociación Federal de Editores de Diarios de la República Argentina, donde se encuentran enrolados Ámbito Financiero, Crónica y Diario Popular.

  • El campo anunció un paro de 5 días

    La Mesa de Enlace Agropecuaria anunció un cese de comercialización de granos y todo tipo de ganado en pie desde el 24 al 28 de agosto próximos y le reclamó al Gobierno que «no mate al campo».

    «Del 24 al 28 confirmamos ayer en conferencia para ver si podemos expresar la voz de nuestra gente que está tan mal en el NOA y el NEA.» aseguró el presidente de ConInAgro, Egidio Mailland. «El paro consiste en un cese comercial de granos y de carnes y quedan excluidos productos perecederos como leche y frutas y las zonas en emergencia.» añadió.

    Por su parte el presidente de la Sociedad Rural Argentina, Luis Miguel Etchevehere, afirmó que «Las inundaciones en Buenos Aires y Santa Fe terminaron de decidir la medida de fuerza porque viene a agravar aún más toda la situación. Es consecuencia de otra cosa que venimos reclamando que es que se terminen de una vez por todas las obras de infraestructura necesaria para mitigar los efectos de los excesos de lluvia. Se han recaudado en el fondo hídrico 10 mil millones de pesos y solamente se ejecutaron el 8% de las obras necesarias para hacer el cerramiento del río Salado».

    En conversaciones con Radio Mitre, Etchevere, agregó ‘ratificando la medida de fuerza: ‘Pedimos que hay que sacar las retenciones, eliminar los ROES, sincerar el precio del dolar. Nuestros compradores han devaluado». »Nadie está gobernando, estamos abandonados a la buena de dios porque los funcionarios que se deberían ocupar en devolver competitividad o que el país sea competitivo no lo están haciendo» concluyó.

     

  • No funciona el tren Sarmiento por un paro en rechazo a las brigadas de seguridad

    El servicio ferroviario de la línea Sarmiento se encuentra paralizado desde la medianoche por una medida de fuerza que lleva adelante el gremio que conduce Rubén “Pollo” Sobrero en rechazo a la presencia de brigadas de seguridad en las formaciones.

    La huelga en el ramal que conecta las terminales de Once, en la Capital Federal, con Moreno, en el oeste del conurbano bonaerense, es por 24 horas, según anunció ayer la seccional oeste de la Unión Ferroviaria, que rechaza esas brigadas por considerar que están conformadas «por barrabravas».

    Ayer, la operadora del ramal Nuevos Ferrocarriles Argentinos recordó que las brigadas de seguridad actúan arriba de las formaciones del Sarmiento desde julio del año pasado «para aumentar la seguridad de los pasajeros y de los propios trabajadores, además de prevenir acciones de vandalismo en el interior de los coches».

    El gremio había anunciado medidas de fuerza en contra de estas brigadas, por lo que la operadora había decidido suspender temporalmente su actividad pero «con el compromiso de retomar este servicio a los pasajeros al partir del 10 de agosto»

    «Es importante mencionar que el accionar de las brigadas de seguridad ha mostrado resultados positivos y cuenta con un índice de aceptación del 90% entre los pasajeros consultados», aseguró Nuevos Ferrocarriles Argentinos en un comunicado. La operadora remarcó que «las brigadas están compuestas de personal civil especializado en medidas de prevención de delitos y asistencia al pasajero y han mostrado resultados positivos» y que se «cuenta con un índice de aceptación del 90% entre los pasajeros consultados».

    Este personal no sólo actúa en la línea Sarmiento sino también «en los ramales de las líneas Mitre, Roca y San Martín con resultados similares en cuanto a su éxito. Sin embargo, solamente los gremialistas de la seccional conducida por Rubén ‘Pollo’ Sobrero se oponen», sostuvo.

    Finalmente, la operadora indicó que este paro «perjudicará a miles de pasajeros que a diario utilizan el tren como medio de transporte».

     

    Incendian la camioneta del «Pollo» Sobrero

    El dirigente ferroviario Rubén “Pollo” Sobrero denunció hoy que en medio del paro en la línea Sarmiento le quemaron su camioneta que estaba estacionada en la puerta de su casa en la localidad bonaerense de Haedo, y relacionó este incidente a un “mensaje claro” referido a la medida de fuerza en rechazo a la presencia de brigadas de seguridad en las formaciones.

    “Si me querían callar la boca se equivocaron”, manifestó el sindicalista, que relató que todo ocurrió a la madrugada cuando estaba durmiendo y “una o dos personas se pararon en la puerta de casa, tocaron bocina y me incendiaron la camioneta”.

    “Estoy convencido que esto está ligado al conflicto gremial que estamos teniendo hoy con una empresa de seguridad que venimos denunciando”, manifestó el gremialista en referencia al paro total de la línea Sarmiento, que une la Ciudad de Buenos Aires con el oeste del conurbano. “Empieza el conflicto y a los pocos minutos empieza esto, no hay que ser muy inteligente para ver que está relacionado”, indicó en declaraciones a Radio La Red.

  • Los choferes de la línea 60 aseguraron que mañana se normalizará el servicio

    El servicio de la línea 60 de colectivos volverá a funcionar con normalidad desde mañana, tras 42 días de conflicto entre los trabajadores y la empresa Monsa, quienes firmarán este mediodía una conciliación obligatoria por diez días dictada por el Ministerio de Trabajo de la Nación.

    “Hoy firmaremos un acuerdo por el que desde la 0 hora del jueves se normalizarán todos los servicios de la línea 60”, afirmó el delegado Mario Molina. El gremialista detalló además que el acuerdo al que llegaron los delegados de los choferes y la empresa Monsa, del grupo DOTA, establece “la reincorporación de 50 trabajadores despedidos”, y aclaró que “hay tres casos que se deberán tratar en la justicia”.

    Asimismo, en declaraciones a radio La Red, Molina afirmó que “la empresa aceptó pagar una suma (de dinero) este jueves y otra la semana que viene en concepto de los días caídos”. “Nosotros fuimos con toda la buena voluntad de resolver el problema, hasta ayer nos dijeron que estaban de acuerdo con esos puntos y hoy tenemos que ir a firmar el acta, esperemos que la empresa cumpla”, agregó.

    El conflicto comenzó el  23 de junio en donde los colectivos dejaron de salir a la calle por el despido de 53 choferes por parte de la empresa Monsa.

    Los trabajadores denunciaron un «lock out» patronal al impedirles sacar los colectivos a la calle sin cobrar boleto, mientras que la empresa aseguró que los choferes habían «usurpado las terminales» y que los colectivos que salían a la calle «no reunían las mínimas condiciones de seguridad».

    En el medio hubo una medida de conciliación obligatoria que no fue acatada por las partes al no retrotraerse el conflicto a su inicio y medidas judiciales que impidieron a los trabajadores sacar los colectivos.

    Los choferes cortaron varias veces la autopista Panamericana a lo largo de los 41 días de conflicto, tanto a la altura de Tigre como de Ingeniero Maschwitz, y en una de las protestas se produjeron incidentes con Gendarmería en los que hubo heridos y detenidos.

  • Los choferes de la línea 60 no descartan nuevas medidas de fuerza

    Los choferes de la línea 60 de colectivos decidieron volver hoy a realizar una asamblea en la cabecera ubicada en la localidad bonaerense de Ingeniero Maschwitz para analizar la situación tras la falta de un acuerdo con la empresa durante las negociaciones mantenidas anoche en el Ministerio de Trabajo, y amenazan con un nuevo corte de la autopista Panamericana.

    «Anoche teníamos todo acordado, el Ministerio de Trabajo elaboró una propuesta que nosotros aceptamos, pero después nos comunicaron que la empresa Monsa no la firmaría. No sabemos por qué, porque ellos no van al Ministerio. No participan de las reuniones que tenemos», dijo hoy Esteban Simoneta, uno de los delegados gremiales de los trabajadores.

    «Esta mañana volvemos a realizar una asamblea en la cabecera de Maschwitz, desde las 9.00 vamos a analizar la situación, es muy probable que se resuelva volver a la ruta», agregó. El conflicto de la línea 60, que se mantiene desde hace más de 40 días, incluye además de reivindicaciones laborales, el pedido de reincoporación de 53 trabajadores.

    Se realizará esta tarde una nueva reunión, entre el ministro de Trabajo de la Nación, Carlos Tomada y los delegados de los choferes de la línea 60 de colectivos, en un intento por destrabar el conflicto que ayer parecía llegar a buen puerto y a último momento se frustraron las negociaciones.

    (Télam)

  • Los docentes porteños paran por la suspención de dos maestros luego de la muerte de Agustin

    Los docentes porteños agrupados en los gremios UTE, Sedeba, Ademys y Camyp realizan hoy un paro de actividades en repudio a la separación del cargo de la directora y la maestra del jardín de infantes al que concurría Agustín Marrero, el niño asesinado por su padrastro el 9 de junio.

    La medida fue dispuesta después que el Ministerio de Educación de la ciudad de Buenos Aires responsabilizara a ambas trabajadoras por considerar que «la escuela tiene que ser garante de los derechos de los niños». Ayer los gremios ratificaron la medida y acusaron al gobierno porteño de llevar adelante «el vaciamiento de los mecanismos de protección de la niñez en el sistema educativo».

    En tanto, maestros y padres de otros alumnos que participaron de la conferencia en la que se ratificó el paro afirmaron que las autoridades no dicen que «Agustín sólo estuvo 28 días en el jardín, porque se estaba mudando de Villa Gesell a Buenos Aires», y que «a las preguntas de la maestra sobre las marcas que el nene de cinco años evidenciaba en su cuerpo la mamá respondía que su hijo se había peleado con los primos o que se había caído en la bañera».

    Por el asesinato del menor, la Justicia procesó a Leandro Sarli, pareja de la madre del nene y por ahora único imputado en la causa. La jornada de hoy de paro y protesta incluye un abrazo al Jardín de Infantes N° 2 del barrio porteño de Flores, adonde concurría Agustín.

    El abrazo se realizará a las 12.00 bajo la consigna «Justicia por Agustín» y por todos los nenes que «sufren violencia» en la Ciudad de Buenos Aires. La comunidad educativa del establecimiento exige la restitución inmediata de la maestra Alejandra Bellini y de Elsa Vincova, la directora, dos docentes con una «trayectoria intachable».

    (Télam)

  • Paro total en la línea 60 por tiempo indeterminado

    El servicio de la línea 60 de colectivos que une Constitución con la localidad provincial de Escobar, se encuentra paralizada por un «lockout patronal» según denuncian los choferes de la línea.

    Hugo Schvartzman, delegado de la línea, afirmó que la semana pasada se realizó una medida de fuerza en donde no se cobraba el boleto a los usuarios en reclamo por la incorporación de un compañero despedido. “Luego del despido injustificado de uno de nuestros compañeros decidimos realizar una medida de fuerza pero sin perjudicar al pasajero, por eso decidimos trabajar sin cobrar boleto. El viernes por la mañana el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria por la que la empresa debía reincorporar a nuestro compañero y nosotros levantar la medida”, explicó el gremialista y representante de la Unión Tranviarios de Automotor (UTA).

    Schvartzman confirmó que “además, ese mismo sábado enviaron 47 telegramas de despido con el argumento de que el trabajador no cumplió con la conciliación obligatoria cuando son ellos los que no lo hicieron al no reincorporar a la persona despedida». “Esto no es un paro, es un lockout de la patronal, los trabajadores estamos acá cumpliendo nuestra jornada laboral pero no tenemos ni las planillas ni las ordenes para salir por lo que no nos queda otra que quedarnos acá a esperar”, señaló el gremialista.

    La línea 60 se encuentra interrumpida por tiempo indeterminado y afecta a los usuarios de la zona metropolitana norte que viajan desde Escobar y Tigre hasta Constitución.