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  • Inauguraron el carril reversible del Metrobus sobre la Autopista 25 de mayo

    El primer carril exclusivo del Metrobús en una autopista quedó inaugurado esta tarde en la autovía 25 de Mayo y funcionará con un sistema de tránsito reversible según horarios pico. Se trata del primer sistema de carriles exclusivos que correrá sobre esa autovía porteña, que une la Avenida 9 de Julio con el acceso a la Autopista Perito Moreno. Desde el gobierno porteño indicaron que esta obra permitirá reducir los tiempos de viaje casi a la mitad.
    Los ensayos, que se llevaron a cabo ayer por la tarde, consistieron en la circulación de unos 20 medios de transporte público de pasajeros, como colectivos de línea, combis y micros de larga distancia.
    El carril cubre un trayecto de 7,5 kilómetros y es un sistema de tránsito reversible, que se adaptará a los horarios pico: por ahora funcionará únicamente de lunes a viernes de 6 a 12 en el sentido de ingreso hacia la Ciudad, mientras que para el regreso el horario será de 15 a 21. De todas maneras, no se descarta que en los próximos meses también funcione los fines de semana, según informó la cartera de Transporte.
    «Luego de la capacitación teórica que se les hizo a los choferes, circular por el carril era el último ensayo que faltaba antes de ser inaugurado en forma oficial. Se hicieron varios recorridos, tanto de ida como de vuelta, de traspaso entre las unidades y en los accesos a los peajes. La respuesta fue muy satisfactoria, sobre todo de parte de los choferes de colectivos que percibieron cómo se reducía el tiempo de su recorrido habitual», aseguró Guillermo Dietrich, subsecretario de Transporte porteño.
    «Por otra parte, y al tener seis metros de ancho, el carril permite que, por ejemplo, dos micros de larga distancia se traspasen a la vez sin problemas. De todos modos, y ante alguna eventualidad, cada mil metros habrá un acceso lateral al sistema por si tiene que ingresar alguna grúa», agregó.
    Según el funcionario, y de acuerdo con la mediciones realizadas en el lugar, los vehículos habilitados para circular en el Metrobus «entre los que se cuentan 17 empresas de combis» podrán cubrir el trayecto en unos 10 minutos a una velocidad promedio de 60 kilómetros por hora.

     

  • Esta semana se inaugura el Metrobus Norte

    Esta semana según informaron desde el gobierno porteño quedará inaugurado el Metrobus Norte, es el que une Belgrano y Vicente López. Tendrá tres carriles, para permitir sobrepasos, y lo usarán 13 líneas de colectivos.

    Finalmente será inaugurado luego de varias demoras en donde los vecinos tuvieron que soportar junto con congestionamientos de tránsito. Estaba prevista inicialmente para marzo, luego pasó para abril y finalmente se hará ahora.

    Originalmente el recorrido iba a llegar hasta la calle Villate pero desde presidencia hicieron un pedido para que las cuadras de la quinta de Olivos quedarán despejadas por motivos de seguridad, por eso es que la traza tiene 3 cuadras menos de las proyectadas y llega hasta Malaver, justo antes del inicio de la residencia presidencial. Aunque desde el municipio afirman que la traza puede continuar para el norte en un futuro. “Se puede hacer. Lo único es que entre las calles Malaver y Villate no puede haber paradas, pero desde la Quinta sí”.

    Por los carriles pasarán 13 líneas de colectivos que se estima que utilizan unas 175 mil personas por día. Además de disminuir los tiempos de viaje en las 21 cuadras de la avenida Maipú (se calcula que se recorrerán en 10 minutos, cuando hasta ahora se podía demorar hasta media hora), también bajará el tiempo de viaje sobre la avenida Cabildo y se podrá hacer una conexión casi directa con la línea D de subte desde su cabecera, la estación Congreso de Tucumán.

    Vecinos de la zona hicieron declaraciones a 100xD en donde aseguraron que la obra duró mucho tiempo pero igualmente creen que va a ser beneficioso una vez inaugurado. A su vez los trabajos nocturnos generaron muchos ruidos molestos que perjudicaron a los vecinos.

    Ramiro, vecino de la zona de la quinta de olivos, afirmó que durante la obra «a la mañana era un caos, los colectivos pasaban de a uno por Puente Saavedra» y que en hacer esas «20 cuadras tardaba 40 minutos». A su vez aseguró que tuvo que cambiar el recorrido porque por Maipu era imposible. «Empecé a tomar el colectivo por libertador». Pero concluyó diciendo que la obra era necesaria y será muy beneficiosa para los usuarios. También resaltó la preservación de muchos de los árboles de la avenida.