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  • El Ministerio de Trabajo firmará un convenio para impulsar el empleo

    El ministro de Trabajo, Carlos Tomada, y los presidentes de la Cámara de Comerciantes Mayoristas e Industriales (Cadmira), Vicente Lourenzo, y de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (Came), Osvaldo Cornide, firmarán este mediodía un convenio de cooperación para impulsar la generación y mejora del empleo y de la formación profesional, mediante la articulación de las herramientas y políticas públicas impulsadas por la cartera laboral.

    El acto se realizará hoy a las 12 en Junín 265, con la participación del secretario de Empleo de la Nación, Matías Barroetaveña, según informó un comunicado del Ministerio de Trabajo. A través del convenio, el Ministerio de Trabajo, Cadmira y Came se comprometen a organizar acciones recíprocas de intermediación laboral, facilitar información sobre productos desarrollados y todo otro insumo técnico dirigido a apoyar las iniciativas que se generen, y difundir las acciones emprendidas en el marco del convenio.

  • Los choferes de la línea 60 aseguraron que mañana se normalizará el servicio

    El servicio de la línea 60 de colectivos volverá a funcionar con normalidad desde mañana, tras 42 días de conflicto entre los trabajadores y la empresa Monsa, quienes firmarán este mediodía una conciliación obligatoria por diez días dictada por el Ministerio de Trabajo de la Nación.

    “Hoy firmaremos un acuerdo por el que desde la 0 hora del jueves se normalizarán todos los servicios de la línea 60”, afirmó el delegado Mario Molina. El gremialista detalló además que el acuerdo al que llegaron los delegados de los choferes y la empresa Monsa, del grupo DOTA, establece “la reincorporación de 50 trabajadores despedidos”, y aclaró que “hay tres casos que se deberán tratar en la justicia”.

    Asimismo, en declaraciones a radio La Red, Molina afirmó que “la empresa aceptó pagar una suma (de dinero) este jueves y otra la semana que viene en concepto de los días caídos”. “Nosotros fuimos con toda la buena voluntad de resolver el problema, hasta ayer nos dijeron que estaban de acuerdo con esos puntos y hoy tenemos que ir a firmar el acta, esperemos que la empresa cumpla”, agregó.

    El conflicto comenzó el  23 de junio en donde los colectivos dejaron de salir a la calle por el despido de 53 choferes por parte de la empresa Monsa.

    Los trabajadores denunciaron un «lock out» patronal al impedirles sacar los colectivos a la calle sin cobrar boleto, mientras que la empresa aseguró que los choferes habían «usurpado las terminales» y que los colectivos que salían a la calle «no reunían las mínimas condiciones de seguridad».

    En el medio hubo una medida de conciliación obligatoria que no fue acatada por las partes al no retrotraerse el conflicto a su inicio y medidas judiciales que impidieron a los trabajadores sacar los colectivos.

    Los choferes cortaron varias veces la autopista Panamericana a lo largo de los 41 días de conflicto, tanto a la altura de Tigre como de Ingeniero Maschwitz, y en una de las protestas se produjeron incidentes con Gendarmería en los que hubo heridos y detenidos.

  • Línea 60: no hubo acuerdo y los choferes amenazan con cortar

    El cuerpo de delegados se reunió hoy por tercera vez con funcionarios del ministerio de Trabajo desde que el gobierno decidió el jueves intervenir para acercar a las partes y negociar la reincorporación de los 53 trabajadores despedidos, mientras la línea 60  que transporta 250.000 pasajeros diarios siguió inoperable.
    «La empresa está muy intransigente, hay mucha hostilidad. No quiere incorporar a todos los despedidos y menos pagar los sueldos caídos», dijo a la agencia de noticias DyN el delegado Néstor Marcolín. «Si esto no se arregla pronto volveremos a cortar la Panamericana y otros accesos a la Capital. Es la única salida que tenemos para hacer escuchar nuestros reclamos», sostuvo, y confirmó que los representantes de la empresa Monsa no están participando de las reuniones.
    En tanto, el delegado Hugo Schwartzman denunció que «no hay servicio porque la empresa no quiere» y ratificó que si durante las negociaciones la compañía les permite sacar los coches, seguirán sin cortar boletos y realizando un recorrido corto entre Constitución y Puente Saavedra.
    Los choferes siguieron hoy concentrados en las cabeceras de Constitución, donde bloquearon el viaducto de Paracas e Ituzaingó, y en las localidades bonaerenses de Maschwitz y Rincón de Milberg, a la espera del resultado de la reunión en la sede principal de la cartera laboral.
    El ministro de Trabajo, Carlos Tomada, quien recibió a los delegados de base este lunes y el jueves y viernes pasados en la cartera laboral, reclamó ayer «predisposición» a las partes a fin de poder destrabar el conflicto.
    El conflicto entre los choferes y la empresa Monsa comenzó el 25 de junio, cuando los trabajadores dejaron de cobrar pasaje en repudio al despido de un compañero, tras lo cual la compañía echó a otro grupo de empleados.
    El conflicto se agudizó con acusaciones de lock out patronal y una interna gremial con la UTA, que rechazó la modalidad de protesta del cuerpo de delegados y firmó en el ministerio de Trabajo un principio de acuerdo con la empresa en el que no fueron convocados los referentes de base.
    En ese marco, el martes la Gendarmería desalojó en forma violenta una protesta de los choferes en la Panamericana, donde hubo enfrentamientos, heridos y detenidos.
    En tanto, el miércoles la jueza federal María Servini de Cubría levantó la restricción que regía para sacar los colectivos desde las cabeceras y prestar servicio normal, pero la línea sigue inoperable a raíz de la negativa de los choferes a no cortar boleto hasta que sean reincorporados los trabajadores despedidos.

  • Continúa el conflicto de la línea 60 y se reúnen con el Ministerio de Trabajo

    Chóferes de la linea 60 continuaban esta mañana con el paro de actividades y se concentraban en las cabeceras bonaerenses de Maschwitz y Tigre y en la cabecera del barrio porteño de Constitución, donde cortaban el viaducto de la calle Ituzaingó y Paracas.

    El reclamo gremial, que lleva un mes y ocho días, se inició por cuestiones salariales y derivó en el despido de más de 50 choferes. Para hoy, poco antes del mediodía se espera una reunión en el Ministerio de Trabajo entre los representantes de la empresa y los choferes.

    El delegado gremial Nestor Marcolin dijo no haber sido notificado de la reunión, aunque afirmó que «de todos modos iremos al ministerio a encontrar una solución al conflicto que se inicio el 25 de junio pasado».

    A su vez el delegado Hugo Swarzman aseguró que si no hay acuerdo realizarán «un nuevo corte». «No hay servicio porque la empresa no quiere», ya que no les permitió «sacar los coches a la calle y adelantó que, si la compañía les «da los colectivos» los conductores realizarán los recorridos «sin cortar boleto» mientras se realice el encuentro en el Ministerio y, en caso contrario, permanecerán en las cabeceras», afirmó Swarzman

  • Se oficializó el nuevo salario mínimo de $6060

    El gobierno nacional oficializó hoy el nuevo salario mínimo, vital y móvil (SMVM), que será otorgado en dos tramos, en agosto y en enero próximos, hasta llegar a los 6.060 pesos.

    El incremento de 28,5% se verá efectivo en primer término el 1 de agosto, cuando el haber mínimo pase de los $ 4.716 actuales a $ 5.588, a razón de $ 27,94 por hora para los trabajadores jornalizados; y luego se completará el 1 de enero del año próximo, con $ 30,30 por hora.

    La medida, acordada el martes pasado en el marco de una reunión del Consejo del SMVM, es “para todos los trabajadores comprendidos en el Régimen de Contrato de Trabajo aprobado por la Ley N°20.744 (t.o. 1976), de la administración pública nacional y de todas las entidades y organismos en que el Estado Nacional actúe como empleador”, señala la resolución 4/2015 publicada hoy en el Boletín Oficial con la firma del ministro de Trabajo, Carlos Tomada.

    Allí se destaca que el piso salarial «será determinado por el Consejo Nacional del Empleo, la Productividad y el Salario Mínimo, Vital y Móvil teniendo en cuenta los datos de la situación socioeconómica, los objetivos del instituto y la razonabilidad de la adecuación entre ambos”.

    “Al mismo tiempo se consideran necesarias medidas que tiendan a sostener y mejorar el nivel de la producción y el empleo y su consecuente impacto en una mejor distribución de la riqueza”, añade la disposición en sus considerandos, para luego sostener que “el diálogo social es un mecanismo idóneo en tal sentido, porque además de contribuir en la elaboración participativa de políticas públicas, asegura la vigencia del marco de paz social que resulta imprescindible para enfrentar con unidad los desafíos que presenta el nuevo escenario internacional”.

    (Télam)

  • El salario mínimo aumentaría a $6060

    El Gobierno citó al Consejo del Salario para el día de hoy, para tratar de aumentar el salario mínimo vital y móvil. El consejo está conformado por el Estado nacional, las centrales obreras oficialistas y las principales cámaras empresarias del país.

    Las negociaciones para acordar una suba de alrededor de 28%, se produjeron durante las semanas anteriores, en donde se acordó una cifra que rondará este porcentaje. La Presidenta anunciará en el día de la fecha junto al ministro de Trabajo, Carlos Tomada, el nuevo salario mínimo que superará los $6000. El aumento se daría en dos tramos y comenzará a regir el 1ero de septiembre.

    Esta reunión suele ocurrir durante el mes de septiembre todos los años, desde el 2004 que se convoca, pero este año se adelanto casi 2 meses y se produce en el medio del año electoral. Según cifras del Ministerio de Trabajo, en los últimos diez años el salario mínimo pasó de $ 450 a $ 4716, en 2014, lo que representa un aumento del 2258% respecto de 2002. «El aumento resultó de tal magnitud que implica una mejora muy significativa del salario mínimo en términos reales, con independencia del índice de precios adoptado para su medición», sostienen en el ministerio que dirige el ministro Tomada.

    Por el lado de los sindicatos, estarán como los últimos años, la CGT oficialista de Caló y la CTA de Hugo Yasky. No fueron invitadas la CGT Azul y Blanca de Luis Barrionuevo ni la CGT de Hugo Moyano como así tampoco la CTA de Michelli. Estas últimas denunciaron la no invitación por parte del gobierno. «Denunciamos esta decisión que responde a una actitud de reiterado sectarismo, de un gobierno que sólo habla con sus amigos» se dijo en un comunicado desde la CTA de Michelli.

    En representación de los empresarios estarán los directivos de la Unión Industrial Argentina (UIA), la Cámara de la Construcción, la Cámara del Comercio, la Cámara Argentina de la Mediana Empresa (CAME), la Asociación de Bancos Privados de Capital Argentino (Adeba), la Unión Argentina de Entidades de Servicios (UDES) y las cuatro entidades de productores rurales: la Sociedad Rural, Coninagro, Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) y la Federación Agraria.

     

     

  • Segundo día de paro bancario y podrían haber faltantes de dinero.

    Segundo día de paro bancario y podrían haber faltantes de dinero.

    Ayer, martes 26/05, comenzó un paro bancario por 48hs dispuesto por el gremio La Bancaria en busca de un aumento salarial superior al 27%, tope que propuso el Gobierno Nacional.

    Los secretarios general y de Prensa de la Asociación Bancaria (AB), Sergio Palazzo y Eduardo Berrozpe, respectivamente, ratificaron el martes a la tarde la segunda jornada de paro general nacional de hoy, con concurrencia de los empleos, en demanda de «un inmediato acuerdo salarial paritario».

    El martes, hubo avances en las negociaciones, luego de que los representantes sindicales se reunieran con el Ministro de Trabajo, Carlos Tomada. Hoy habrá una nueva reunión con el gobierno y empresarios para tratar de destrabar el conflicto. «Si resolviéramos nuestra paritaria, no tendríamos muchos motivos para ir al paro del 9», anticipó Palazzo.El día de ayer comenzaron a observarse algunos inconvenientes con la disponibilidad de dinero en los cajeros producto del fin de semana largo.