{"id":133928,"date":"2026-03-25T12:08:21","date_gmt":"2026-03-25T15:08:21","guid":{"rendered":"https:\/\/100xd.com.ar\/?p=133928"},"modified":"2026-03-25T12:08:21","modified_gmt":"2026-03-25T15:08:21","slug":"cuales-son-las-empresas-del-estado-que-milei-y-caputo-quieren-privatizar-para-sumar-dolares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/100xd.com.ar\/en\/cuales-son-las-empresas-del-estado-que-milei-y-caputo-quieren-privatizar-para-sumar-dolares\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1les son las empresas del Estado que Milei y Caputo quieren privatizar para sumar d\u00f3lares"},"content":{"rendered":"

En su objetivo de consolidar el super\u00e1vit fiscal y reforzar las reservas<\/a>, el Gobierno de Javier Milei<\/a> avanza con un ambicioso plan de privatizaciones.<\/strong> La estrategia busca generar ingresos en d\u00f3lares a partir de la venta o concesi\u00f3n de empresas p\u00fablicas<\/strong>, en un contexto en el que la acumulaci\u00f3n de divisas sigue siendo una de las principales restricciones del programa econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, hay un dato que introduce un cambio relevante en la discusi\u00f3n: varias de esas compa\u00f1\u00edas lograron mejorar sus resultados en 2025<\/strong>. Seg\u00fan informaci\u00f3n del balance anual del Ministerio de Econom\u00eda sobre los ingresos y gastos de las empresas operadas por el Estado nacional, cuatro de las seis firmas que el Gobierno tiene en carpeta para vender cerraron el a\u00f1o con super\u00e1vit<\/strong>, lo que plantea dudas sobre el timing de las privatizaciones.<\/p>\n\n\n\n

Luis Caputo asegur\u00f3 que el agro est\u00e1 en \u201cboom absoluto\u201d y prev\u00e9 exportaciones por hasta u$s42.000 millones<\/a><\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos generales, el conjunto de las compa\u00f1\u00edas p\u00fablicas cerr\u00f3 2025 con un super\u00e1vit financiero de $903.000 millones<\/strong>. Aun as\u00ed, el resultado implic\u00f3 una ca\u00edda del 19,1% respecto de 2024, cuando el excedente hab\u00eda sido de $1,1 billones.<\/p>\n\n\n\n

Otra forma de medirlo es a trav\u00e9s del resultado operativo, que excluye el componente financiero de las cuentas. Bajo este criterio, el sector registr\u00f3 un d\u00e9ficit operativo de $1,3 billones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ese rojo estuvo explicado principalmente por los desequilibrios de Enarsa y la operadora ferroviaria de trenes de pasajeros, con m\u00e1s de $1 bill\u00f3n en cada caso. En cambio, AySA, Aerol\u00edneas Argentinas y el Correo Argentino mostraron super\u00e1vit operativo bajo esta medici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"Milei<\/figure>\n\n\n\n

Las empresas que el Gobierno quiere vender<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El plan oficial abarca sectores clave como energ\u00eda, transporte e infraestructura. Entre las principales compa\u00f1\u00edas incluidas aparecen Energ\u00eda Argentina (Enarsa), Intercargo, Corredores Viales, Belgrano Cargas y Log\u00edstica y AySA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En varios casos, el Gobierno ya inici\u00f3 procesos de licitaci\u00f3n o concesi\u00f3n, mientras que en otros avanza con reestructuraciones previas para hacerlas m\u00e1s atractivas al sector privado.<\/p>\n\n\n\n

Las empresas que pasaron a tener super\u00e1vit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Al analizar la situaci\u00f3n empresa por empresa, se observa que buena parte del super\u00e1vit financiero conjunto est\u00e1 explicado por Enarsa, la compa\u00f1\u00eda encargada de la administraci\u00f3n de la infraestructura energ\u00e9tica, que cerr\u00f3 el a\u00f1o pasado con un excedente de $324.000 millones. De todos modos, fue un 31,8% menor al registrado en 2024.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Otra empresa sujeta a privatizaci\u00f3n es AySA. Su resultado operativo fue superavitario en $237.000 millones, aunque registr\u00f3 un d\u00e9ficit financiero de $18.000 millones.<\/p>\n\n\n\n

La explicaci\u00f3n de esa brecha, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, es que los ingresos por tarifas \u2014que aumentaron en torno al 1% mensual durante 2025\u2014 crecieron a un ritmo menor que el gasto en obras.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por su parte, otra empresa que el Gobierno busca concesionar y que registr\u00f3 d\u00e9ficit financiero en 2025 es Belgrano Cargas. La ferroviaria tuvo un rojo de $41.000 millones, muy por encima de los casi $6.200 millones del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

En contraste, tres compa\u00f1\u00edas p\u00fablicas cerraron el a\u00f1o con n\u00fameros positivos: Intercargo, Corredores Viales y Nucleoel\u00e9ctrica Argentina. En los tres casos, durante 2025 el Gobierno inici\u00f3 el proceso formal de venta. Para Corredores Viales, incluso, ya hubo apertura de ofertas en la licitaci\u00f3n de algunos tramos de rutas nacionales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Intercargo registr\u00f3 un super\u00e1vit financiero cercano a los $30.000 millones; Corredores Viales, de $39.600 millones; y Nucleoel\u00e9ctrica Argentina \u2014que administra las centrales nucleares\u2014, de $90.300 millones.<\/p>\n\n\n\n

La l\u00f3gica oficial: d\u00f3lares ahora<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A pesar de la mejora en los n\u00fameros, el Gobierno mantiene firme su hoja de ruta. El objetivo principal sigue siendo obtener d\u00f3lares en el corto plazo para fortalecer las reservas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En ese marco, las privatizaciones funcionan como una herramienta complementaria a otras fuentes de financiamiento, en un contexto en el que el acceso al cr\u00e9dito internacional contin\u00faa limitado.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, desde el oficialismo sostienen que el sector privado puede gestionar estos activos de manera m\u00e1s eficiente,\u00a0reduciendo costos y mejorando la calidad de los servicios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fuente: Perfil.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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