{"id":110265,"date":"2024-11-04T11:52:39","date_gmt":"2024-11-04T14:52:39","guid":{"rendered":"https:\/\/100xd.com.ar\/?p=110265"},"modified":"2024-11-04T11:52:39","modified_gmt":"2024-11-04T14:52:39","slug":"el-gobierno-aseguro-que-antes-de-fin-de-ano-licitara-los-pliegos-para-la-hidrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/100xd.com.ar\/en\/el-gobierno-aseguro-que-antes-de-fin-de-ano-licitara-los-pliegos-para-la-hidrovia\/","title":{"rendered":"El Gobierno asegur\u00f3 que antes de fin de a\u00f1o licitar\u00e1 los pliegos para la Hidrov\u00eda"},"content":{"rendered":"

Tras el anuncio del Gobierno del presidente Javier Milei de no continuar con el dragado de la Hidrov\u00eda desde Timb\u00faes al norte<\/a>, el jefe de Gabinete, Guillermo Francos<\/strong>, anunci\u00f3 que antes de fin de a\u00f1o estar\u00e1 listo el pliego para la licitaci\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal <\/strong>(VNT).<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl jueves mantuvimos una reuni\u00f3n en la Jefatura de Gabinete con los equipos de Obras P\u00fablicas y Transporte, en la que establecimos que antes de fin de a\u00f1o estar\u00e1 listo el pliego para la licitaci\u00f3n de la (ex-Hidrov\u00eda)<\/strong>\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En un mensaje publicado en su cuenta de X<\/em>, el funcionario destac\u00f3: \u201cPondremos en marcha una licitaci\u00f3n clara y transparente <\/strong>que permita la participaci\u00f3n de la mayor cantidad de empresas nacionales e internacionales y posibilite condiciones de competitividad para el crecimiento del libre comercio de la Argentina con el mundo. Es un tema estrat\u00e9gico para la Naci\u00f3n<\/strong>\u201d.https:\/\/platform.twitter.com\/embed\/Tweet.html?dnt=false&embedId=twitter-widget-0&features=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%3D%3D&frame=false&hideCard=false&hideThread=false&id=1852820111775740402&lang=es&origin=https%3A%2F%2Fwww.lanacion.com.ar%2Fpolitica%2Fel-gobierno-aseguro-que-antes-de-fin-de-ano-licitara-los-pliegos-para-la-hidrovia-nid03112024%2F&sessionId=4b5c1764bf24f3f08435e63f2582f7019c90bfba&theme=light&widgetsVersion=2615f7e52b7e0%3A1702314776716&width=550px<\/p>\n\n\n\n

La Hidrov\u00eda es clave para la exportaci\u00f3n de granos y otros productos desde el Litoral<\/strong>, y su adecuado mantenimiento es esencial para que el aparato productivo no se vea limitado. La v\u00eda navegable es una de las grandes ventajas competitivas que tiene el pa\u00eds<\/strong>, ya que moviliza el 82% de los despachos de exportaci\u00f3n argentinos de granos, harinas y aceites; el 91% de la carga de contenedores y el 99% de la carga automotriz.<\/p>\n\n\n\n

La VNT forma parte del Sistema Navegable Integral<\/strong> que comienza en el estado del Mato Grosso, en Brasil, y luego pasa por Bolivia, Paraguay, la Argentina, a veces por Uruguay y finalmente culmina en el R\u00edo de la Plata, con una longitud de 3681 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

\"El
El jefe de gabinete Guillermo FrancosSantiago Filipuzzi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de contribuir al desarrollo de la econom\u00eda al vincular los puertos y las terminales fluviales del R\u00edo Paran\u00e1 y del R\u00edo de La Plata con el oc\u00e9ano, su infraestructura permite bajar costos log\u00edsticos<\/strong>, acercar los puertos a donde est\u00e1 la producci\u00f3n (lo que beneficia al comercio exterior) y potenciar la eficiencia log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

\"La
La licitaci\u00f3n de la hidrov\u00eda estar\u00e1 lista a fines de este a\u00f1o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esta no es la primera acci\u00f3n que toma la gesti\u00f3n mile\u00edsta con respecto a la exhidrov\u00eda. En agosto de este a\u00f1o ya hab\u00edan anunciado la eliminaci\u00f3n del Ente Nacional de Control y Gesti\u00f3n de la V\u00eda Navegable (Ecovina)<\/strong>, un organismo conformado durante el gobierno del entonces presidente Alberto Fern\u00e1ndez que inclu\u00eda a las provincias que tienen contacto con la Hidrov\u00eda en las decisiones sobre su futuro.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo Decreto 699\/2024 estableci\u00f3 que \u201cla navegaci\u00f3n de los r\u00edos interiores de la Naci\u00f3n es libre para todas las banderas<\/strong>, con sujeci\u00f3n \u00fanicamente a los reglamentos que dicte la autoridad nacional\u201d y proh\u00edbe a las provincias ejercer el poder delegado a la Naci\u00f3n en materia de navegaci\u00f3n interior o exterior. Es decir, sobre la Hidrov\u00eda va a decidir el gobierno nacional<\/strong><\/mark>.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, hace dos semanas anunciaron el nuevo contrato de concesi\u00f3n transitoria con la Administraci\u00f3n General de Puertos Sociedad del Estado (AGP) por la V\u00eda Navegable Troncal, con el objetivo de \u201cdesburocratizar los procesos administrativos y establecer bases claras hacia la modernizaci\u00f3n y mejora tecnol\u00f3gica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCon el objetivo de hacer m\u00e1s eficiente el gasto p\u00fablico, y en base a los datos de tr\u00e1fico registrados durante los \u00faltimos a\u00f1os, se modific\u00f3 la profundidad para el tramo comprendido entre Timb\u00faes y Santa Fe, acerc\u00e1ndola a su calado natural. Adem\u00e1s, la rada La Plata se sum\u00f3 a la secci\u00f3n 1.2, garantizando la igualdad de competencia a los puertos del R\u00edo de la Plata\u201d, explicaron desde el Gobierno en un comunicado oficial.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: La Naci\u00f3n<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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