{"id":109636,"date":"2024-10-20T12:13:14","date_gmt":"2024-10-20T15:13:14","guid":{"rendered":"https:\/\/100xd.com.ar\/?p=109636"},"modified":"2024-10-20T12:13:14","modified_gmt":"2024-10-20T15:13:14","slug":"colapinto-lejos-de-tener-un-sabado-sonado-en-la-f1-de-las-buenas-sensaciones-en-la-sprint-a-los-errores-que-lo-condenaron-a-salir-desde-el-fondo-en-el-gp-de-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/100xd.com.ar\/en\/colapinto-lejos-de-tener-un-sabado-sonado-en-la-f1-de-las-buenas-sensaciones-en-la-sprint-a-los-errores-que-lo-condenaron-a-salir-desde-el-fondo-en-el-gp-de-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Colapinto, lejos de tener un s\u00e1bado so\u00f1ado en la F1: de las buenas sensaciones en la Sprint a los errores que lo condenaron a salir desde el fondo en el GP de Estados Unidos"},"content":{"rendered":"

Su sonrisa habitual no aparece. La bronca aflora en Franco Colapinto<\/strong>. No fue el s\u00e1bado so\u00f1ado: qued\u00f3 12\u00b0 en su primera Sprint Race y en la clasificaci\u00f3n no pas\u00f3 de la Q1<\/strong>, por lo que tendr\u00e1 una carrera cuesta arriba al largar desde el 16\u00b0 lugar <\/strong>-por la penalizaci\u00f3n a Liam Lawson- el Gran Premio de Estados Unidos. Todo lo que hab\u00eda hecho bien el viernes, cuando se clasific\u00f3 d\u00e9cimo a la carrera corta tras apenas 60 minutos de un \u00fanico entrenamiento en un circuito desconocido hasta este fin de semana, no se repiti\u00f3. “Fue una qualy <\/em>muy mala”, resumi\u00f3 en el cierre de su d\u00eda en Austin.<\/p>\n\n\n\n

El argentino de 21 a\u00f1os, que ven\u00eda de tres carreras en las que hab\u00eda llamado la atenci\u00f3n por su gran rendimiento (fue 12\u00b0 en el debut en Monza, sum\u00f3 cuatro puntos con su octavo puesto en Bak\u00fa y qued\u00f3 11\u00b0 en Singapur), sinti\u00f3 la exigencia de un trazado muy t\u00e9cnico como el del Circuito de las Am\u00e9ricas<\/strong>. Encima, inexperimentado en esta pista y sin la posibilidad de una segunda pr\u00e1ctica, “el cambio grande” que cont\u00f3 que el equipo hizo entre la Sprint y la clasificaci\u00f3n, mientras \u00e9l recib\u00eda la visita especial de Manu Gin\u00f3bili y Fabricio Oberto<\/strong> en el box, no funcion\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“No s\u00e9 si el auto qued\u00f3 m\u00e1s duro o qu\u00e9. Pero qued\u00e9 rebotando mucho. Tocaba los pianos y quedaba rebotando y apenas toqu\u00e9 el piano en zona r\u00e1pida empez\u00f3 a hacer esas oscilaciones que hacen a veces los F\u00f3rmula 1 y perd\u00e9s un mont\u00f3n de carga y me fui afuera<\/strong>. Hicimos unos cambios bastante grandes y se ve que no funcion\u00f3”, analiz\u00f3.https:\/\/247e1500935255cdf3a19a7301d547e9.safeframe.googlesyndication.com\/safeframe\/1-0-40\/html\/container.html<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n entendi\u00f3 la fiereza con la que sus rivales pelean por cada posici\u00f3n, especialmente aquellos que luchan por el Mundial de Constructores, lo que vivi\u00f3 en carne propia en la Sprint Race. En apenas 19 vueltas, el piloto nacional luch\u00f3 en la largada desde el puesto 10, le dio batalla a Sergio Checo P\u00e9rez<\/strong>, pese a que siempre lo tuvo delante, y mantuvo detr\u00e1s a Oscar Piastri<\/strong> durante seis vueltas para finalmente culminar 12\u00b0 en Austin. S\u00ed, con el Williams, el pilarense se les anim\u00f3 a un Red Bull y a un McLaren, que hab\u00edan salido detr\u00e1s suyo. Pero a la corta (P\u00e9rez) o a la larga (Piastri) iba a perder esas dos posiciones con los pilotos de los dos mejores equipos del campeonato.<\/p>\n\n\n\n

En el inicio de la carrera, Colapinto mostr\u00f3 su FW46 en los espejos retrovisores del auto de Checo<\/em>, hasta que en la s\u00e9ptima vuelta, Piastri -que hab\u00eda largado 16\u00b0- lo pas\u00f3 a Stroll y fue a la caza de Colapinto. Encerrado entre el australiano y el mexicano, que se hab\u00eda puesto en la cola del RB de Yuki Tsunoda<\/strong>, el argentino apret\u00f3 pero fue inteligente: sab\u00eda que por delante todav\u00eda le quedaban la clasificaci\u00f3n de m\u00e1s tarde y la carrera del domingo y ten\u00eda que llevar el Williams entero a los boxes.<\/p>\n\n\n\n

Por eso, cuando en la vuelta 13 el McLaren busc\u00f3 la parte interna de la curva 12 -y adelante Checo pasaba al peligroso Tsunoda, que no suele dar cent\u00edmetros en ninguna lucha aunque ya est\u00e9 perdida-, Colapinto no ofreci\u00f3 resistencia. S\u00ed se mantuvo en zona de DRS, pero no por mucho tiempo, porque el australiano -sobre quien pesaba adem\u00e1s una sanci\u00f3n previa de cinco segundos por dejar sin pista a Gasly- aceler\u00f3 y tambi\u00e9n pas\u00f3 al japon\u00e9s en el giro 16.<\/p>\n\n\n\n

“Ten\u00edamos ritmo pero era imposible pasar. Estaba un poco m\u00e1s r\u00e1pido que Yuki pero no lo suficiente como para intentar algo. Checo (P\u00e9rez) no lo pudo pasar en un mont\u00f3n de vueltas. Nosotros est\u00e1bamos m\u00e1s complicados”, observ\u00f3 Franco sobre esas \u00faltimas tres vueltas hasta la bandera a cuadros, que cruz\u00f3 cinco puestos por delante que su compa\u00f1ero, Alex Albon<\/strong>, quien larg\u00f3 desde el pitlane y qued\u00f3 17\u00b0. “Mucha degradaci\u00f3n, una carrera medio lineal, medio aburrida, no pudimos hacer mucho”, se resign\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La ilusi\u00f3n del argentino pas\u00f3 entonces a lo que ocurrir\u00eda unas horas despu\u00e9s en la clasificaci\u00f3n<\/strong>. Y arranc\u00f3 muy bien, porque en su primera salida se puso cuarto, a menos de cuatro d\u00e9cimas de Verstappen y 40 mil\u00e9simas por delante de su compa\u00f1ero Albon. Pero a medida que el sol se ocultaba, tambi\u00e9n lo hac\u00edan sus posibilidades de avanzar a la Q2.<\/p>\n\n\n\n

En una pista afectada por la temperatura m\u00e1s baja en el ambiente,\u00a0cometi\u00f3 un error, perdi\u00f3 la parte de atr\u00e1s del auto en las eses, se salv\u00f3 del trompo por una gran mu\u00f1eca para rescatar al Williams pero perdi\u00f3 la vuelta<\/strong>. El cron\u00f3metro le daba tiempo para un nuevo intento, pero volvi\u00f3 a los pits. El\u00a0setup\u00a0<\/em>elegido era el equivocado, sin importar que su registro de 1m34s062 lo dejaba a solo\u00a029 mil\u00e9simas de la Q2<\/strong>\u00a0y a 11 de Albon, tambi\u00e9n eliminado en el inicio de la clasificaci\u00f3n.https:\/\/247e1500935255cdf3a19a7301d547e9.safeframe.googlesyndication.com\/safeframe\/1-0-40\/html\/container.html<\/p>\n\n\n\n

La gran sorpresa de una qualy que tuvo a Lando Norris en la pole, porque un despiste de George Russell fren\u00f3 la actividad y le impidi\u00f3 a Verstappen buscar el 1, fue la eliminaci\u00f3n de Lewis Hamilton, que qued\u00f3 19\u00b0, entre los Sauber de su ex compa\u00f1ero Valtteri Bottas y del chino Guanyu Zhou, y por segunda vez en el a\u00f1o se despidi\u00f3 en la Q1.<\/p>\n\n\n\n

“Es larga la carrera pero el auto est\u00e1 en parque cerrado y no podemos cambiar nada<\/strong>, no tengo la experiencia de una free practice para probar algo en el auto, hicimos un cambio grande antes de la qualy a ver si funcionaba y no funcion\u00f3 me parece”, se lament\u00f3. Para su consuelo, la penalizaci\u00f3n a Lawson por el cambio de la unidad de potencia del RB que hered\u00f3 de Daniel Ricciardo le permitir\u00e1 largar 16\u00b0. Ya sabe de qu\u00e9 se trata integrar el fondo del pelot\u00f3n: en Italia parti\u00f3 18\u00b0 y vio la bandera a cuadros 12\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

Adelante, en tanto, largar\u00e1n Lando Norris y Max Verstappen, justamente los que dominan el Mundial. Si el brit\u00e1nico quiere evitar que el neerland\u00e9s gane su tercer t\u00edtulo consecutivo en la F1 deber\u00e1 hacer algo mejor que ser el poleman involuntario por un choque de George Russell o el art\u00edfice de gran largada en una Sprint Race, en la que flaque\u00f3 en la parte final, con un bloqueo en la \u00faltima vuelta que lo hizo perder la segunda posici\u00f3n a manos de Carlos Sainz y que casi lo deja sin podio, con Charles Leclerc respir\u00e1ndole en la nuca y quej\u00e1ndose ante la FIA por una conducci\u00f3n err\u00e1tica del de McLaren que la FIA desestim\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Sobre la firma<\/h2>\n\n\n\n

<\/a>\"SabrinaSabrina Faija<\/p>\n\n\n\n

Redactora de la secci\u00f3n Deportes.sfaija@clarin.com<\/a>Bio completa<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Clar\u00edn.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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