Categoría: Sociedad
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Es ley, asiento especial hasta los 12 años
La Legislatura de la ciudad de Buenos Aires modificó el Código de Tránsito y Transporte porteño y estipuló la obligación de utilizar dispositivos de seguridad para el transporte de niños menores de 12 años en los asientos traseros de los autos. Hasta ahora la ley contemplaba que estos sistemas debían utilizarse para los menores de 4 años.
Además los diputados prohibieron el traslado de menores de 12 años en asientos delanteros de los autos subiendo este tope que era para menores de 10. La ley aprobada hoy con un texto consensuado y 49 votos positivos, de autoría del diputado Claudio Palmeyro (SP), que había obtenido dictamen de la Comisión de Tránsito y Transporte presidida por el legislador, modifica el Código de Tránsito y Transporte de la ciudad de Buenos Aires en los incisos c ), del Art. 5.2.4 y b) del artículo 6.1.3.
En relación a las medidas de seguridad para el asiento trasero, cuando el pasajero sea menor de 12 años o con una altura inferior a 1,50 m debe utilizar, diferentes tipos de butacas adaptables a los niños disponibles en Argentina, sistemas o dispositivos de retención infantil correspondiente a su peso y/o altura debidamente homologado que cumpla los requisitos establecidos en cualquiera de las siguientes las normas: IRAM 3680-1 y 3680-2 (Argentina), FMVSS213 (Estados Unidos), UNECER44/04(Unión Europea), AS/NZS 1754 (Australia y Nueva Zelanda), INMETRONBR 14.400 (Brasil). Las normas extranjeras fueron incorporadas hoy al Código de Tránsito. En tanto, continúa vigente la prohibición de transportar bebés o niños en brazos en los asientos delanteros.
Además el/la conductor/a, titular o responsable de un vehículo que traslade a menores de 12 años o con una altura menor a 1,50 metros sin utilizar el sistema o dispositivo de retención infantil correspondiente será sancionado con una multa de 100 unidades fijas -UF (siendo una UF el equivalente al precio de 1,5 litros de nafta de mayor octanaje) o la asistencia a un curso sobre la importancia del uso de los Sistemas de Retención Infantil dictado por la Autoridad de Aplicación del Código de Tránsito y Transporte o por quien se encuentre delegado por esta.
Entre los fundamentos del dictamen los diputados subrayaban que «la problemática de los niños en el tránsito es el eje de la campaña mundial y oficial para la Tercera Semana Global de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas» que se realizó en mayo de este año y que esta ley tiene el objetivo de ser una acción en el mismo sentido.
Las Naciones Unidas realizó la campaña #SaveKidsLives, la cual apunta a destacar la situación desfavorable de los niños en las carreteras del mundo, generar acciones que fortalezcan su seguridad y promover la inclusión de transporte seguro y sustentable en la agenda de objetivos post 2015, constituyendo un escalón fundamental de la Década de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020.
Además a través de una iniciativa presentada por los diputados Gabriel Fuks, María Rosa Muiños, Claudia Neira (FpV), Edgardo Form (NE), Claudio Palmeyro (SP) y Agustín Forchieri (PRO), que tuvo dictamen de mayoría de la Comisión de Tránsito y Transporte, se dispuso con el voto positivo de 47 diputados, la prohibición de estacionamiento en los sectores señalizados para uso de ferias barriales durante los días y horarios que determine la autoridad de aplicación.
Los fundamentos que derivaron en la sanción de esta ley expresan que «en la actualidad, y según información suministrada por los propios feriantes, se torna dificultosa la instalación de los tráileres y puestos de venta en las arterias establecidas para el desarrollo de las ferias».
El diputado Fuks sostuvo antes del momento de votación: «Esta norma viene a completar la ley de ferias de abastecimiento barrial ya aprobada por esta Legislatura pero no reglamentada por el Ejecutivo porteño, por lo que insto a que sea reglamentada». Además afirmó que la norma aprobada hoy «fue elaborada con el consenso de los feriantes que habían solicitado una solución al tema del estacionamiento de vehículos durante el desarrollo de las ferias».
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Murió el ex presidente de facto Roberto Levingston
Había ejercido la Presidencia de facto entre los gobiernos de Onganía y de Lanusse, de junio de 1970 a marzo de 1971. Tenía 95 años y estaba internado en el Hospital Militar Central. Sus restos serán inhumados esta mañana en el panteón militar del cementerio de Chacarita.
Un día como hoy, 18 de junio pero de 1970, Levingston asumía como presidente de facto del gobierno de la denominada «Revolución Argentina». Designado por la junta de comandantes en jefe de las Fuerzas Armadas, Levingston había ejercido la Presidencia entre los gobiernos de facto de Juan Carlos Onganía (1966-1970) y de Alejandro Agustín Lanusse (1971-1973).
El comandante del ejército no siguió las líneas propuestas por la cúpula militar y tomó sus propias medidas para «argentinizar» el proceso de crecimiento económico y fomentar la industria a través de la consigna «compre nacional». Sin embargo, los efectos de sus políticas fueron adversos, ya que desembocaron en una fuga de capitales extranjeros debido a las políticas nacionalistas y aumento del descontento social, impulsando más el espiral inflacionaria que se desató.
A los nueve meses de ejercer la Presidencia de facto, en marzo de 1971, estalló en Córdoba una gran protesta social conocida como «el Viborazo» o «segundo Cordobazo». Tras la represión, el interventor de la provincia renunció y, poco después, la junta de comandantes le pidió la renuncia. Levingston fue sucedido inmediatamente por Alejandro Agustín Lanusse.
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La linea 60 con demoras por una protesta gremial en Puente Saavedra
Los chóferes de la línea 60 se agrupan en Puente Saavedra en reclamo de mejoras salariales. Representantes de los trabajadores dijeron que tienen «reclamos salariales pendientes y algunos incumplimientos de la empresa respecto de un acuerdo que no se cumplió».
«No están cerrando las paritarias. Venimos cobrando desde enero un 13% que es irrisorio. Estamos en junio y tampoco el aguinaldo va a haber con aumento. No nos alcanza la plata», indicaron esta mañana los delegados en declaraciones periodísticas.
Las inmediaciones del cruce a provincia se encuentran totalmente bloqueadas por el reclamo ocupando los carriles del nuevo Metrobus Norte inaugurado por Mauricio Macri ayer por la mañana.
Los carteles pegados en los colectivos aseguran que Fernandez (titular del gremio de la UTA), les prometió un 50% de aumento. Desde el lugar, nos informan que están llegando permanentemente más colectivos de la línea que complicarían aún mas la circulación.
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UTA anuncia paro de autotransporte de pasajeros de corta, media y larga distancia, para el miércoles
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció que el próximo jueves realizará un paro de 24 horas en los servicios del autotransporte de pasajeros de corta, media y larga distancia ante «el fracaso» en las discusiones paritarias en ese sector de los servicios.
La información fue proporcionada DyN, por el titular de la UTA, Roberto Fernández, luego de la reunión mantenida hoy con los empresarios del sector.
En declaraciones a esta agencia, Fernández enfatizó que «atento al fracasado en las negociaciones paritarias, el miércoles 24 de junio -día posterior al vencimiento de la conciliación obligatoria-, realizaremos un paro de 24 horas en defensa de la dignidad de los trabajadores».
La UTA viene reclamando un 32 por ciento de aumento en el marco de las paritarias que es rechazado por el sector empleador que solo ofrece un 27 por ciento pudo saber esta agencia.
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Mauricio Macri inauguró el Metrobus Norte
Mauricio Macri junto a Maria Eugenia Vidal, candidata a gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, inauguraron el primer Metrobus que llega a territorio bonaerense. El acto, se realizó en Avenida Maipú y Malaver, Vicente López. Tambien estuvieron presentes el Intendente de Vicente López, Jorge Macri, el jefe de Gabinete, Horacio Rodríguez Larreta, el Subsecretario de Transporte, Guillermo Dietrich y el senador Diego Santilli.
De esta manera quedó inaugurado el corredor norte que segun aseguran desde el gobierno porteño, beneficiara a mas de 200 mil personas. Por el corredor de 5 km circularan 20 líneas de colectivos (19, 21, 59, 60, 71, 130, 133, 152, 161, 168, 184, 203, 314, 365, 41, 29, 57, 68 151 y 194).
El Metrobus Norte permitirá una vinculación rápida para transporte público en el principal eje urbanístico de la zona, al conectar el límite norte de la capital con el extremo norte del subte D facilitará la combinación del colectivo y el subte, mejorará la conexión de puntos importantes.
El jefe de gobierno fue consultado sobre la definición de su vicepresidente luego de la noticia de que Zannini acompañara a Scioli. Macri aseguró que «No está definido todavía».
Mas tarde por Radio 10 Macri aseguró que no le sorprende la designación de Zannini como vice de Scioli. Y afirmó que es totalmente coherente la decisión ya que el gobernador bonaerense representa al kirchnerismo.
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Suben por decreto 27,4% los sueldos de los militares
El gobierno logró otro aumento salarial al rededor del 27%, cifra impuesta como techo por el ministerio de economía.
Con el nuevo organigrama salarial, la jerarquía máxima de Teniente General del Ejército cobrará a partir de este mes un sueldo bruto de $ 17.824 mensuales. Y el haber llegará en agosto a los 19.342 pesos. Las cifras son idénticas para las máximas jerarquías de las otras fuerzas, es decir el Almirante en la Armada y el Brigadier General en la Fuerza Aérea.
En el otro extremo de la escala, el sueldo de un soldado voluntario de segunda será de 5.418 pesos. Y llegará a 5.877 pesos cuando se complete el incremento en agosto.
A partir de ese mes también quedarán conformados, por ejemplo, el salario de teniente coronel en 12.857 pesos y para un sargento primero subirá a 8.473 pesos.
La suba salarial para los militares se conoció recién después que se cerrara la paritaria de la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN), que encabeza el oficialista Andrés Rodríguez. El gremio firmó precisamente por un 27,4%, sin que se contemplaran pagos adicionales para engrosar el porcentaje. Y también fue en dos etapas.
